克魯沙有點猶豫，因為他還沒有想好該如何向麥克米倫解釋。
也就在這個時候，直接連線到國防部的電話響了起來。
克魯沙有點吃驚，因為從這條線路打來的電話都不是什麼好事。在拿起話筒時，他看了眼牆上的掛鐘。
還差二十四秒就到七點十五分了。
果然不是好訊息，而且是天大的壞訊息。
五分鐘前，印度的二十多處戰略核設施遭到轟炸，包括兩處存放核彈頭的彈庫、設在海得巴拉的核原料工廠與核武器研製中心、班加羅爾的導彈生產廠與導彈研製中心、維傑亞瓦達的兩座重水反應堆、以及八個“烈火4”彈道導彈部隊駐地。固定核設施幾乎被徹底摧毀，八支導彈部隊也遭到重創，僅有數輛導彈發車僥倖逃脫，具體損失情況還在統計，結果肯定不會好到哪裡去。
放下電話，克魯沙一屁股坐到沙發上，半天沒有回過神來。
中國確實別有所圖，而且盯上了印度的核力量。
在這輪轟炸行動中，充當主力的不是海軍航空兵，而是空軍，特別是空軍的遠端戰略打擊力量。
主要打擊力量，正是空軍的四十八架J…20D重型戰鬥機。
在編號上，J…20B是出口型號，J…20C是空軍專開發的雙座戰鬥機，而J…20D則是標準的戰鬥轟炸機。
早在東海戰爭之前，空軍就決定以J…20為基礎，研製一種戰鬥轟炸機。
讓空軍做出這個決定的，正是美軍搞的FB…22。此外，被空軍寄予厚望的H…專案的進度一直拖延，而H…6系列又過於老舊，難以在現代化戰爭中發揮作用，空軍急需一種載彈量在十噸左右的中型轟炸機。
受此影響，J…20D是J…20系列中變化最大的一種型號。
嚴格說來，J…20D基一種全新研製的戰鬥轟炸機，與J…20相比，零件通用率還不到百分之三十。機體放大了百分之二十，採用推力更大的20發動機。取消了前置水平鴨翼與垂直尾翼，機翼面積增大百分之四十二。機身彈艙能攜帶兩枚二千五百公斤級的重磅炸彈，或者是八枚一千公斤級炸彈，內部總載彈量超過八噸，還能在翼下掛點攜帶十二噸彈不進行空中加油的最大作戰半徑為二千五百公里，僅攜帶五噸彈時，作戰半徑接近三千公里。
從各項能上看，J…20D遠遠超過了H…6，是名副其實的重型戰鬥轟炸機。
按照空軍的計劃，J…20D將在H…服役之前，逐步取代H…6，成為空軍最主要的遠端打擊力量。
到戰爭爆發前，總共有五十架J…20D服役，其中兩架屬於訓練部隊。
事實上，在設計的時候，空軍主要考慮把J…20D用於對日作戰，即用來轟炸日本本土的重要戰略目標。
受此影響，J…20D更加強調了隱身能力。
從氣動外形的變化上也看得出來，除了增大內部載彈量與載油量，J…20D的所有外形改動都是為了增強隱身能力。負面影響也非常突出，即J…20D基本上不具備空戰能力，別說與能先進的第四代戰鬥機相比，連很多經過改進的第三代戰鬥機也比不上。如果在戰鬥中遭遇敵人的戰鬥機，“最有效”的對抗手段就是以更高的飛行速度逃命。
因為採用了推力更大的20發動機，所以在不開加力時，J…20D的巡航飛行速度超過了一點六馬赫，輕載時的最大飛行速度能夠達到二點五馬赫，超過了絕大部分第四代戰鬥機的最大飛行速度。
作為戰鬥機，J…20D肯定不合格，但是作為轟炸機，卻足夠優秀。
在這次轟炸中，J…20D承擔了最重要的打擊任務，包括轟炸海得巴拉附近的核原料生產廠與核武器研製中心。
為了避免暴lù；作戰意圖，所有J…20D都從華中地區的空軍基地起飛，在川西上空進行第一次空中加油，然後奔襲三千公里以上，返航時在藏東地區進行第二次空中加油，再返回華中地區的空軍基地。
整個作戰行動將持續六個時以上。
因為J…20D的數量非常有限，而且打擊目標都十分關鍵，必須確保摧毀，也就得安排額外的打擊力量，比如在轟炸海得巴拉的核原料生產廠時，總共動用了十二架J…20D，分三個bō次進入，間隔時間為五分鐘，確保投下的二十四枚重磅炸彈能夠擊穿厚達十二米的地表土層，摧毀所有地下設施，所以四十八架J…20D根本不夠用，一些次要目標，比如彈道導彈部隊只