題公佈了5萬個家庭、22。5成個名額的洪人居英權計劃。當局估計有3o成*人申請。結果只收到65ooo份申請書。中英雙方對此都非常不滿意。
中方認為英國人在搞小動作。動搖香港根基。英國國內對此也甚是不滿認為大量的香港居民湧入英國會和英國本土人爭奪工程崗位造成社會失業率增加。
89年1o月衛奕信提出用一千二百多億港元建設玫瑰園計劃。這個計劃就包括在赤角興建新機場。雖然中國政府也同意了這個計劃。不過如此龐大的耗費。讓中方疑心這是“英方請客我方出錢”。到97年香港迴歸後這項大工程完成必將讓香港特區政府儲備空虛負債累累。英國相梅傑不得不親自到北京向中國政府解釋。
張畢玄同情地看了看這個老頭今年這個可憐地衛老頭已經做出兩件令英國政府尷尬麻煩的事了。第一是居英權既令道相付出給予五萬家庭護照這個代價在前又使英政府因這輪慷慨受港人冷落而尷尬於後一輪擾攘居英權證實盜用成疑；第二是新機場問題。與中方弄僵連累梅傑親自出馬。
雖然衛奕信上任期間被評價為“碌碌無為”但不得不說這個沒有什麼大作為的港督卻是個站在香港人立場上地港督。為此他面對中央雙方政府時候卻是兩面不討好。而且衛老頭沒有主動和香港本地財團拉近關係。張畢玄和他關係不錯還是張畢玄多次主動刻意拉近兩人關係的結果。
衛奕信虛心求教道：“事已至此不該得罪的我都得罪光了我自己心裡清楚想連任港督是不可能地難道你有什麼好主義？”
張畢玄道：“你在新機場計劃的時候要是拉上大多數香港本地的財團加入這個計劃早就沒這麼麻煩了。現在香港大多數隻手通天地富翁們幾乎沒有任何一個為你說好話。要是你早把我拉進新機場計劃裡中方我保證不再為難你。而且我可以在其他商業專案中向英國下定單。只要英國商界滿意了。政府多半也會遵從資本家們的旨意對你感到滿意！”
衛奕信用奇怪的神色看了他半天說道：“要不是我清楚你地身價新機場的利潤也不到你所有資產的九牛一毛。我幾乎要懷疑你的動機了！”
張畢玄尷尬的笑笑：“我有什麼動機啊？我這是為你打破僵局解除中英雙方對你的不信任。”
說著張畢玄“啪！”的一聲放下魚竿。眉頭一皺兩個多小時以來衛奕信已經釣上十多條魚了可是半條魚都不朝自己地魚釣上撞。
“哈哈看來你的短處也很明顯。釣魚水平太爛！貌似眾多擁有遊艇的富豪們大多擅長高爾夫、垂釣可是你的釣魚水平……”衛奕信眉頭舒展的笑道。
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“嘩啦”一聲衛奕信又一次猛的一提釣竿。一條十多斤重的海魚拼命的半空掙扎……
當衛奕信回到港督府召開會議提出修改新機場招標方式提出新機場將有一半工程和材料採購交給香港本地商人。不過新機場的設計、一些特殊材料採購按照原計劃交給英國國內商人。
最重要的是會議上決定了港龍航空、國泰航空在將來新機場中佔有的設施、資源將相等。
當港英政府很快把決定遞交給臨時機場管理局引起香港本地商人對衛奕信生起好感。後來92年的時候在張畢玄等香港商人的力量下衛奕信竟然連任港督讓歷史有了點小小的變化。
……
這時候國泰航空正在大肆選美並且選美活動也取得良好的廣告效果國泰航空的機票銷售有明顯增長。
雖然香港本地航空是以國泰老大、港龍老二的地位。這兩家航空公司都是以啟德國際機場在樞紐。不過每天其他數十家非本地的航空公司也在和國泰、港龍競爭香港本地市場。每天其他航空公司提架次定期客運及全貨運航班來往香港以及約一百多個遍佈全球的目的地。
港龍航空現在主要的航線是在中國國內國泰的機票銷售增長並沒有影響到港龍的業績卻是在和其他國家航空公司爭奪生意。
不過國泰航空的員工卻非常不滿因為原本他們就因為航班繁忙不得不經常性加班薪水卻不見得有質的提高。
五月3o號一名國泰的空中服務人員因為連續加班加點2o個小時沒有得到休息竟然昏厥過去。原本加班在國泰航空來說是件平常的事情歷史上多次出現國泰員工罷工的行為。只不過國泰的東家向來吝嗇。一捨不得給員工加薪二不願意招收足夠人手。這個矛盾歷來是國泰資方和員工的矛盾源頭。
頓時所有空中服務人員開始動員起來要求國泰管理層應該增