一千三百多人在此投海自盡，平均每年超過兩位數，高峰時每年有近百人。
還有一座橋沒有金門大橋那麼有名，是西雅圖的奧羅拉橋。橋面高約五十米，橫跨一個淡水湖，自從它建成之後，已有二百三十多人在這裡縱身一跳，最近十年內就有超過五十起。這兩座橋相隔遙遠，一座跨海一座跨湖，但它們的結構按照風水局的觀點，有驚人的相似之處。
首先視野極其開闊，風景很美很壯觀，人站在它上面，恍然乎會覺得自己很渺小，有一種忘情於天地之間的感覺，假如就是為了看風景，確實相當震撼。
另一方面，它懸在空中，且過於細長的凌空鋼結構總帶著輕微的震顫感，會讓人無意中感覺腳下空虛不穩，心理上也會覺得無依無靠，尤其是一個人獨自站在橋上時，這種感覺尤其強烈。
假如在心情非常開朗樂觀時，站在橋上可能會很愜意的欣賞風景，但假如帶著失落、抑鬱、焦躁的心情獨自來到這裡，卻很難得到舒緩，環境甚至會給人造成一種強烈的暗示——縱身一躍，什麼都解脫了。
吳老去過西雅圖，也親自登上過奧羅拉橋，因此從建築風水角度講解的十分具體。但在遊方看來，還有另一層講究，那兩座橋的地勢很類似，其中有一端的陸地坡面非常陡峭，以很大的落差延伸到水面中。山陽水陰陡然過渡，陰陽之間的地氣擾動也異常劇烈，如果恰好站在水陸交界處的上方橋面，一旦出神很容易有一種恍惚感。
心中一些微小的情緒，受到環境的強烈暗示會莫名的�