幾天。
在這幾天之內，聯合艦隊能否修復受損戰艦？
牧浩洋心裡沒底，但是他相信，楊禹方肯定會採取正確的應對措施，比如讓第一艦隊呆在較為安全的海域。
想了一陣，牧浩洋覺得想得有點多了。
不管太平洋上的戰鬥進行得如何，第二艦隊的首要任務都是幹掉日本印度洋艦隊，而且得儘快完成這個任務。拖得越久，變數越大，留給敵人的機會也就越多，取得決定ìng勝利的希望也就越渺茫。T！~！
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第二十七章 商船立功
第二十七章 商船立功
第二艦隊向西航行的時候，日本印度洋艦隊正在向東飛奔。
十八日夜間，日本印度洋艦隊在斯里蘭卡南面大約四百公里處的海面上，與趕來會合的油輪進行了燃油補給作業。
對日本艦隊指揮官來說，最大的問題就是戰艦的續航力。
如果持續以三十節的速度航行，每兩天就要進行一次燃油補給。即便算上三艘戰鬥支援艦，也最多隻能持續航行八天，總航程不到六千海里。因此只要能夠聯絡上油輪，日本指揮官就會盡量從油輪上獲得燃油。
即便如此，艦隊的續航力仍然是個大問題。
受這個問題困擾，日本艦隊指揮官必須選擇一條能夠避開中國的航線。
與牧浩洋的判斷一樣，日本印度洋艦隊正在駛向龍目海峽，準備經爪哇海與班達海，從馬魯古海峽進入菲律賓海，再北上返回本土，或者是向東航行，與在太平洋上待命的油輪會合，繞行避開在西太平洋上活動的中國艦隊。
問題是，這個願望很快就破滅了。
七月十九日清晨，天亮之前，日本印度洋艦隊指揮官收到了國內發來的最新戰報，中國艦隊出動戰鬥機，轟炸了硫黃島。此外，七月十五日到達舟山的中國登陸艦隊已經起錨，即將離開海軍基地。
也就是說，中國即將發動地面進攻。
雖然連日本海軍司令部的參謀都不相信，中國會直接攻打硫黃島，但是已經有足夠多的跡象表明，中國海軍仍然把消滅日本艦隊放在首要位置上，不然不會在這個時候出動艦載戰鬥機轟炸硫黃島。
更重要的是，中國海軍肯定發現聯合艦隊喪失了作戰能力。
由此可以判斷，中國海軍很有可能只留下了一支艦隊在西太平洋上活動，另外一支艦隊已經開赴、或者正在趕往印度洋。如果中國海軍在粒子風暴到來後就分兵印度洋，而且以全速航行，那麼現在已經有一支艦隊進入了印度洋。最直接的證據就是，中國透過外jiā努力讓印度保持中立。
問題是，部署在馬六甲海峽、巽他海峽與龍目海峽的潛艇沒有發現中國艦隊。
結合這些情報，有足夠的理由相信，中國艦隊也是從馬魯古海峽南下的，而且是從帝汶海進入印度洋。
也就是說，中國海軍已經封鎖了東南亞的所有水道。
日本艦隊指揮官不是傻蛋，隨即想到了一個之前忽略了的因素，即日本印度洋艦隊沒有追擊中國印度洋艦隊。
這樣一來，中國艦隊指揮官就有理由相信，日本印度洋艦隊將返回本土。
顯然，只要中國艦隊指揮官有點頭腦，就會留在印度尼西亞南面，等待日本印度洋艦隊送上mén去。
即便沒有留下，也會盡可能的擴大搜尋偵察範圍。
毋庸置疑，中國艦隊沒有返回本土，而是直接殺入印度洋，表明中國艦隊沒有在粒子風暴中受到多大影響，仍然有足夠的戰鬥力。
這也可以理解，中國戰艦的電磁防護能力最強，因此受到的影響最弱。
那麼，繼續向龍目海峽前進，就等於自投羅網。
不去龍目海峽，又能去哪？
走馬六甲海峽與巽他海峽的話，都會進入中國空軍與海軍岸基航空兵的打擊區域，或者遭到潛艇伏擊。
日本印度洋艦隊只有兩條路可選。
一是向西南方向航行，從好望角進入南大西洋，再從麥哲倫海峽進入東南太平洋，最後橫穿太平洋。這條航線長達兩萬多海里，等於繞著地球航行了大半圈，而且沿途沒有幾艘日本油輪。如果以十八節的速度航行，至少需要五十天才能走完。顯然，五十天後恐怕日本已經戰敗了。
二是繞過澳大利亞，從塔斯曼海北上，穿過西南太平洋上的眾多島嶼。這條航線的總長度在一萬四海里左右，沿途有不少日本油輪，至少能夠確保艦隊以三十