駕駛艙中，兩個機師靜靜的看著這一切；他們開啟了機艙監控，在一般情況下是不允許機師隨便觀察機艙內的情況的，因為這會讓他們分神，變得隨時隨地想知道機艙內的情況。
但在太空環境下，操作並不是很頻繁的情況下，還是允許機師觀察機艙內的情況，這是太空飛機和普通飛機的不同。
“這個攝影師很了不起！”貝海洋感嘆，在這件事上他不好出頭，因為在島國人眼中他也是一個老外，他來勸大家支援救援，就會讓人聯想是不是樺國機師用島國人的生命來為自己增添榮耀？
樺國人將把救援進行到底，直至最後一個島國人……這並是個笑話。
伊藤很自豪，“長谷川，島國最出色的自由攝影師，他跑遍了世界，但是在樺國工作生活的時間最長……”
通話器中傳來乘務長的聲音，“機長，乘客們全員透過，他們決定救援！”
貝海洋嘆了口氣，“感謝你們的配合！告訴大家回到座位，繫好安全帶，不過是個小問題，沒油了而已。”
隨即切到公共頻道，“東太航控，這裡是rb-753，我們決定救援，請進行航線引導！”
東海航控，“好的！rb-753，請調整高度至320，方向在軌道內090。
yd-2000，請維持高度310，調整方向在軌道內150。
你們會相向飛行，預計在半個小時後交會，請隨時留意航管中心給出的減速指令！”
貝海洋卻還沒完，“我要求-交-會後的絕對控制權！”
辛格，“這應該是雙方協商的配合，而不是誰配合誰！”
神奇人總是很神奇，他們就有這樣一種謎之自信，哪怕掉進了水裡馬上就要被淹死，也要和施救人討價還價，彷彿救他們是一種天經地義，就因為他們是神的僕人？
貝海洋毫不退縮，“太空會機，就只能有一個聲音！否則兩架飛機都動作的話，稍有磕碰，那就誰都回不去！我申請仲裁，否則我不會去救一架不聽指揮的飛機！”
為什麼救溺水的人要把他打暈？就是這個道理！
辛格很不服氣，他認為自己走到這一步就是意外，和操作無干！
“既然是一個聲音，為什麼是聽你的？我在基-地培訓時你好像還在給人當副駕吧？
我有在太空演練救援的經歷，所以我認為應該由我來主導救援！”
貝海洋毫不客氣，“對不起，您的經驗可能更擅長放油？現在油沒了，您是不是還想繼續放氧氣？”
航管聽的一個頭兩個大，他當然更偏向自己的同胞，但航管這個職業可不能憑感情用事，需要嚴格按照規章制度來，但關鍵是在太空救援上現在還是空白，沒有這方面的規定！
於是立刻聯絡太空聯合體，3分鐘後，太空聯合體的答覆傳了過來，
“本次救援由rb-753主導！yd-2000配合！”
救援與被救，這是個主次的問題，辛格這次沒話說了，因為這是金主的裁定！
但他還有其它的要求，“接人後我希望由我來控制rb-753！我的降落經驗遠比你豐富，尤其是在飛機可能超重的情況下！”
貝海洋真的服了，語氣也變得很不客氣，“我覺得像這種事還是問問乘客們的意見比較好？rb-753上的乘客不算，你yd-2000能找出十個願意讓您辛格機長繼續駕駛的，我就讓賢！”
旁邊伊藤嚇了一大跳，“別！神奇人的病可不僅只一個人有……”
當然不可能由他們兩個人來決定！很快的，太空聯合體傳來了訊息，救援後仍然由rb-753機師控制飛機；這和所謂的經驗無關，只和辛格的糟糕表現有關。
太空救援有其特殊性，是救援雙方都處於一種動態位置的救援，需要精密的操作，一方恆速，一方靠近，而不能像神奇國舞蹈那樣全身沒完沒了的抖個不停。
貝海洋看向伊藤，“救援步驟都沒問題吧？”
伊藤舔了舔嘴唇，“在模擬艙做過很多次，如果實際操作和模擬沒有區別，那我沒問題。”
貝海洋點點頭，其實不止是伊藤，整個太空機師圈子這也是蠍子尾巴獨一份，沒有誰有在這方面的實地經驗，他們在做的每一件事都是在創造歷史！
“你要注意三件事！
首先，救援的原則是先保護好自己，所以在聯結時最關鍵的就是必須保證不失壓，不漏氣；發生任何這方面的跡象，你都