其實就幾百塊。
為了出口，哪怕國內倒貼錢給汽車廠又如何，只要不是真正虧本出口，就沒有問題。比如一斤大米一毛多，你為了出口拿外匯，賣五分錢，那就真正是出口不得。但義安汽車廠的汽車，有專業的人往高一點估算，除了玻璃是進口的，輪胎雖然是汽車廠採購的，但也是國產輪胎，價格貴那是對汽車廠。對國家而言，輪胎廠掙汽車廠一千塊，如果有八百的利潤，其實八百還是國家的。
所以哪怕汽車廠的一輛車成本有五千，但只要很多部件都是採購的。國家幫你四千出口出去都不虧，後世經常某一時期就有出口補助拿，根據你的產品來算補助多少的。
因此，明明是一些國外的大使在討價還價，可國內負責外貿交易的人員，卻沒有通知生產廠家正主的原因。
在他們看來，只要價格還的不多，一輛車子哪怕是便宜一個五千或者再多點。國內就算是貼一點又如何，依然按照商務型的八萬多，常規型的六萬多給汽車廠錢就是了。
當然了，等合作真談成了，也會跟汽車廠商量一下的。汽車廠是國營企業，羅成身為廠長，也就是國家幹部，得覺悟高一些，為國家奉獻。
現在真正頭疼的是阿爾巴尼亞這邊，根本拒絕不了，人家還不是買，是要你‘幫助’。給少了，人家當弟弟的還是說你大哥小氣，給多了，現在義安汽車廠的產量又不高，國內內部還有地方要採購，真給多的，以目前義安汽車廠的產量，別想出口了。
不出口，不光是不掙外匯的問題。還是之前的話，要想其他國家認可自身國家的貨幣，那就是讓其他國家對你國家的產品有需求，拿了你的貨幣，有地方用出去。
現在英法還有一些國家，就允許中用叉車當貨款購買他們國內的一些東西。日本那邊一些商人也願意賣一些有技術的產品來中了。因為掙了中國的錢，也能買發動機和叉車，不需要只買糧食和農副產品。
阿爾巴尼亞的大使，反正厚著臉皮張張嘴，關鍵是還發現你是在賣的，並不是光國內自己使用。
這樣一來，義安汽車長的麵包車出口更沒有訊息了，自己國際上的老弟，不給不行呀。現在上面在商談如何補償義安汽車廠的問題。
完全不出口也不行了，一開始讓外貿人員去推薦的時候，已經很多國家知道了。哪怕是日本，這個現在國內很敵視，但又必須尊重國際法則不能開戰的國家。都想要購買幾輛去，和以往一樣，他們一但看見有技術的東西，第一想法就是如何轉化成自己的東西。
順便研究這麵包車到底有多少科技含量，哪怕只是徒有其表也無所謂，他們講究知根知底。買幾輛回去拆解了，你強，他們就學習，你弱，他們也就放心，但絕對不會減少警惕。不光是中國，只要是國際上有什麼新東西出來，他們都想‘學習’過來。
按照上面的意思，就是汽車廠儘量提升產量，在產量沒起來之前，這車子義安汽車廠自身都不能處理幾輛。但這樣的話，誰去說才比較好。
主要是有一點，羅成跟戴茜茜事情定下來的事，可能外界很多人不知道。但到了某一高度的人，這根本就不是秘密。羅成已經不光是戴校長的門生了，而是孫女婿。可以算是一家人了，不安排足夠分量的人去談這事，小心人家發飆。
最後，羅成竟然在辦公室休息的時候，竟然接到了戴天德的電話。戴天德在電話裡跟他說了這麵包車的事情，讓他以大局為重，阿爾巴尼亞那邊來懇求了，每個月得給那邊配十輛常規的五輛商務的麵包車，應該叫德馬西。
這還是好說歹說，人家才同意只要這樣一點的，等於一個月又援助了阿爾巴尼亞一百萬的車輛了，一年一千多萬。
而這德馬西品牌的車，既然展示出去了，能走向其他國家，也是一件好事，起碼錶示中國在汽車領域已經迎頭趕上來了，儘量滿足出口訂單。到時候上面部門也會給義安汽車廠一份紅標頭檔案，其他地方上的單位要是打這車的主意，可以直接回絕。
不過讓羅成放心，該給汽車廠的錢和糧食，還是會給的，只不過以現在汽車廠的產量，等於剝奪了汽車廠對德馬西的自主售賣權了。
自己的媳婦爺爺都出面了，羅成能說什麼，對他的損失又不大。國家把車輛給阿，跟他也沒關係，汽車廠只要有錢收進來就可以。就是要告知下面的人，別輕易答應別人賣方塊車20給別人了。哪怕是省裡來人，管你說哪個領導需要，都可以強硬回絕了。
這樣一來，看上去實際上支配的方塊車20少了，但卻可以更