他孃的，羅成感覺自己絕對是瘋了，發動機是真碰不得呀。
羅成此時在房間裡，披著軍大衣，在當初買的少了幾個抽屜的書桌上對著一份圖紙一邊畫寫著，一邊努力理解著。
在書桌一旁，擺放著是低階四缸汽油發動機燃油供給結構圖，不但有圖還有文字標準。
作為汽車修理專業的，羅成能輕易理解每個配件的意思，比如點火開關，汽油箱怎麼進油的，但光一個汽油從進入到點燃，就透過十幾個小部件，這哪一個修理工會來學這個。
什麼油壓調節器，燃油分配器，汽油濾清器，什麼氧感測器，點火線圈，噴油器，火花塞~~~一直到點火開關。
簡單點說，光一個點火燃燒汽油的過程，在後世只不過是擰一下車鑰匙而已。但在發動機裡，得經過供油，供氣，然後兩者組合，再透過點火開關來控制。
就光這一個最基本的構造，羅成得懂如何供油的，如何供氣的，再如何把這兩者搭配在一起。
這好在羅成起碼是還是認識和明白這些詞語，要是不接觸這些東西的，說不定光一個噴油器是幹什麼的，都不理解。
以前讀書的時候，羅成就偏科的厲害，最不喜歡背東西了。但現在得背路線圖了，否則明天拿一張圖紙過去，怎麼證明是他自己設計出來的。就這還是低階的設計結構線路圖，但他感覺哪怕是最低階的，也是能超越現在發動機效能的。
起碼這上面每涉及到渦輪增壓的技術，現在這機構圖，不但有線路圖，還有配件樣式圖。但就這一點東西，羅成已經畫了好幾張分佈圖了。才幾十個部件而已，一個低階的發動機都上千來個小部件。
現在羅成感覺不但自己人搭進去了，短期內系統的簽到也得用在這上面了，只能祈禱別重複簽到一樣的機構圖了。但是隻要了解低階的機構圖，以後中高階也就容易理解了。只不過以現在的工業水平，造出來的車床和精密儀器可能都無法達標，知道怎麼造，可能也造不出來。
一直熬到夜深，早就習慣早睡的羅成眼裡都在打架了~~霸業未成~~未成呀。線路結構圖已經在腦中過了幾遍了，明日一早再複習一次。
待明日去廠裡，讓姜組織明白一個道路。為什麼他是八級，而自己是七級工程師。他是能力不夠達不到七級，而自己只是只考了七級。
有系統在，等於是君子藏器於身，待時而動。
明天老子就飛龍騎臉，跟姜組長的賭約不可能輸的。他們就乖乖的給我跑腿，把發動機從圖紙中搬到現實中來把。
次日，羅成算是早起了，又把機構圖看了兩邊。看著系統裡拿出來的彩色圖紙，這東西可不能讓人發現了，等當廠裡，讓自己手繪的圖紙再備份一份，這圖紙先藏好，晚上回來就給燒了。
今天的形成安排羅成已經想好了，就算自己要搞發動機，能一個月內生產出第一臺發動機，那都算不錯的了。然後要量產，也得投入大筆資金，購買很多加工裝置。要知道光一個發動機其實就可以組建一家大工廠了。
短時間內，是別指望方塊車能掙什麼錢了。但是工廠的工人可不能都這樣閒著，最主要的是已經讓人事部去通知街道辦招臨時工了。廠裡要不了幾天又會來一批人。
所以羅成打算購買柴油發動機，搞一個三輪的跟小卡車一樣大小的車子。很多人應該見過那種專門給人補漏停在馬路邊上的車子，或者是賣麻花到處跑的，就是這種柴油車。
現在的解放卡車後車身貨架都是木頭做的，刷的綠漆。羅成完全也可以那樣搞，而且三輪貨車駕駛難度低，可拉人可拉貨，這車身肯定比方塊車長，但少一個輪子，也不需要搞轉向助力泵，軸承其實也減少了。
再加上柴油機比汽油機便宜，所以車型長一點，其實造價還要便宜點。但車型大，能拉貨，賣便宜了羅成也不甘心，到時候乾脆也賣個五千。
來到汽車製造廠，羅成是先到小組辦公室，把自己畫好的十來張結構圖交給了姜組長。畫圖的白紙不大，不是正規圖紙，所以圖紙畫了十來張，但實際上不多的。這以後肯定得經常用的到大圖紙，得讓後勤去買一些來。
先讓姜組長他們看著，有什麼不明白的地方，等羅成忙完事情回來後再來跟他們講解。順便讓他們也畫一遍，好留著備份。
在樓道口看見張主任的車了，說明他也已經到長裡上班了，羅成是在後勤辦公室找到他的。讓他去買個十臺柴油發動機來，大小型號就跟上次汽油發動機差不多就可以。這樣大小的柴油