求。
牧浩洋做的第一件事情就是根據軍事需求，制訂印度交通基礎設施的重建規劃。
也就在這個時候，牧浩洋收到了由陸雯提交的一份技術報告。
在這份報告中，陸雯明確提到，由衡泰集團為“未來地面戰平臺”開的燃料電池的量產能力提高了一倍，而且成品率過了百分之九十，生產工藝已經成熟，而且新一代燃料電池的開工作已經取得了重大進展，預計能量密度能夠達到每千克八百伏安時，即相當於汽油熱值的百分之六十七。如果能夠把系統總質量降下來，新一代燃料電池基本上達到了取代內燃機的技術要求。
毫無疑問，這是一個突破性的科技進步。
要知道，只要燃料電池的能量密度能夠達到每千克一千二百伏安時，就與汽油燃燒時產生的熱量持平，配合高效率永磁電動機，電池的能源利用效率遠高於內燃機，因此電動系統的驅動效率過了傳統的內能系統。從實際應用的角度出，只要電池的能量密度達到每千克八百伏安時，電動系統就能媲美內燃機，並且取代內燃機。到時候，電動系統的應用領域就不僅僅是地面平臺了。
為此，牧浩洋專程前往陸雯的工作單位，詢問了相關情況。
衡泰集團能在燃料電池技術領域取得重大突破，除了巨大的科研投入之外，也與軍方的鉅額投資有關。說得直接一點，“未來地面戰平臺”為衡泰集團提供了足夠大的動力，也使衡泰集團找準了展方向。別的不說，僅在二零四五年的前十個月，衡泰集團就在該專案上投入了上千億元的科研經費，而這些經費全都來自“未來地面戰平臺”的利潤，而且衡泰集團還打算加大投資規模。
只是，情況沒有陸�