登門，很遺憾！”安揚淡定的與他握手，但沒有人覺得他擺譜，因為他們知道安氏財團有多強。
法維奧略帶歉意的說：“沒關係。是我們用這種冒昧的方式打擾您，因為實在是不希望您錯過自己喜歡的專案。”
安揚掛著笑容，這顯然是與財團的談判中得不到滿意的價位，把主意打到自己身上了……若放平時，他是不參與的。
但對方說出來的恰好是他很感興趣的專案：“菲亞特對合作的誠意非常高，聽聞先生喜愛跑車，我們有法拉利和瑪莎拉蒂兩個尖端品牌。”
安揚聽出了意思：“那我想你們都是清楚的，我手裡從不缺資金，在合作裡我更想掌握主動。”
法維奧說：“法拉利和瑪莎拉蒂都可以接受您的投資。”
安揚直戳了當的：“控股願意嗎？”
法維奧皺起了眉頭，安揚繼續拿出他的價碼：“130億美元換法拉利51％的股份，或者155億60％的股份，同時有電動車領域的合作。”
買一輛法拉利，是許多車迷的夢想實現。
但對超級有錢的安揚來說，能夠把法拉利的公司也買下來，這才算。
他現在就想要控股法拉利，讓這個世界上最有名、歷史悠久，實力強大的跑車企業，成為自己的御用品牌！
法拉利最近的發展情況可不太好，因為母公司菲亞特的經營不善、新能源技術的衝擊，本季度的盈利只有七千多萬美金。
相比以前每一個季度少說兩三億美元的盈利，法拉利確實是跌得可怕，股價也是坐過山車般，落到了110億美元左右。
菲亞特集團的改革派，就希望能夠出售一些良性資產，也換取資金來支援母公司度過危機，挺過這一次市場的洗牌。
因為一旦挺不過去，連年虧損的菲亞特，搞不好要面臨重組，乃至於破產……一個強大的汽車集團走到這一步，很悲催。
所以資金支援是它們繼續的，當安揚報出130億美金的條件後，眾人是怦然心動，130億對菲亞特來說無異於一大筆救命錢。
但同時要付出法拉利的控股權，法維奧不由為難起來：“先生您是知道，法拉利是義大利的驕傲，政府可能會對這一項加與干涉——”
“放心。”安揚打斷了他，“我們集團裡有義大利的成員，你們的政府用不上對外國企業持股的擔憂——如果你想說這點的話。”
一個強大的財團，能力從安揚的話語裡體現出來了：外國人收購法拉利可能會被限制？放心我們有你本國的成員。
法維奧犯了難，一時半會難以決定，安揚懶得跟他計較數字：“就這麼說吧，這件事情達成會放寬新能源方面的合作，一個是當前榮耀，一個是未來生存，由你們選。”
電池公司左右著菲亞特的命運。
賣法拉利就加大合作，菲亞特有了新型電池就將會更好的轉型。不賣？當然你這十年內還是能吃汽油車的盈利，但未來就沒了。
安揚給的條件看似隨意，但留給他們的選擇幾乎沒有。
他是要買定這匹“烈馬”了。
法維奧雖然心動，但無法代表所有人決定：“我們會回去商討這個問題，並且儘快會給您答覆。”
安揚給他們考慮：“我預計還會在這裡停留兩三天時間。”(。)