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一切順利的話，最遲在二零三五年，軍用可控聚變反應堆就能問世。
也正是如此，騰耀輝才會正式起動C3專案，而且在招標書中明確要求，必須採用可控聚變反應堆。
動力系統有了保證之後，C3專案的其他戰術指標也相應提高。
比如在排水量方面，海軍把標準排水量放寬到了十萬噸，如果其他戰術指標能夠相應提高，還可以再增加五千噸。隨著排水量提高，艦載戰鬥機的數量也相應增加到了九十架，且必須全部安置在機庫內，飛行甲板上保留三十個繫留點，最大載機量最好能夠達到一百三十五架。
僅拿艦載機數量來說，就遠遠超過了C2級航母。
戰術標準提高，等於加大了設計與建造難度。
仍然用艦載戰鬥機數量來說，按照海軍的要求，在搭載一百二十架戰鬥機的時候，出動率不應受到影響，回收效率必須達到最大值的百分之八十；在搭載一百三十五架戰鬥機的時候，出動率必須達到最大值的百分之八十，回收效率不低於百分之七十；至少能保證在一個bō次中出動七十二架戰鬥機。
如此高的標準，直接排除了所有傳統設計方案。
按照牧浩洋掌握的資料，C3級鐵定會採用三體船型，至少配製四部彈器，且擁有兩條降落跑道。至於兩大造船廠的具體設計方案，還在確定之中，主要是解決技術與戰術之間的矛盾。比如在艦島佈局方面，大連造船廠傾向於取消艦島，而江南造船廠則傾向於在主船體前方設定一座型艦島。
一切順利的話，C3級也只能在二零三三年動工。
從時間上看，無論如何也趕不上二零三五年的戰爭，因此這種劃時代的航母不在牧浩洋的考慮之內。
真正能用得上的，而且能發揮關鍵作用的，還是四艘“崑崙山”級航母。
如果說C3級是劃時代之作，那麼“崑崙山”級就是中國海軍追趕對手，並且超越對手的臺階。
可以說，單純從作戰能力上看，“崑崙山”級絲毫不比“福特”級差，可以說是除美國之外，唯一的超級航母。“崑崙山”號建成服役之後，更是成為了中國海軍、甚至是中國國力的象徵。。。F！~！
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第三十五章 支柱
第三十五章支柱
除了“崑崙山”號航母，中國海軍最大的造艦專案就是“臺灣”級巡洋艦。
雖然在中南半島戰爭期間，“北京”級巡洋艦與“成都”級大型驅逐艦的對地打擊能力才得到全面體現，但是在第一次印度洋戰爭期間，這兩種戰艦就在攻打布萊爾港的戰鬥中有過驚人表現。
根據6戰隊的戰報，在攻打布萊爾港期間，艦隊提供了百分之八十五的支援，其中由巡洋艦與驅逐艦提供的炮火支援只佔百分之二十，但是卻承擔了所有近距離支援任務，摧毀了百分之六十的敏感目標，並且在最關鍵的幾場戰鬥中，為6戰隊提供了至關重要的火力掩護。
在中南半島戰爭期間，巡洋艦與驅逐艦揮的炮火支援作用更加突出。
只是在此之前，中國海軍已經認識到了艦隊炮火的重要
當然，有此認識的不止是中國海軍，還有美國海軍。比如在中國海軍大力建造巡洋艦的時候，美國海軍重新啟動了g…2專案，並且冠以g…的名稱，而該型巡洋艦的設計指標就過了“北京”級。此外，“朱姆沃爾特”級驅逐艦也在第十二艘之後，進入了第二批次階段。在此之外，美國海軍還啟動了dg…專案，在“朱姆沃爾特”級的基礎上研製一種以對地打擊為主的大型驅逐艦。
相對而言，中國海軍的動作更為迅。
雖然“北京”級在實戰中表現出了強大的對地打擊能力，但是受基礎設計影響，其戰鬥力與海軍的作戰要求有很大的差距。別的不說，在僅配備一大口徑艦炮的情況下，火力支援強度遠遠達不到要求。在中南半島戰爭期間，這個問題暴lù；得非常明顯，大幅度降低了艦隊的作戰效率。
結果就是，在“臺灣”級的招標階段，海軍把對地打擊能力擺在了位。
按照海軍提出的要求，新式巡洋艦必須配備最大程達到二百五十公里的艦炮，而且能在一分鐘內投擲十噸彈或者向一百五十公里處的目標投擲十五噸彈或者對一百公里內的目標投擲二十噸彈
僅此一項，就提高了新式巡洋艦的設計檻。
顯然，能夠達到要求的只能是電磁炮。雖然從理論上