造工作順利進行。
正是如此，在二零三一年初，第二批“臺灣”級的頭四艘已經開工，後四艘也將在二零三二年底開工。
得益於模組化建造方式，前四艘巡洋艦肯定能在二零三四年初下水。如果適當加快配套模組的製造度，肯定能在二零三四年底服役。如果戰爭威脅加大，特別是中央確定了由總參謀部提jiā的戰爭計劃，那麼在二零三五年之前，第二批的後四艘巡洋艦也有可能在二零三五年之前完成。
也就是說，到時候，中國海軍至少擁有十六艘大型巡洋艦。
對於僅有七艘航母，而且其中一艘不具有作戰能力的海軍來說，十六艘大型巡洋艦絕對是綽綽有餘。在確保為每支航母戰鬥群提供兩艘巡洋艦的情況下，還能用剩下的四艘巡洋艦組成特艦隊。
至於這些巡洋艦能在戰爭中揮多大的作用，牧浩洋比任何人都要清楚。
原因很簡單，“臺灣”級就是在他的推動下誕生的，而且其戰術指標是在牧浩洋負責海軍裝備建設時制訂的。更重要的是，在第一次印度洋戰爭後的那場模擬演習中，牧浩洋應用的就是這種大型巡洋艦。此後，海軍還根據模擬演習的結果，對“臺灣”級的具體能指標做了調整。比如，在作為對地打擊主力的大口徑電磁炮上，海軍就提高了程指標，要求至少能達到三百五十公里。事實上，由西南電磁裝置研製所設計的二百零三毫米電磁炮在使用次口徑炮彈時的最大理論程達到了五百五十公里，如果開出增程炮彈，還能進一步提高最大程。
如果說“崑崙山”級航母是艦隊的核心，那麼“臺灣”級就是艦隊的支柱。
只是，在一支具有全面作戰能力的艦隊中，絕對不止有航母與巡洋艦，還需要執行其他任務的戰艦。
這其中，至少少不了被稱為“海上多面手”的驅逐艦。。。。F！~！
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第三十六章 高不成低不就
第三十六章高不成低不就
戰艦大型化，可以說是海軍展的必然趨勢。
更大的排水量，意味著更大的甲板面積、更大的內部空間、更強的持續作戰能力與更廣的作戰應用範圍。
在“北京”級的時代，巡洋艦的排水量過了一萬二千噸，因此同時代的驅逐艦，滿載排水量都在一萬噸以上。隨著“臺灣”級的滿載排水量過兩萬噸，驅逐艦的排水量自然是水漲船高。
問題是，隨著排水量增長的，還有建造費用。
“崑崙山”號的建造費用是二千六百億元，“臺灣”號的建造費用是一千四百億元，而海軍除了航母、巡洋艦之外，還得建造專執行反潛任務的遠洋護衛艦，以及更加重要的核潛艇。結果就是，能夠用來建造多用途驅逐艦的費用寥寥無幾，讓海軍不得不放棄一些好高騖遠的想法。
事實上，在海軍中，多用途驅逐艦的地位非常尷尬。
在“臺灣”級巡洋艦專案啟動之後，多用途驅逐艦就成為jī肋。畢竟在對地打擊與艦隊防空方面，驅逐艦遠遠比不上巡洋艦。如果需要增強這兩種作戰能力，海軍的理想選擇是增加“臺灣”級的建造數量，因為透過大規模建造，能夠有效降低建造費用，還能減輕後勤保障負擔。在反潛方面，驅逐艦的作戰效率比不上護衛艦與攻擊核潛艇，因此海軍更情願建造更多的護衛艦與核潛艇。
只是，海軍沒有放棄多用途驅逐艦。
原因很簡單：“臺灣”級的建造費用過於高昂。
按照二零二九年提jiā的審計標準，即便加大建造規模，“臺灣”級的造價也不可能低於八百八十億元。在一支航母戰鬥群中，至少需要八艘護航戰艦，其中四艘是護衛艦，四艘是巡洋艦與驅逐艦。如果全部採用巡洋艦，則需要支出近三千億元，而選擇用兩艘巡洋艦搭配兩艘驅逐艦的話，則只需要二千四百億元。此外，巡洋艦基本上不具備反潛作戰能力，而驅逐艦的作戰靈活更強。
顯然，海軍需要一種廉價的多用途戰艦。
問題是，要想達到海軍提出的戰術標準，驅逐艦就不可能廉價。
要知道，驅逐艦是海上多面手，作戰能力最為全面，因此戰術指標不會低到哪裡去，也就不可能有效控制建造成本。
如果同步增加驅逐艦的排水量，建造價格不會比巡洋艦低多少。
這不是中國海軍面臨的問題，也是美國海軍面臨的問題。
在解決這個問題的時候，美國海軍採用了向上看齊的方法，即讓巡洋艦與驅逐艦採用同樣的艦體，只是在