，能夠及時、甚至是隨時隨地都能得到補充，而以色列炮兵顯然沒有這麼幸運。
炮戰結束後不到兩個小時，參戰的埃及炮兵部隊就獲得了補給。
結果就是，當天下午四點左右，埃及炮兵再次登場，在沒有以色列炮兵干擾的情況下開始了渡河前的炮火準備工作。
按照戚凱威的部署，埃及炮兵無差別的炮擊了運河東岸的以軍陣地。
到這個時候，以色列國防軍都無法準確判斷埃及陸軍的主要渡河地點，或者說任何埃及陸軍將在運河全線強渡。
果真如此的話，以色列陸軍根本守不住運河防線。
當然，情況沒有這麼誇張，因為埃及陸軍也沒有能力在長達一百多公里的戰線上全面突破以軍防線。從戰術上講，把兵力分散到整條戰線上，顯然是愚蠢之舉，因此埃及陸軍肯定有主攻方向。
問題是，主攻方向到底在哪裡？
恐怕，除了戚凱威，沒有任何人知道。當時，連埃及陸軍司令、即埃及三軍總參謀長都不清楚戚凱威的作戰計劃。
保密工作做到這個份上，也算得上是前無古人了。。。。T！~！
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第十六章 強渡
第十六章強渡
牧浩洋並不懷疑戚凱威的軍事才華，可是對這種鋪開來打的戰術，他也有點不放心。
別說牧浩洋，當時前來頂替戚凱威，負責地面戰況情勢分析的魏成龍上將都為戚凱威捏了把汗。
按照魏成龍的說法，戚凱威這套戰術存在一個致命缺陷：渡河行動開始後，很難把展開的部隊集中起來。
雖然在二十三日清晨，戚凱威就開始讓三個集團軍分頭集結，但是總有個過程，分散的部隊不可能在他下達了命令之後就立即到達目的地，而在以軍的轟炸與炮擊干擾下，再考慮到埃及陸軍的素質，再次集結的難度肯定不小。用魏成龍的話來說，就算能夠到達，也不見得能夠形成拳頭。
由此產生的直接後果就是，即便強渡了蘇伊士運河，也很難立即起突擊。
只是，魏成龍沒有否定這套戰術的重要性，因為先得讓部隊渡過蘇伊士運河，不然其他的都是空談。
戚凱威在二十二日與二十三日的部署，正是為了讓部隊成功渡過蘇伊士運河。
面對他這種完全不守章法的打法，別說以軍將領，就算換上魏成龍，也不見得能夠找到應對之策。
二十三日下午四點三十分，離日落還有不到兩個小時。
在進行了半個小時的全方位炮火準備後，第三集團軍先在蘇伊士城渡河，隨即第一集團軍與第二集團軍也加入進來。
結果就是，三個集團軍在三個地點開始強渡蘇伊士運河。
因為第五站與舍特仍然在埃及軍隊控制之中，所以嚴格說來，只有塞得港方向上的第二集團軍才是在強渡運河。
一個半小時之內，三個集團軍各有一個主力師渡過運河。
這個度不算慢，畢竟埃及陸軍只能依靠效率不太高的浮橋，而且運河的深度過了所有主戰裝備的潛渡能力。
確認埃及陸軍開始大舉渡河之後，以色列國防軍起了近乎瘋狂的反擊。
塞得港方向上，五個以軍裝甲旅同時撲向埃軍橋頭堡。第五站附近，以軍集結了十個旅的兵力輪番動進攻。舍特方向上，以軍動用了五個旅鞏固包圍圈。可以說，以軍的前線部隊全部投入了戰鬥。
為了阻止埃軍渡河，以色列空軍還動了一場近乎自殺式的空中打擊。
當時，在埃及空軍的防空戰鬥機已經嚴陣以待的情況下，以色列空軍出動了三百多架戰鬥機，在近有不到五十架戰鬥機掩護的情況下，對埃及軍隊的渡河地點進行密集轟炸，結果遭受了開戰以來第一次慘敗。
僅僅半個小時，以色列空軍損失了一百四十多架戰鬥機，埃及空軍僅損失三十二架。
在激烈、血腥與殘酷的戰鬥中，以色列飛行員表現得異常英勇，很多執行攻擊任務的戰鬥機在遭到攔截後，不但沒有拋掉炸彈，反而加撲向目的地。當時，還有一名以軍飛行員駕駛被導彈擊中的戰鬥機，撞斷了一座浮橋，而這名飛行員後來被追授最高榮譽勳章。事實上，在傍晚的戰鬥中，至少有十多名飛行員駕駛受創的戰鬥機撞擊埃及軍隊的浮橋，不過只有一人成功。
可以說，以色列空軍的亡命反擊，給埃及軍隊製造了非常大的麻煩。
根據戰後公佈的資料，在當天傍晚，埃及陸軍就陣亡了兩千多名