“這個問題太大，咱找一個角度說就行。前面說了，阿狸在電商方面，和咱相比最大的實體差距在於供應商和物流管理，我就挑物流這一個點來說。”
顧莫傑縱橫捭闔，侃侃而談，
“我們做的是精品、定製，成交量小，物流壓力不大。虛擬物品交易更是完全沒有物流。阿狸在物流管理方面的優勢很明顯。
然後，我們再把物流這個籠統的優勢分解，分成兩部分——首先是前段的大宗物流，汽運鐵運空運海運，然後是後段的配送，‘最後三公里’。
從目前的行業趨勢來看，進入和控制一些前段物流公司資源，已經沒什麼價值了，整個物流行業會有歷史性的重挫，而進入後段行業也沒什麼必要，阿狸已經對下一代自動配送的形態做出了重大投資，咱現在再徹底另起爐灶劃不划得來。”
他說到這裡，停下來喝了口咖啡，等那些對人工智慧時代趨勢不夠了解的人消化消化。
果不其然，古勇將第一個跳出來表示匪夷所思。
“大宗物流有可能在未來數年出現萎縮拐點？這不可能吧。電商屬於典型的遠端購物，電商的興起當然是有利於物流行業壯大的，怎麼大宗物流反而會萎縮？這不科學。”
其他人沒有說出口，但是看錶情都是支援這個觀點的，只有這些年和智慧硬體打交道多起來的雷俊陷入了深思，沒有馬上發表自己的觀點。
是啊，畢竟馬風的淘寶和天貓開疆拓土，要是說它殺掉了100萬家實體店、消滅了500萬實體店售貨員和200萬資源排程效率較低的產業工人的工作崗位，那還是有人相信的。
但是馬風這些年來頂住外界對於“淘寶消滅社會就業”這種指責的最大反擊，就是“淘寶雖然消滅了500萬實體店員，但是也製造了200萬淘寶掌櫃、數百萬快遞小哥、數十萬卡車司機和船員，還間接幫國家還了幾百億高鐵貸款”這類觀點。
“科技並不是消滅人類工作的，只是把人類工作更加高效率地重組”。
現在突然說電商的下一步形態，連這些它一手扶持起來的鐵桿擁躉都要反目，稍微有點常識的人怎能不震驚。
大家都目光熱切，希望顧莫傑能對他的警世之言給出一個解釋。
“其實很簡單，大家想想，我們初音智慧這兩年在佈局的‘低成本再程式設計工業機器人’，未來會形成什麼影響——我們在江東工業園的園區，到春節之後，就已經完成18個月的建設期了，部分廠區可以投入正常使用；
這兩年我們的研發投資一刻沒有間斷，小規模的試產、供使用者測試型開工並深化深度學習資料的工作也一直在進行。到2013年年初絕對可以全面量產推出新一代低成本再程式設計工業機器人。想想看，到時候這種東西會對全球物流產生什麼衝擊？”
眾人面面相覷，最後雷俊終於反應過來了。
“會讓全球大量的來料加工型和轉口貿易型物流萎縮！”
“什麼？”眾人紛紛不可置信，沒想明白雷俊怎麼突然跳到和老闆一樣的立場上去了。
雷俊一副豁然開朗的樣子，很自信地說：
“這個道理很簡單，目前的全球化程序，最大的特點就是高人力成本的國家比如美國，把其製造業向發展中國家轉移，以前主要是轉移到中國，現在中國的工人工資開始上漲了，他們就進一步轉移到東南亞和南亞。不過那裡的工人素質和吃苦耐勞程度還有點欠缺，所以稍微有點科技含量的製造業還是留在了中國。”
說到這裡，所有的人都懂，上面不過是老生常談。
然而雷俊話鋒一轉。
“但是，這種轉移的原因，我們一定要看清——只是純粹因為美國等國家的人力成本高，他們才轉移出來。而在地租、生產原料及其他資源價格方面，美國是比中國更便宜的。
美國礦藏豐富，鐵礦和原油需要外運的量很少，原材料物流成本低，所以原料價格也低。同時他們的可用土地比中國面積大，人口才3億，所以白菜價的地皮也多。人力成本是唯一一個導致美國製造業流出的因素，只要這個因素解決了，美國製造業會瞬間回流。
那麼，原先有了傳統工業機器人之後，為什麼製造業沒有回流呢？按說工廠需要的工人數量已經大大降低了，這點人力成本應該已經微不足道了才對。”
為什麼呢？大家的思路不由自主跟著雷俊的設問往下想。
“因為傳統工業機器人還是需要大量的plc工程師做產線除錯！