突擊目的很明確：癱瘓敘利亞軍隊的裝甲部隊，儘可能的使敘軍推遲進攻行動。
以軍的反擊非常猛烈，敘軍的抵抗也很頑強。
有了前車之鑑，敘利亞軍隊加強了防禦部署，而且進入前線的裝甲部隊全部分散，沒有前往進攻陣地。
更重要的是，敘利亞也有一支不可小覷的武裝直升機部隊。
十月二日清晨，在以色列加強了反擊力度之後，雙方的武裝直升機開始爭奪樹梢高度優勢，也打響了這場戰爭中的第一場直升機空戰。。。。T！~！
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第二十八章 直升機空戰
第二十八章直升機空戰
第五次中東戰爭，可以說是武裝直升機最後的表演舞臺。
十月二日上午的這場直升機空戰，可以說是直升機問世之後的第一場正規空戰，也是規模最大的一場直升機空戰。
交戰雙方分別是以色列的AH…64D與敘利亞的52。
以軍的AH…64D已經服役了近三十年，因為沒有可以替換的機種，而以色列又沒有獨立研製能力，所以只在二零二五年之後進行了延壽改進。受經費影響，只有大約三分之一的達到了AH…64F的水平，即更換電子裝置，提升了在惡劣電磁環境下的作戰能力，而其他的只增添了電磁對抗系統。
與AH…64D相比，敘利亞的52年輕得多。
第一批六架52在二零一七年才交付給敘利亞陸軍，雖然敘利亞軍方對這種俄製武裝直升機不大滿意，一度打算用中國的外貿型武裝直升機進行替換，但是WZ…20的外貿型號過於昂貴，而且中國陸軍沒有大批次採購，使得敘軍對WZ…20很不放心。結果是，在二零三零年，敘利亞增夠了二十四架52，並且由中**火企業以第三方合作的身份，對三十架52進行現代化改進，主要就是增添電磁對抗裝置與更換火控軟體，以便使用中國製造的武器彈藥。
敘利亞採購52，不是為了增強反裝甲力量，而是對抗以色列的武裝直升機。
從某種意義上講，敘利亞陸軍與武裝直升機的交戰經驗非常豐富，因為在過去的幾場區域性武裝衝突，特別是在兩次南黎巴嫩戰爭中，敘利亞暗中支援黎巴嫩真主黨，派遣軍事人員參與了戰鬥，嚐到過武裝直升機的苦頭。
可以說，正是兩場南黎巴嫩戰爭，讓敘利亞當局下決心要組建一支武裝直升機部隊。
當然，也下了血本。
三十架52，連同後期改裝，總費用高達四十億美元，比同時期採購的J…22戰鬥機還要昂貴。在維護使用方面，武裝直升機遠遠過了戰鬥機，僅在二零三四年，就花掉了近五億美元。
也正是因為價格昂貴，所以敘利亞陸軍只採購了三十架。
只是，這三十架52的特點也很明確：以制空為主，即主要任務就是對付以色列的武裝直升機。
這一點，在敘利亞採購的武器彈藥上就能看得出來。
在委託中**火公司改進52的時候，敘利亞還從中國採購了一千二百枚專門為武裝直升機開的TY…100型空對空導彈，並且因此採用了中國提供的火控系統與電子裝置，拋棄了俄羅斯軍火商。
在日常訓練中，敘利亞武裝直升機飛行員也主要進行空戰對抗的訓練專案。
二零三七年初，敘利亞軍方還採納了戚凱威的建議，與“中國空中戰術國際公司”簽署了一份合同，由該公司派遣四架WZ…20前往敘利亞，作為假想敵部隊，與52機群進行模擬對抗訓練。
根據後來公佈的資料，為了提高對抗訓練的逼真度，“中國空中戰術國際公司”不但為WZ…20換上了以色列空軍AH…64D的塗裝，還進行了一些改進，比如透過飛行控制系統限制飛行包線等等。在對抗戰術上，該公司獲得了軍事情報局的支援，掌握了一些以色列武裝直升機的常用戰術。
雖然對抗訓練只進行了不到半年，但是起到的作用非常明顯。
用52飛行員的話來說，在進行了對抗訓練之後，他們更加清楚該如何戰勝以色列的武裝直升機。
當然，敘利亞也為此付出了不小的代價。
在訓練中，一架52墜毀，雖然直升機得到修復，但是兩名飛行員都受了重傷，再也不能上天了。此外，敘利亞軍方為這六個月的對抗訓練支付了一點二億元，還不包括消耗掉的燃油與彈藥。
這些付出，很快就收到了回報。
十月二日