落，剩下的五架倉促丟掉炸彈後轉向逃離，結果仍然有兩架被防空導彈追上，最終只有三架F…15僥倖逃走，而轟炸任務早就被韓國飛行員拋到腦後了。
韓國戰鬥機做出的犧牲不是沒有意義，至少聯軍已經知道，渡過鴨綠江的不僅僅有地面部隊，還有防空部隊，而且是能夠立即投入戰鬥的野戰防空部隊。更重要的是，聯軍的電子偵察機藉此機會鎖定了志願軍的防空系統。
一切順利的話，下次到來的不會是F…15，而是專mén執行防空壓制任務的“野鼬鼠”。就到
在F…15機群被志願軍的防空導彈狠揍了一頓的時候，其他四十多架戰鬥機轟炸了北緯三十九度線以北的jiā通樞紐，以及橋樑、隧道等重要jiā通設施。
聯軍的意圖很明顯：阻止志願軍地面部隊南下。
雖然工程兵能迅速修復橋樑與隧道，但是總得uā不少時間。
現在，聯軍最需要的就是時間。
第一輪打擊之後，聯軍又對“中間地帶”的道路jiā通系統進行了一次補充轟炸，動用數十架戰鬥機與數百枚炸彈，給志願軍工程兵安排了更多的任務，也讓志願軍不得不在主力部隊開進之前出動工程兵。
此後，戰場上出現了兩個小時的短暫平靜時光。
按照聯軍的安排，第三輪空中打擊將重點對付志願軍的地面部隊。
為此，聯軍調集了四十多架F戰鬥機，而且都是美軍的戰鬥機，它們的任務就是進行防空壓制。
事實上，在F…4G退役後，美國空軍就沒有專業的防空壓制戰鬥機了。
在過去的幾場戰爭中，比如二零零三年的伊拉克戰爭，執行防空壓制任務的不是美國空軍的戰鬥機，而是美國海軍的戰鬥機。海空聯合作戰時，由誰來做都一樣，反正最終目的是摧毀敵人的防空系統。為此在研製下一代防空壓制戰鬥機的時候，美國空軍沒有作為，全部jiā給了海軍。eF“咆哮者”就是美國海軍的研製成果，而且這種大型戰鬥機足以承擔起以往需要由F…4G、eF與eA…6B共同承擔的作戰任務，既具備干擾能力，又具備硬殺傷能力。
可惜的是，這次美國空軍不能指望海軍了。
第72特ún艦隊遭受致命打擊時，所有艦載戰鬥機都被電磁彈頭摧毀，其中就包括數十架eF。雖然第71特ún艦隊也有相當數量的eF，但是這些戰鬥機在之前的作戰行動中承擔了太多的作戰任務，沒有留在戰場上，而是跟隨艦隊返回日本，進行全面維護，其中一些還要進行大修。
美軍別無選擇，只能讓F承擔防空壓制任務。
掛上專用的電子戰吊艙，攜帶幾枚高速反輻è導彈，F也能勝任防空壓制任務，只是僅有一名飛行員，嚴重製約了F的作戰靈活ìng，特別是在高對抗強度的戰鬥中，很難做到面面俱到。
結果是，美軍只能以數量取勝。
一次出動四十多架防空壓制戰鬥機，即便只百分之五十的任務成功率，也足以開闢一條空中走廊。
在防空壓制戰鬥機後面，是數量高達五百架的多用途戰鬥機。
因為有足夠的情報表明，志願軍沒有獲得防空戰鬥機，基本上喪失了作戰能力，不會對聯軍的空中力量構成威脅，所以安排攻擊機群的時候，美軍只動用了兩個中隊的F…22A與兩個中隊的F…15。
這些戰鬥機不會伴隨攻擊機群活動，而是在鴨綠江南面一百到一百五十公里範圍內建立防空屏障。如果執行攻擊任務的戰鬥機受到空中威脅，可以直接轉向規避，把爭奪制空權的任務jiā給防空戰鬥機。
動用戰鬥機，只能以多取勝，畢竟戰鬥機的載彈能力非常有限。
可是數量多了，必然會對聯軍的指揮系統產生巨大的壓力，甚至會因為指揮不暢而導致任務失敗。
為此，美軍動用了四架B…2A，增強打擊力度。
這些轟炸機部署在沖繩的空軍基地，在三個小時前起飛，正好趕上第三輪空中打擊。因為由後方指揮，不會佔用前線指揮通道，所以不會對聯軍的指揮系統產生負擔。四架轟炸機攜帶的炸彈，相當於四十架戰鬥機的載彈量。因為B…2A具有很強的突防能力，所以被安排執行最為重要的任務：轟炸鴨綠江南岸的志願軍兵力集結地，以及志願軍作戰物資的臨時儲運中心。
必須承認，聯軍的空中打擊能力確實異常強大，特別是美軍。
換成其他軍隊，哪怕是歐洲強國的軍隊，即便在敵人沒有空中力量