個小時之內，就把這座有兩百多萬人口的大城市變成了人間地獄。在投下的炸彈中，百分之六十是燃燒彈，導致近百萬平民喪生。另外五千架轟炸機與三千架大型電動彈藥運載與投擲平臺轟炸了奧馬哈，導致上百萬人喪生。
接下來的兩天裡，聖路易斯、明尼阿波利斯、孟菲斯與威奇托被徹底炸燬。
在七月二十五日的轟炸之後，五千架轟炸機與三千架大型電動彈藥運載與投擲平臺飛往古巴。在此之前，中國空軍已經在古巴修建了三十多座野戰機場，還獲得了古巴空軍的十多座基地，提前部署了地勤部隊。最後一支支援力量在七月二十四日到達，即由五十艘超級貨輪組成的彈藥運輸船隊。這支貨輪，總共運載了兩千萬噸彈藥，足夠機群執行二十次轟炸任務了。大文學
這個時候，美國國內的恐慌情緒已經非常嚴重了。
從七月二十六日開始，轟炸範圍擴大到了美國東南部地區。
當天，部署在古巴的轟炸機群就先後轟炸了邁阿密與傑克遜維爾，導致這兩座城市裡的近五百萬居民死亡。
緊接著，中國空軍由摧毀了亞特蘭大與新奧爾良。
這些轟炸行動，全都在轟炸時間表內，沒有一絲偏差。
到七月的最後一天，納什維爾、印第安納波利斯、辛辛那提、哥倫布、奧斯汀、聖安東尼奧、匹茲堡與夏洛特相繼被摧毀，大約一千五百萬人在轟炸中喪生，近八千萬人淪落為戰爭難民。
在此之前，休斯敦、拉斯維加斯、丹佛、鹽湖城、夏延、聖菲、阿爾伯克基、俄克拉荷馬城、埃爾帕索與達拉斯等數十座人口在百萬以上的大城市，以及上百座人口在二十萬到一百萬之間的中等城市遭到了毀滅性轟炸，連一些人口不到二十萬的小城市也遭到轟炸，導致近七千萬人遇難，兩億多人失去家園。
持續的戰略轟炸，已經使接近一億美國人喪生，超過半數的美國人流離失所。
這場仗還需要打下去，還能打下去嗎？
戰爭打到這個地步，就算美國當局不承認戰敗，也已經戰敗了。
除了平民遭受戰火荼毒之外，美軍的戰鬥力也直線下降，美國空軍甚至喪失了保衛大城市的能力。
根據戰後披露的資料，到二零五六年七月底，美國空軍裝備的戰鬥機多達二萬四千八百架，其中F…51A就有上萬架，但是真正能夠升空作戰的不到兩千架，其中只有大約一千架是F…51A。
導致美國空軍戰鬥力下降的因素非常多。大文學
首先，缺乏有經驗的飛行員。到這個時候，美國空軍名義上有五萬多名飛行員，可實際上真正接受過全面訓練的不會超過五千人，而有實戰經驗的不到三千人，其餘的都是緊急徵召的民間飛行員。
這些沒有駕駛過戰鬥機的飛行員有什麼用？
導致美軍飛行員數量驟減的主要原因就是高強度的戰略轟炸，一方面使美國空軍在防空作戰中損失參眾，另外一方面大批招募的飛行員得不到充足的訓練，此外還有很多飛行員在地面被炸死。
其次，缺乏足夠的維護保養，而最主要的原因就是缺乏零部件。
與其他作戰裝備一樣，戰鬥機也需要經常維護保養，而且很多零部件在使用一段時間之後就得更換。有的時候，一個小小的螺絲釘、或者是一個密封墊圈，就能讓一架戰鬥機喪失作戰能力。
打到這個時候，美軍的零部件供應鏈條已經斷裂。在很多時候，地勤人員不得不拆掉幾架戰鬥機，獲得必要的零部件，以便讓一架戰鬥機升空作戰。某些時候，地勤人員甚至得從損毀的戰鬥機上獲取零部件。
此外，大量素質較高的地勤人員流失，也是產生了非常嚴重的影響。
雖然沒有確切的統計資料，但是由地勤人員流失所導致的戰鬥力下降，很有可能超過了飛行員造成的影響。
由此產生的結果就是，大量戰鬥機趴窩，根本沒有辦法升空作戰。
最後，也是最重要的，就是嚴重缺乏航空燃油。
年初的時候，中國空軍就重點轟炸了美國的得克薩斯州，而且首先轟炸的就是油田與煉油廠，其中又以打擊航空燃油生產廠為主。到七月底的時候，美國的航空燃油產量基本上歸零。隨後，中國空軍又重點轟炸了美國各地的燃油儲備倉庫，導致美國的燃油儲備量以每月上億噸的速度減少。
這些轟炸，造成了非常嚴重的環境災難。
比如，在三月份的轟炸中，得克薩斯州與墨西哥灣沿海地區就