去了解情況，10分鐘後再向他詳細的進行彙報。
老張放下電話立即衝出了運轉室。快速向機車方向跑去……
此時，機車上的6名乘務員亂成一團。肖遠航拉下緊急制動閥的時候，列車猛然一頓，就把2302次本務機車的司機邢國富和補機的司機張振國給震醒了，在另一側副司機位置上擠在一起打旽的副司機和司爐也都震醒了！
本務司機邢國富一看前面是紅色的停車訊號頓時大吃一驚，本能一推閘把摞了非常，但是，此時肖遠航早已經拉下了守車上的緊急制動閥，列車制動系統裡的高壓氣體已經排出。他摞這一閘非常根本不起作用，眼看著列車衝過了出站訊號機出入了岔線（絕戶線），奔著盡頭的土擋就衝了過去……
兩臺機車裡的6名乘務員頓時被驚呆了！
他們經常跑這趟線，對這趟線的線路狀況十分的熟悉。更清楚石頭城車站3道所對著絕戶線盡頭就是一個極大的廢水泡子，機車一旦衝入廢水泡的後果是多麼可怕也都明白，邢國富是一個經驗豐富的老司機了，一驚之後立即反應了過來。急忙轉頭衝著兩個夥計大喊道：“你倆快跳車！”
副司機和司爐聽到後，立即反應了過來，兩人分別從兩側的車門跳了下去！後面補機的情況也是如此。司機張振國把生的希望留給了兩個夥計，讓他的副司機和司爐跳車逃生了，而他和邢國富一樣，見兩個夥計逃生了之後，十分平靜的坐在駕駛位上，目視著前方，等待著最後時刻的到來……
鐵路沒有規章規定在遇到緊急的情況時，司機不可以跳車逃生。但是，這是鐵路人優良的傳統，他們把機車視為自己的生命，遇到緊急的情況時，沒有一個司機捨棄機車而逃生的，他們的信念就是與機車共存亡，所以遇到這樣的情況都把生的希望留給了副司機和司爐，因為他們是鐵路未來的希望，自己則坦然面前死亡！
好在肖遠航拉閥還算及時，本務機車有撞碎了線路心頭的水泥柱和訊號機，推平了土擋之後，終於停了下來，機車最前面的兩個導向輪已經懸空，如果再往前5米，本務機車就會脫離煤水車扎到水泡子裡！
189次特快旅客列車呼嘯而來，司機遠遠看到預告訊號機的綠色燈光，又拉大了一點汽門，他走過多少189次列車，時刻表上石頭城車站是透過，他側過身子擋著風，拿出煙口袋捲了一支“老旱”，點燃剛吸了一口，這時機車已經接近預告訊號機了，他抬頭一看，預告訊號機突然間變成了黃色燈光，嚇得他一激靈，嘴裡叨著的老旱就掉到了地上，閘把猛的一推，摞了一個非常，高速行駛的列車猛然間慢了下來，在距離進站訊號機50多米的地方才慢慢的停了下來，直到這時，司機才想起用袖子擦了一下額頭上的冷汗！
值班員老張和助理值班袁洪東很快就瞭解清楚了情況，老張讓袁洪東檢查一下2302次車體是否侵線，自己急忙跑回運轉室向排程員彙報情況。此時，運轉室裡的排程電話和另一部拔號電話的鈴聲響個不停，石頭城車站發生的這個事故已經驚動了分局和路局，這兩個電話都是急著向他要情況……
老張把情況彙報給行車排程員後，情況一級一級的上報，最後驚動了遼東鐵路局主管運輸的副局長李政仁，也就是原松江鐵路局的局長，所有的彙報都有一個運轉車長的名字叫肖遠航，李局長大手一拍桌子說：“這個叫肖遠航的運轉車長立了大功，防止了一起重大事故的發生！”（未完待續。）
第236章 重獎
鐵路是一部大聯動機，一旦運轉起來嚴密又高效，助理值班員袁洪東檢查完線路之後，確認189次特快旅客列車能安全透過之後，值班員老張開通了訊號，189次列車在界外停車10餘分鐘後，安全的透過了石頭城車站。
緊接著，救援列車出動，將脫線的本務機車吊起恢復到線路上，同時，事故調查組也隨之進駐石頭城車站，對這起事故的原因進行徹底調查。事故調查組由鐵路局安全監察室牽頭，由運輸處、車輛處、機務處和公安等部門聯合組成，這些人都是各個領域裡的專家，很快就查清了事故的原因，這起事故的發生，完全是由機車乘務員在列車執行中盹睡而造成的！
這起事故被定性為行車險**故，鐵路事故處理規則規定，列車冒進或冒出訊號沒有千萬嚴重後果的，定為險**故，在這起事故中，2302次列車冒出出站訊號一條已經夠定為險**故的了，本務機車雖然上了土擋，造成了機車小破一輛的後果，但沒有達到大事故的量化規定，因此定為行車險**故。