傾聽他眉飛色舞的講述汽車未來，她很喜歡投入興趣中的孟謙，有股強烈的自信和魅力。
孟謙靠在扶手椅上：“基於新能源車的未來，奧迪和蘭博基尼，就幾乎將低中高階的轎車、跑車、超級跑車都涵蓋了，而摩托市場雖然不大，但杜卡迪也可以搞很酷炫的電動摩托……”
“它們是未來。”她附和道，在心中祝願他能實現願望——它已經很接近了，在金錢和權利的攻勢下。
歐盟委員會最終批准銀星集團收購奧迪，德國大眾與集團的商議也進.入尾聲，最終價格定在350億歐元收購55％奧迪股份，同時將分割大眾奧迪在中國的合作，使得奧迪（中國）自立門戶。
這個收購報價，超出了奧迪當前的市值，但只拿了55％，到底值不值？仁者見仁智者見智，反正孟謙挺喜歡的，有錢就是買個樂趣，他拿下奧迪後，作為100％子公司的蘭博基尼，也是他的了<script type="text/javascript">reads();</script>。
恐怕擁有這些豪華品牌的成就，比商業更能打動他。
試想看，作為今後的實際大老闆，他可以任性的定製奧迪高階車、可以讓蘭博基尼給他打造全球獨一無二的車型，誰敢跟他炫？別人還在考慮買奧迪、蘭博哪款車型時，他已經將品牌都買下。
土豪買車子，真壕買車企！
光是想就覺得拽拽的。
合作儀式在德國的英戈爾施塔特舉行，這裡是奧迪的總部所在地，一座充滿生機的魅力之城，被眾多媒體目光聚焦。網路上也對奧迪的前途眾說紛紜，不再與大眾同穿一條褲子後，路該怎麼走？
但也有人肯定奧迪的發展前景，脫離大眾對其毫無影響，因為奧迪的技術本來就比大眾強，它作為bba（賓士、寶馬、奧迪）的一員，雖然排末尾，但畢竟是德系三強，實力有目共睹。
新聞記者老早就到齊，長槍短炮架起。
孟謙和財團一干代表，都比較低調的出現，只在鏡頭前有過幾次停留。
但有心人早已經記錄下這一幕，大衛.孟的大名如今在全球都有耳聞，他不光是一個出色天才，還是個極其成功的投資商。這一次他參與投資奧迪，再有電池業在先，這會是個樂觀訊號。
只是沒人知道，他投資奧迪的念頭，最初源於興趣。
但既然這麼做了，就不能半途而廢，孟謙有信心增強奧迪的成功率。
銀星控股公司的ceo，弗里德里希.弗林斯站在臺上，面對新聞媒體。弗林斯是個高個子藍眼睛的德國人，兄弟會成員，也曾經在汽車集團裡擔任過高層，如今作為孟謙的代言人，將負責管理集團。
媒體有很多的疑問，奧迪脫離大眾後該怎麼發展？人事變更有多少？曾與大眾合作的專案，該如何區分？
甚至還有針對孟謙、富國集團的，如中國區的戰略？新型電池技術與奧迪是否會展開深度合作？
弗林斯針對收購問題進行簡短髮言：“這對奧迪來說會是一個全新時代的開端，我們保證會繼續在汽油車技術上的投資和開發，同時加大力度增設新能源車部門，與富國動力展開更多合作。”
“人事方面，將不會進行太大的變更，奧迪ag的ceo仍由斯泰德先生出任，我認可並欣賞他的能力；在亞洲市場、在中國方面，我們也將會有一套全新的戰略，將奧迪打造為涵蓋全面的汽車集團。”
人群裡低調的孟謙看著這一幕，弗林斯的能力是不錯的——兄弟會舉薦的自然是經營，再由於同一組織這點上，孟謙給了他更多的先天信任。如果他能做的好，將來這個位置會非常穩。
弗林斯自然也清楚這點，孟謙是兄弟會里的核心，超級富豪，光是這次他出資350億歐收購奧迪，就已經超出媒體對他身家的估計，何況他還有電池公司、軟體公司等實力強勁的企業。
這種機會不容易有，弗林斯自然會全力以赴。(未完待續。)