4g手機，輔助駕駛智慧車，全球導航，全球地圖……
初音系越來越深厚的資料積澱，隨著智慧車這個紐帶被投入市場，正在越來越顯現出其黏性。
在另一個時空，作為ppt狂魔和嘴炮狂魔的賈老闆，發明了“生態化反”這個詞。
在賈老闆嘴裡，那就是個牛逼。
但是在本時空的顧莫傑這裡，那是實打實的做到的，而且顧莫傑一邊做的時候，一邊還挺低調，壓根懶得吹那種太low的b。
“初心-3”保時捷限量定製版手機，全球全年只有3000臺，和918spyder超跑的產量一模一樣，一臺不多一臺不少，普通人花錢也買不到，著實是逼格滿滿。
在很多提供裝逼談資的圈子裡，甚至認為拿到一部這種新手機，裝逼含量不亞於一張高段位的百夫長黑金卡——那都是貴族積澱的象徵。
不過，非定製版本好歹還可以透過買初音保時捷的普通版智慧電動車來贏取限購機會。所以理論上非定製版的全球出貨量可以達到定製版的20倍左右——也就是全球全年6萬多部。
一時之間，幾乎每一個能夠掏至少二三十萬歐元買初音保時捷智慧電車的車主，人手一部都買了對應的手機。
哪怕這部18k香檳色黃金外殼的機器，標價高達歐元、而處理效能並不比普通版“初心-3”強多少，也沒人猶豫。（當然，車主智慧識別感測器、軟體和手機遠端控車功能都還是有的）
整個地球上，一年裡找出6萬個能夠掏得起1萬零點兒歐元買手機的富豪，多麼？一點都不多。全球的億萬富翁人數都不止這個數兒。
尤其是沙特卡塔阿聯酋，巴林阿曼科威特，一堆石油狗大戶們，哪怕如今全球油價暴跌了三分之二，依然樂此不疲。
什麼的在頂級土豪眼裡已經是吊絲機了，蘋果的頂級品牌效應，隨著這一波的衝擊，越來越顯得搖搖欲墜。
……
隨著美聯儲qe的大潮，這個世界的高科技產業正在得到前所未有的鉅額資金。
從2013年下半年開始，哪怕是那些已經ipo了的、還沒有增發新股的納斯達克上市公司，也開始瘋狂地吸金擴張。
扎克伯格在判斷清楚了未來幾年的熱錢形勢後，和x-的埃隆馬斯克達成了一項大合作，決定按照2億美元一顆衛星的代價，在2年內先期嘗試數枚網路衛星——也就是說這種衛星的用途，是從太空中往地面上提供網際網路服務的。
這一階段的計劃，扎克和馬斯克預計2015年年底完成。
等技術成熟之後，扎克會在2016年再重新估價、籤新合同，提供更大規模的訂單。
扎克伯格的這個計劃，第一步準備利用最初的幾顆衛星，在中非的坦尚尼亞和烏干達提供4g的無線網際網路。
（注：其實應該算“東非”，這裡稱其為“中非”，主要是從緯度上來分的。也就是不區分東西，只區分南北。這和網際網路衛星的技術特徵有關，後面會詳述。）
扎克伯格這麼幹的目的，自然是出於他的危機感。
因為這個地球上所有已經普及網際網路的地方，基本上都會在兩年內被“初見”和k瓜分了。
在美聯儲qe資金大量流入高科技產業、其中一部分流入社交網路的情況下，誰都可以預見“初見”今年的使用者就會突破10億人k也差不了多少。用不了多久，已經有網的市場就徹底滲透了。
扎克伯格只能把心思動在如今還沒有網際網路的空白世界。而且他知道，社交網路是一個很講究“先入為主“的東西，誰成為給那個市場“****的先行者，誰就能很大機率佔有這個市場。
平均兩億美元一顆的衛星雖然很不划算，但是如果可以破到某些非洲落後國家社交網路的“處”，埋下一些種子，那麼這筆買賣算起來還是划算的。
話糙理不糙。
……
初音保時捷智慧車在紐北賽道跑出世界紀錄的慶功酒會後沒幾天，初音圈子裡的高層，基本上也聽說扎克伯格的新動作了。
然後自然有人在顧莫傑耳邊吹風，尤其是很多不懂硬體的人，在資本狂熱的感染下很容易不冷靜。覺得扎克伯格幹了的事情，初音也該大幹快上，怎麼能被人搶了先呢。
如今的初音集團，規模體量可是已經超過k不少了。要是等四季度初音網路科技上市，到時候說不定光是初音網路科技這一家公司，就能頂得上k了。
然