沒有得到減緩，反而嚴重了。
事實上，在“赤城”號無法參戰，日本方面仍然堅持按計劃動戰爭的時候，印度當局就產生了不信任感。當時，印度總理就向中島俊夫提出，取消作戰計劃，而不是進行風險極大的軍事冒險。為了說服印度總理，中島俊夫不得不做出明確保證，即日本承擔戰敗的所有後果。
問題是，這只是口頭承諾。
印度總理要求中島俊夫簽署面協議時，中島俊夫以無法在國會獲得支援為由，拒絕簽署面協議。
也許面協議也沒有多大意義，可是中島俊夫的態度，讓印度總理非常寒心。
在這個大背景下，連印度軍方的很多將領都認為，在日本的慫恿下動戰爭是愚蠢的行為。
問題是，印度必須妥協。
原因很簡單，印度欠下了鉅額外債，八成在日，總價值大概一萬三千億美元，其中四千六百億美元將在二零二八年到期，而印度的外匯儲備不到三千億美元，根本無法償還到期債務。
說得嚴重一點，只要日本願意，隨時可以讓印度經濟窒息而亡。
經濟完蛋了，說什麼都沒用。
從長遠考慮，進行戰爭冒險也不是不值得。
印度妥協了，但是並不意味著願意充當日本的炮灰。
按照雙方達成的協議，軍事指揮由將領負責，政fǔ不進行干預。中島俊夫在這個時候出面，明顯出了印度的底線。
直到二十五日中午，印度總理做出讓步，向軍方施壓。
這不是無條件的讓步。
為此，中島俊夫付出了很大的代價：在二十六日凌晨零點之前，日本的三家主要銀行必須把價值一千五百億美元的匯*。只有在戰敗的情況下，這筆錢會成為印度的國有資產。
重要的是，只有匯款及時到賬，印度陸軍會按計劃動進攻。
只是按照中島俊夫的要求，在第一筆五百億美元的匯款到賬之後，印度總理就要向海軍下達命令，由今井利村指揮艦隊作戰。
一千五百億美元，絕對不是小數目。
要在十來個小時內湊齊這麼多錢，也不大容易。中島俊夫不得不親自出面，遊說國內的三大財團。
問題是，財團肯定不會心甘情願的為政fǔ的戰爭行為買單。
結果就是，為了得到財團的資助，中島俊夫不得不在一些重大政策上做出讓步，甚至承諾讓財團參與內決策。
這個代價是否值得，恐怕就說不清楚了。
二十五日下午，今井利村獲得了調整艦隊部署的權力。按照他的安排，“維拉特”號將前往安達曼…尼科巴群島南端，等待與聯合艦隊會合，“維克拉馬迪亞”號與“維克蘭特”號則前往安達曼…尼科巴群島北面，在聯合艦隊離開布萊爾港之後，前出到安達曼海，按照預定計劃行動。
因為印度艦隊在孟加拉灣活動，所以也要到晚上十一點左右，部署能到位。。。F！~！
．．
第二十五章 先做準備
因為泰國灣的大部分海域屬於泰國內海，還是泰國的主要漁業區，任何時候都有上百艘漁船，所以在安排航線的時候，章yù；廷非常小心，避開了主要航道與主要漁業區，還提前派出了直升機。
直升機不是去驅逐漁船，而是去前方探路，以便艦隊及時調整航向，避開漁船。
為此，艦隊不得不採用密集編隊，把戰艦的間隔距離減少到安全航行的低限度，並且嚴格控制每艘戰艦的航。
即便如此，航行途中仍然是驚心動魄。
九點不到，艦隊就進行了第一次緊急轉向，規避前方十五海里外的一艘遠洋漁船，搞得艦長手忙腳
在密集編隊下緊急轉向，絕對是件非常危險的事情。
大型戰艦的慣非常大，制動距離非常遠。拿“長江”號航母來說，在以十二節的度航行時，需要一分鐘能停下來，制動距離接近兩公里。如果在作時出現一點誤差，都有可能撞上相鄰的戰艦。
在夜間進行，難度大。
在十點半的第二次緊急轉向時，“北京”號就差點被緊隨其後的一艘驅逐艦撞上，兩艘戰艦離得近的時候，還不到五十米。
這個距離是個什麼概念？
如果艦隊的航不是十二節，而是在二十節之上，就算驅逐艦完成了緊急制動，也會被巡洋艦的尾流吸進去，撞上巡洋艦。
驚險歸驚險，總歸是有驚無險。
完成