以總參謀長的身份，多次間接過問該專案的進展情況，還多次前往西飛集團與衡泰集團視察工作。
也許，在很多人看來，牧浩洋是小題大做。
作為總參謀長，需要他處理的事情多如牛毛，而裝備展只是其中之一，沒有理由為此對其他事情不聞不問。
只是，處置後的角度來看，牧浩洋再次用行動證明了他的眼光。
第一百一十四章戰略專案
第一百一十四章戰略專案T！~！
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第一百一十五章 超級運輸機
第一百零六章陸戰隊熱身
新德里戰役的結果，多多少少有點出人意料。
雖然攻佔新德里非常順利，但是佔領之後卻要面對更大的麻煩。
新德里是印度人口第二多的城市，僅次於孟買，也是印度西北地區規模最大、人口最多的城市。根據印度官方在戰前公佈的資料，新德里的人口過一千八百萬，大新德里地區的人口過了六千萬。
這是個什麼概念？
新德里的城區面積只有幾百平方公里，大新德里地區也不過幾千平方公里，六千多萬人擁擠在這麼大個地方，生活環境有多麼惡劣完全可以想像。當時，在新德里的一千八百萬居民中，有六百萬生活在貧民窟裡，還有大約三百萬流浪者與乞丐，每個市民每天獲得的乾淨飲用水不足三升。
可以說，佔領新德里比攻打新德里困難得多。
受此影響，第十三集團軍在二十六日就停止了進攻。在第二十七集團軍無法及時趕上來的情況下，不得不負責治安工作。
這個時候，後勤保障上的問題顯現了出來。
因為印度與巴基斯坦之間只有三條鐵路，其中一條經過了克什米爾地區，運送能力非常有限，另外一條在南部地區，主要為巴軍提供後勤保障，所以即便打通了鐵路線，能夠及時運入印度的物資也非常有限，補給的度遠遠跟不上消耗的度。
更重要的是，印度政府離開新德里的時候，幾乎帶走了所有庫存糧食。
沒帶走的，也被印度軍隊付之一炬。
別的不說，養活六千萬人，就是個大問題。
這些人，每天至少要消耗掉六萬噸糧食、十五萬噸飲用水、以及大約五萬噸其他生活必須物資。也就是說，僅滿足六千萬人的生活需求，每天就要向新德里運送二十六萬噸各類生活物資，一個月就是八百萬噸。以當時的情況，中巴軍隊最多在一個月內向新德里運送五百萬噸物資。
戚凱威不得不暫時停止進攻，著手解決物資運送問題。
如果僅僅保證六千萬人生活，問題還不是很大，畢竟中國空軍有一支足夠強大的運輸機群，陸軍也有足夠多的傾斜旋轉翼運輸機，只要新德里的機場恢復運轉，物資運輸問題就能得到解決。
只是，這絕非長久之計。
要知道，安頓平民已經佔用了大部分運輸資源，部隊無法繼續進攻，而且空運的代價也十分高昂。如果拿大型運輸機運送糧食，往返飛行一趟消耗的燃油的價值就過了運送糧食的價值。
要想解決這個問題，就得打通鐵路交通線。
一列掛五十節標準車皮的列車，一趟能夠運送五千噸糧食，而一條單軌鐵路線一個月至少能夠送三百列，一條雙軌鐵路線一個月則能送上千列。也就是說，只要能夠打通一條鐵路線，就能解決物資運送問題。
不過，這得有個先決條件，即這條鐵路必須通往某座港口。
只有把鐵路線與海運航線連線起來，才能保證從中國國內送的物資，能夠源源不斷的送到佔領區。
更重要的是，這必須是一座印度的港口。
原因很簡單，巴基斯坦的卡拉奇港已經船滿為患，吞吐能力已經達到極限。
當時，離新德里最近，而且最容易得手的就是肯帕德灣左岸的包納加爾。問題是，到三月二十六日，巴基斯坦軍隊離包納加爾還有數百公里，而且沒有南下，仍然在北面與印軍作戰。
擺在戚凱威面前的問題就是：有沒有必要出動一支地面部隊去攻打包納加爾。
顯然，直接從地面進攻是最愚蠢的選擇。
三月二十七日，戚凱威跟牧浩洋通了電話，提到讓陸戰隊在肯帕德灣登陸，攻佔包納加爾，然後北上與巴軍會師，第十三集團軍則從新德里南下，攻佔齋蒲爾，然後與阿杰梅爾的巴軍會師。
只有這樣，才能以最快的度打通這條戰略鐵路線。