簽訂的一系列條約。
再過來就是津浦鐵路的借款協議，和美國的鐵路借款協議類似，英國方面借款七百萬英鎊給中國鐵路總公司，英方派遣總工程師進行技術指導，並在還款期間派遣人員監督津浦鐵路公司的日常運營，運營所得利潤用於償還借款。
這一系列的善後借款和鐵路借款談判持續了一整個十二月，一直到1908年的一月初才算是正式談完。
這個時候，趙東雲已經累計從比利時、德國、法國、美國、英國五國手上獲得了總額兩千七百萬英鎊的善後借款。至於鐵路借款雖然也有一千多萬英鎊，不過那些錢是用來修鐵路的和趙東雲自身沒有多大關係，乃是趙東雲拿出去的蛋糕，是為了吸引各國的善後借款的。
這總額兩千七百萬英鎊的借款，才是趙東雲的真正目的所在！
不過，這兩千七百多萬英鎊的借款也不是說能夠全部拿到手了，扣除了折扣、各種亂七八糟的費用、前清拖欠的諸多欠款後，趙東雲能夠拿到手的錢不足一千八百萬英鎊。
而這一千八百萬英鎊裡頭也會分數次交付，首次交付的錢大約只有五百萬英鎊而已。
也就是說，別看趙東雲和各國簽訂了借款總額兩千七百萬英鎊的善後借款協議，但是在1908年1月份他能夠拿到手的錢只有區區五百萬英鎊而已。
這筆錢剛到手，就是被趙東雲放在了中華銀行，充當紙‘幣的發行準備金！
畢竟這些英鎊可都是金本位的貨幣，和黃金是差不多的，完全可以充當準備金用來發行華圓紙‘幣。