只是，中國的艦載預警機根本沒有參與戰鬥，只需要監視以色列空軍的活動，並不需要獲取戰術級別的資訊。也就是說，透過被動探測方式，預警機就能獲得足夠的資訊，比如為埃及空軍提供十分鐘以上的預警時間。
千萬不要小看這十分鐘。
有了這十分鐘，埃及空軍就能及時讓戰鬥機升空，也能及時在蘇伊士運河上空組織起空中防線。
當天上午的空中戰鬥，正好說明了這一點。
生在八點到十點間的這場空戰戰役，是開戰以來，雙方規模最大的一次空戰。以色列空軍投入了近七百架戰鬥機，分成五個批次，輪番突擊運河西岸的埃及陸軍，而埃及空軍出動了近四百架防空戰鬥機，同樣分成五個批次，輪番攔截以色列戰鬥機。戰鬥持續了整整兩個小時，大大小小的空中戰鬥打了三十多次，雙方的空中力量都在這場戰鬥中經受了最為嚴酷的考驗。
必須承認，以色列飛行員的素質非常過硬。
根據埃及空軍頭號空戰王牌回憶，在這場戰爭中，如果雙方戰鬥機的效能相當，埃及飛行員很難佔據上風。在絕大部分時候，埃及飛行員必須依仗兵力優勢，才有機會擊落以色列戰鬥機。
問題是，以色列空軍也面臨與陸軍同樣的問題：外線作戰。
在與埃及空軍交戰時，以色列空軍不但要面對數量眾多的防空戰鬥機，還要面對數量更多的防空導彈。相對而言，埃及空軍就沒有這麼多顧慮了，因為以色列地面部隊的野戰防空系統都是戰術級別的，很難對飛行高度在五千米以上的戰鬥機構成威脅，也很難與空軍的戰鬥機協同作戰。
根據埃及公佈的戰果，在當天上午的戰鬥中，有百分之三十的戰果屬於防空部隊。
雖然在這兩個小時內，以色列空軍續寫了輝煌，用一百二十八架戰鬥機，交換了二百六十七架敵機，而且其中二百六十三架均由戰鬥機擊落，只有四架是被地面部隊的野戰防空系統擊落，但是以色列空軍沒能達到戰役目的，只有不到百分之三十的攻擊機完成任務，大部分攻擊機都在半途丟掉炸彈，被迫與前來攔截的埃及戰鬥機進行空中戰鬥，而埃及陸軍遭受的損失基本上可以忽略不計。
當天上午，雙方還在另外一個維度上進行了激烈對抗。
大概是受前幾次空中打擊效果不理想影響，當天上午，以色列陸軍還調動了八個獨立炮兵旅與十二個炮兵營，對運河西岸的埃及陸軍進行炮火打擊。問題是，埃及陸軍從來沒有指望得到空中支援，所以在當天上午，也動用了大批炮兵，對運河東岸的以色列地面部隊進行炮火打擊。
結果就是，雙方炮兵先得解決掉最直接的威脅。
與空中戰鬥不同，在炮兵與炮兵的對決中，埃及炮兵擁有很強的優勢，因為埃及陸軍裝備的遠端火炮與火箭炮在最大射程上均比以色列陸軍的高得多，而且運河西岸有更多的預設炮兵陣地。
相對而言，以色列炮兵只有一個優勢：資訊化程度更高。
在大規模炮戰中，資訊化程度具有至關重要的作用，因為高效靈活的通訊與指揮體系能夠有效提高炮兵的作戰效率。
也正是如此，以色列炮兵才沒有迅敗下陣來。
根據戰後公佈的資料，當時埃以雙方的火炮數量對比為二比一，以色列炮兵的兵力劣勢極為明顯，如果沒有更加高效的通訊與指揮系統，恐怕要不了兩個小時，以色列炮兵就會大敗而歸。
這場炮戰，從八點三十分持續到十…過。
雖然雙方炮兵都裝備了反炮兵雷達，但是雙方的遠端火炮、特別是遠端火箭炮使用的彈藥都有變彈道飛行能力，能夠有效的對抗反炮兵雷達。結果就是，雙方出動的炮位校準無人飛機與無人偵察機成了炮兵的主要引導力量，而且在炮戰的同時，雙方的野戰防空系統都參加了攔截無人偵察機的戰鬥。
可以說，這是第二次世界大戰之後，技術含量最高的一場炮戰。
雖然在這場炮戰中，埃及炮兵的損失比以色列炮兵大得多，僅被徹底摧毀、喪失了修復能力的大口徑火炮就過了六百門，而以色列的損失不會過兩百門，但是炮戰的結果對以色列更加不利。
原因很簡單：持續數個小時的炮戰，消耗了大量彈藥。
根據戰後公佈的資料，炮戰結束的時候，參與戰鬥的以色列炮兵部隊的剩餘彈藥不到四分之一個基數。
不可否認，埃及炮兵也消耗了大量彈藥，而且比以色列炮兵多得多。
問題是，埃及炮兵內線作戰