第6部分(2 / 4)

腦袋瓜後頭的那一根辮子。自費生可以比較果決,像顧維鈞和蔣夢麟都是出國前,在上海就把辮子剪掉了。從今天看回去,我們很難想象當時人會把辮子的問題看得那麼嚴重:顧維鈞回憶他的母親看到他剪掉辮子以後,為之失聲痛哭。就連蔣夢麟自己,也形容理髮師的大剪刀擱在他辮子上的一刻,他“彷彿就身在斷頭臺上——一股寒氣串身”。' 顧維鈞,《顧維鈞回憶錄》(中譯本)(北京:中華書局,1983),第一分冊,頁23。Chiang Monlin; Tides from the West (Yale; 1947); p。 67。'與之相較,公費生就沒有這個自由了。像胡適、趙元任這些在1910年放洋的第二批七十名庚款留美學生,各個都拖著一根辮子,浩浩蕩蕩地到了美國。根據胡適晚年的回憶,他顯然在美國把辮子剪掉以後,還把它寄回家儲存起來:“我十九歲還不到就出國的,那是宣統二年。我記得我的頭髮剪斷後寄到家中保藏起來?”' 胡頌平編,《胡適之先生晚年談話錄》,1961年5月16日,頁194。'

他們所搭乘的郵輪都是美國、日本和加拿大的。那些名為“中國號”、“南京號”或“滿洲號”的郵輪,實際上也是美國“太平洋航運公司”(Pacific Mail Steamship pany)所屬的。' 美國“太平洋航運公司”從一八六七年開闢了舊金山到上海的航線。一九一五年,舊金山的華僑集資買下了“太平洋航運公司”的太平洋航線,成立了“中國航運公司”(China Mail Steamship pany)。但是,“中國航運公司”的船隻是在美國註冊,掛的是美國旗。後因資本不足、經營不善而失敗。請參閱Chong Su See; The Foreign Trade of China (New York: Columbia University; 1919); 頁292註釋;又The Asian American Encyclopedia (New York: Marshall Cavendish; 1995); ; “Chinese Americans;” 241。'這些郵輪的路線通常是先從上海抵達日本的長崎、神戶和橫濱,然後取道夏威夷,最後再直駛舊金山。胡適這批批庚款生所搭乘的“中國號”,趙元任在回憶錄裡說是一艘一萬噸的郵輪,胡適則說它只有幾千噸。他們在8月16日起航,第一站就是長崎。' 以下敘述胡適等人所搭乘的“中國號”赴美的情形,除非另有註明,是根據 Ts…zun Z。 Zee and Lui…Ngau Chang; “The Boxer Indemnity Students of 1910;” pp。 17…19。'在長崎,他們上岸作了遊覽。第二站是神戶,由於他們在神戶停留的時間太短,只夠他們飛快地瀏覽了一下布引(Nunobiki)瀑布。等他們抵達橫濱,船長給了他們一個好訊息:“‘中國號’下禮拜三[8月24日]下午三點整,準時出航。”這等於是意外地給了大家時間,讓他們到東京去作遊覽。

我們不知道胡適是否也跟大夥兒們去了東京,但我們知道在長崎、神戶、橫濱,他都上岸作了遊覽。在橫濱的時候,就在郵輪快開之前,當時在日本留學的任鴻雋突然出現,讓他在驚喜之餘,跟他倚著船舷,有了幾分鐘的交談。胡適1915年8月底,要離開旖色佳轉學到紐約哥倫比亞大學之前,曾經跟任鴻雋有詩唱和,回憶了這件事。任鴻雋的詩云:“秋雲麗高天,橫濱海如田,扣舷一握手。”胡適的和詩比較詳細:“橫濱港外舟待發,徜徉我方坐斗室。檸檬杯空菸捲殘,忽然人面過眼瞥。疑是同學巴縣任,細看果然慰飢渴。扣舷短語難久留,唯有相思耿胸臆。”' 《胡適日記全集》,; 213。' txt小說上傳分享

揚帆西渡仙山,求救國靈芝(2)

徐然與張履鰲在他們所合寫的〈1910年庚款生〉赴美記裡,說由於他們的郵輪延遲到8月24日下午才從橫濱開船,讓他們有了三天的時間去東京遊覽。這個“三天”的說法,是大略的說法,其實只有兩夜三天。胡適晚年的回憶也有不正確的地方,他說他們到橫濱的日子是8月29日:“那天(八月廿九日)船到橫濱,看見岸上的日本人,瘋狂的發號外。到處掛滿了國旗,成千成萬的人在狂歡著,原來是宣佈高麗併入日本本國的一部分,就是說高麗正式亡國的一天。”' 胡頌平編,《胡適之先生晚年談話錄》,1961年5月16日,頁

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