搏又不會韓語，別說走幾百公里，能走幾公里不被捕就很幸運了。
游回去更不現實，他是飛行員，不是水兵，就算是水兵，也不可能在大海里游上一百多公里。
偷一架飛機飛回去？
晏鷹搏沒有這個膽子，而且他不會駕駛美軍與韓軍的飛機。
想著怎麼回去的時候，晏鷹搏注意到，螢幕上出現了第二組座標資訊，以及一個綠è的光點。
這是另外一部衛星電話發出的求救訊號！
因為北斗導航系統能夠轉發簡訊，所以兩部衛星電話能夠用簡訊聯絡。
不是手機發的文字簡訊，而是一種特殊軍用訊號。
肯定是敬山平！
晏鷹搏立即想到四號僚機飛行員：兩年前從航校畢業，託了點關係來到第七航空師的敬山平。
因為走了後mén，而且才來的時候技術不夠jīng湛，所以很多人都看不起敬山平。最初的時候，晏鷹搏也看不起他，還找過賈定康，希望把敬山平調到其他部隊去。兩年下來，晏鷹搏對敬山平的認識逐漸改變。去年考核，敬山平的成績名列全師第九，其他飛行員對他的看法也有所改變。除了用實力證明自己之外，敬山平還喜歡幫助別人，去年師裡幾個退役飛行員能去國航，就是他幫的忙。
前面的空戰中，擊落F－22A的不是晏鷹搏，而是敬山平！
這iǎ子還活著！座標顯示，他就在兩公里外。
晏鷹搏長出口氣，收起求生物資，拿著衛星電話，朝敬山平所在的方向走去。
天è已經完全放亮，戰機爆炸產生的沖天大火，很快就會把附近的韓軍吸引過來，必須儘快找到敬山平，然後藏起來，再想辦法逃回去。
晏鷹搏沒有忘記在求生訓練中學到的東西，腳步儘量落在動物的足跡上，儘量不要破壞植被，儘量找偏僻的iǎ路，儘量藏在複雜的自然環境中。總而言之一句話：儘量減少留下的痕跡。
二十五分鐘後，晏鷹搏見到了四號僚機的彈è座椅。
大概是彈è高度較高，開傘高度也比較高，四號僚機的殘骸沒在附近，而是落在山谷對面的山坡上，燒掉了半邊山坡的樹木。
敬山平靠在座椅後面，雙uǐ伸直放在地上，神è很痛苦。
晏鷹搏一下緊張起來，要是戰友受傷，他們就很難逃走了。
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第四十二章 四兩撥千斤
志願軍空軍司令員廖文綱高調宣佈，在空戰中擊落一架美軍的F－22A戰鬥機，入朝作戰首開戰果，立即成為當天頭號新聞，讓幾乎所有新聞媒體忘記了，在這場空戰中，志願軍損失了十架戰鬥機，而且沒能完成轟炸任務。
美韓聯軍先是矢口否認，隨後承認損失了一架F－22A，但是沒有承認是空戰損失。
黃峙博發起的宣傳戰沒有就此結束。
數個iǎ時後，援朝作戰司令部公佈了空戰的詳細經過，重點提到，擊落F－22A的是中國自行開發的J－11B。
這下，俄羅斯不幹了。
在俄羅斯官方出面之前，蘇霍伊公司率先宣稱，中國的J－11B實際上是俄羅斯授權中國生產的u－27。
對於蘇霍伊公司的申明，沈飛領導人在接受採訪時表示不屑一顧。
J－11B到底是不是u－27？
俄羅斯的官方申明還算客觀公道，在強調J－11B與u－27的關係後，指出了J－11B的特殊ìng，即這種戰鬥機的內部構造、發動機、火控系統、以及在空戰中使用的導彈與俄羅斯沒有關係，全部是中**事技術發展積累的成果，只是在氣動外形上，J－11B與u－27如出一轍。
中俄鬧得沸沸揚揚的時候，法新社也跑來湊熱鬧。
在美軍承認損失了一架F－22A之後，法新社報料，美軍不但損失了一架F－22A，還有一架F－22A遭受重創，沒有飛回嘉手納空軍基地，而是在大田附近的韓國空軍基地迫降，隨即報廢。
這則報道既有準確的一面，也有失實的一面。
羅伯特上尉的F－22A確實捱了炮彈，也確實沒有飛回沖繩，而是飛往大田，在韓國空軍基地降落，但是這架F－22A沒有報廢，而是必須更換一次成型的左機翼。因為洛馬公司早已關閉F－22A的生產線，重新開啟生產線需要時間，美軍又沒有備用機翼，加上韓國空軍基地沒有