職業軍隊，因為在大戰第一年，中國陸軍的兵力就擴張了十倍，除掉緊急招募的退役軍人，有超過百分之六十的是新兵，而且主要是義務兵。
現實上，中國陸軍的職業化程度還是整個大戰中，參戰國中最高的了。
在二零五三年底，俄羅斯陸軍中，超過百分之九十五是義務兵，美軍中的這個比例達到了百分之七十五，就連以色列國防軍都超過了百分之六十，至於伊朗這樣的國家，更是接近百分之百。
不可否認，義務兵是第三次世界大戰各國陸軍中的絕對主力。
問題是，與職業軍人相比，義務兵差的不僅僅是作戰能力，還有對戰爭的認識，以及對待戰爭的方式方法。
能夠說，在積極自願服役的義務兵中，絕大部分是民族主義者，或者說是懷著對敵人的仇恨加入軍隊。特別是在一些國力相對較弱、國民素質較低的國家，民族仇恨幾乎就是鼓勵平民參軍的唯一手段。
所幸的是，在兩個主要交戰國，這個現象還不是很普遍。
這也就註釋了，在整個大戰期間，為什麼中美軍人都比較理智，而俄羅斯、伊朗這樣的國家表現得比較極端。
當然，這些都是題外話了。
十八日白天，登上旺烏努島的陸戰隊官兵超過了三萬人，比預定只投送一個陸戰師多出了百分之五十。
沒什麼好奇怪的，既然美軍沒有抵抗，就能加快兵力投送速度。
只是，到了傍晚，氣象條件變得較為惡劣，不得不暫時停止登陸行動，只由傾斜旋轉翼飛機向島上運送工程裝置與工程物資。
按照司馬文正制訂的登陸計劃，在兩個陸戰師上島後，將修建一條簡易碼頭，以便讓那些無法進入淺水區的大型運輸船卸下貨物，特別是遠端炮兵、防空系統與包括大批炮彈在內的作戰物資。
當天晚上，美軍發動了第一次反擊。
擔任攻擊任務的，正是被弗倫奇寄予厚望的第35艦隊。
近三十艘小型艦艇衝入了登陸場，製造了一場中國陸戰隊在開戰之後，喪失最為慘重的大災難。
能夠說，這天晚上，是陸戰隊最為黑暗的一夜。
在美軍發起反擊時，陸戰隊根本沒有進行準備，當時在登陸場附近，只有由四艘反潛戰艦組成的護衛力量。雖然這四艘戰艦上都有艦炮，但是都是普通艦炮，不是能力巨大的電磁炮。
面對好像狼群般的導彈艇群艘戰艦根本無力招架。
更要命的是，第一艦隊與第二艦隊都呆在索羅門群島北面，沒有進入狹窄海域，也就無法及時掩護登陸艦隊。
至於護航航母與火力支援艦，全部在新喬治亞海峽裡面，離登陸場有一百公里。
也就是說，在中國艦隊反應過來的時候，已經來不及掩護登陸艦隊了。
不到兩個小時，十三艘大型登陸戰艦、二十四艘運輸船被導彈、或者是火炮擊中，其中三艘登陸艦與七艘運輸船在天亮前就沉沒了，還有四艘登陸艦與八艘運輸船擱淺，另外的戰艦也在天亮後撤離了登陸場。
當時，連司馬文正所在的“臺灣島”號兩棲攻擊艦都差點被導彈擊中。
緊要關頭，如果不是附近的一艘綜合登陸艦上的速射炮及時開火，擊落了那枚剛剛從導彈艇上發射的反艦導彈，恐怕司馬文正就要去見龍王爺了。
這場混戰，讓登陸艦隊遭受了極為慘重的喪失。
當然，美軍也付出了代價，七艘導彈艇與六艘水翼艇被擊沉，還有三艘導彈艇與五艘水翼艇在受損後被俘，只有兩艘導彈艇與五艘水翼艇逃脫，並且均在十九日凌晨，被追上去的戰鬥機擊沉。
美軍第35艦隊用全軍覆沒的自我犧牲，幾乎改變了歷史。
要知道，如果“臺灣島”號被擊沉，中國陸戰隊很有可能終止登陸行動。現實上，這場襲擊，間接導致登陸行動多花了一週，因為在被擊沉的七艘運輸船中，有三艘裝載著修建軍事裝置所必須的大型工程裝置，以及大約十五萬噸沒有辦法替代的工程物資。隨後，中國海軍由出動了一支運輸船隊，才把裝置與物資送到旺烏努島，而這已經是一週之後了，相當於整個作戰行動被迫延遲了一週。
明顯，這已經改變了歷史。
要知道，在接下來的戰鬥中，這一週具有不可替代的價值。
美軍的夜間反擊，也打醒了兩位艦隊指揮官。
十九日下午，第二艦隊進入新喬治亞海峽，並且派遣六艘配備了大口徑電磁炮的反潛戰艦南下進