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有趣的是，當時中國根本沒有太空轟炸機的計劃。
說得更間接一些，就算已經有很多中國工程師意識到，反重力場推進技術將首先應用在航天領域，可是中國官方沒有贊助與之有關的專案，而幾個致力於大型軌道飛行器開發工作的工程師，也只存在較為明確的設想構想，做了一些基礎工作，卻沒有在大戰期間進行任何與設想有關的工作。
結果就是，情報機構從美國帶回來的資料，成了中國工程師手裡的瑰寶。
這些，就是“深空2”號的基礎。
現實上，當時還有一些美國工程師，而且都是美國最優良的航天與航空平臺設想工程師參與了“深空2”號的設想工作。這其中，就包括洛馬公司宇航分部的首席工程師，諾亞教授。
在人類的宇航史上，諾亞教授非常有名，以至超過了同時代的中國宇航工程師。
後來，很多人都認為，諾亞教授才是“深空2”號的設想者，因為他在好幾年前就設想了類似的軌道飛行器，而且完成了圖上作業。更重要的是，在戰後，諾亞是第一批被方控制的美國科研人員，並且在美國正式投降之前就已被中國情報機構帶走，隨後不斷在中國的科研機構工作。
諾亞不是狂熱的戰爭份子，卻是一個不折不扣的科學狂人。
在他這種人眼裡，根本沒有國家的概念，他需要的，只是一個能夠實現其科學理想的平臺。
中國為他提供了這個平臺，所以他把自己的聰明才智全都發揮了出來。
當然，在中國的官方記錄中，“深空2”的總工程師不是諾亞，而是中國工程院院士甘曉文教授，而該專案的總負責人就是陸雯。
關於諾亞在該專案中做出的貢獻，主要來自陸雯的回憶錄。
明顯，就算諾亞不是主要貢獻者，他發揮的作用也非常巨大，比如讓當時的中國工程師知道該如何設想一艘重達數百噸的軌道飛行器。
有了這些基礎條件，陸雯就沒有繞彎子，決定間接建造具有實用價值的軌道飛行器。
既然得有實用價值，設想指標就不會低到哪裡去，也就有很大的風險。
當時，陸雯肯定知道會有多大的風險，而讓她這麼做的主要原因，也與空軍不願意提供j…40原形機的原因一樣，即戰爭已經結束，在下一財年度軍費開支至少得縮水五成，很多軍事專案都要下馬，那些軍方贊助的科研專案也凶多吉少，所以只有在此之前拿出成績，才能讓科研專案保留下來。
在陸雯看來，風險不一定是壞事。
拿出成績了，能夠申請更多的撥款。如果失敗了，也有類似的理由，讓政fu在制訂預算的時候手下留情。
總而言之，關鍵是專案進展速度，而不是最終結果。
所幸的是，在大批美國科學家的協助下，陸雯處理了所有的攔路虎，讓“深空2”號在二零五七年初達到了實用狀態。
到此，第二次光速飛行測試終究準備就緒了。
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第二百七十五章軌道飛行器
第二百七十五章軌道飛行器
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第二百七十六章 簡單就是美
收費章節（12點）
第二百七十六章簡單就是美
說到“深空2”號飛船，以及軌道飛行器，就不得不提到那些在戰爭結束後為中國效勞的美國科學家。大文學
後來，很多人在評價第三次世界大戰時，格外強調這是一場科學家的戰爭。
如果以科技戰爭為主線，那麼第三次世界大戰在二零三五年就迸發了，標誌**件就是中國使用反物質武器引發太陽黑子爆，製造了人類史上最為慘烈的一場災難，間接導致數十億人死亡。這場科技領域的戰爭，不斷持續到二零五六年第三次世界大戰的最後一天，才正式宣佈結束。
科學戰爭極為殘酷，卻沒有那麼露骨。
大戰結束前，牧浩洋並沒考慮到控制美國的科學家，以至沒有想過這件事，反而是周渝生首先想到，而且首先給軍事情報局安排了任務，然後在海軍名下組建了一支特種部隊，特地負責在戰爭結束後去美國蒐羅科學家，並且把其中的頂尖人物帶回中國，參與中國的科研工作。
具體負責這件事的，就是軍事情報局的李明陽與馬明濤。