的那架，兩架部署在本土西北地區，一架部署在東北地區，分別負責監視來自巴基斯坦與中國的空中威脅，沒辦法向布萊爾港增派預警機。
即便能，也沒有足夠的時間趕過來。
印度空軍靠不住，今井利村只能自己想辦法。。。。
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第三十四章 理智戰勝衝動
在F…35C機群裡，正有今井利村想要的預警機，即日本空軍的四架E…3G。
準確的說，四架E…3G沒有在F…35C機群裡面，而是在機群后方大概六百公里處，比戰鬥機慢了大概四十五分鐘。因為不需要進行空中加油就能到達目的地，所以E…3G沒有以最快速度飛行，而是以最經濟的速度飛行。結果是，在八個小時的轉場飛行中，E…3G被戰鬥機甩到了後面。
不用空中加油，既有好處，也有壞處。
好處是，日本與印度不需要安排更多的加油機，因此中國的情報系統不可能從加油機的出動量來判斷日本空軍是否派遣預警機前往印度。因為從嘉手納到布萊爾港，幾乎是E…3G的最大航程，所以中國情報機構很有可能認為，這些E…3G沒有飛往印度，而是在東海或者別的地方巡邏。
壞處是，在到達目的地的時候，E…3G必須馬上降落。
這就意味著，即便有四架預警機正在飛往布萊爾港，今井利村也不能有太大指望，更別想讓這些預警機迅速升空。
問題就在這裡，而且無法解決。
F…35C機群進行空中加油的時候，E…3G必須繼續飛往布萊爾港。即便今井利村安排前往布萊爾港的二十四架F…35C首先進行空中加油，也只能與E…3G同時到達，隨後就得單獨執行防空巡邏任務。
也就是說，九點左右，空中就沒有預警機了。
按照今井利村的判斷，如果中國艦隊發動第二次攻擊，因為第一次攻擊在六點二十分左右結束，所以中國艦隊的指揮官將在六點三十分左右收到轟炸結果評估報告，在六點四十分之前做出決定，第二批艦載戰鬥機將在七點之前升空，攻擊機群將在八點半到九點之間到達布萊爾港。
如果需要與F…35C爭奪制空權，攻擊行動就會延遲。
顯然，在E…3G降落之後，攻擊就會到來。
面對如此關鍵的問題，今井利村卻束手無策。
印度空軍只出動了五架大型加油機，勉強能夠支援六十架F…35C，如果為E…3G補充燃油，就得減少派往布萊爾港的戰鬥機。更重要的是，E…3G比F…35C滯後一個小時，如果進行空中加油，最快也只能在九點三十分到達布萊爾港上空，而中國艦隊的第二次打擊肯定會在九點之前到來。
能夠指望別的力量嗎？
印度空軍靠不住，沒有預警機支援的F…35C也靠不住。
雖然從理論上分析，中國艦隊最多出動三十架左右的艦載戰鬥機，護航戰鬥機的數量在十架左右，比F…35C機群少得多，但是中國艦隊有能力派遣預警機參戰，也就有能力用更少的戰鬥機奪取制空權。
E…3G飛往布萊爾港，不但不能帶來幫助，反而是羔羊入虎口。
之前的戰鬥已經表明，中國海軍的艦載戰鬥機會首先攻擊預警機，然後再襲擊執行防空任務的戰鬥機。
權衡利弊之後，今井利村做出了一個重大決定。
七點二十五分，在下達了第一道命令五分鐘之後，也就是六十架F…35C即將完成第一次空中加油，準備分成兩批進行第二次空中加油的時候，今井利村調整了部署，讓五架加油機為六十架戰鬥機平均分配燃油，然後所有戰鬥機飛往“維拉特”號航母，不再分出二十四架前往布萊爾港。
因為只需要為F…35C提供飛行六百公里的燃油，所以五架加油機總共還剩下了一百二十噸燃油，可以在一個小時之後，為四架E…3G各補充二十五噸燃油，讓這些預警機能夠直接飛往印度南部的空軍基地。
也就是說，E…3G也將進行一次空中加油，不再飛往