說得直接一點，美國海軍航空兵除了擴大護航戰鬥機的比例之外，還得縮短護航戰鬥機的作戰半徑，以便留出更多的空戰時間。
可以說，這也是關鍵所在。
在與J…20空戰的時候，美國海軍的護航戰鬥機一般只預留5分鐘的格鬥空戰時間，只要攻擊機群的動作夠快，在這5分鐘的時間用完之前，護航任務就結束了，護航戰鬥機也可以安心撤出戰鬥。在與J…22空戰的時候，美國海軍的護航戰鬥機就沒有這麼幸運了。暫且不說J…22會不會去對付護航戰鬥機，就算會，因為美軍戰鬥機沒有速度優勢，也就很難在需要的時候主動撤離戰場。更重要的是，大部分時候，J…22直接迎擊跟在護航戰鬥機後面的攻擊機群，迫使美軍護航戰鬥機不得不追擊速度更快的防空戰鬥機，或者改變護航戰術，而這兩者都需要預留更多的空戰時間。眾所周知，格鬥空戰時的能量消耗率遠遠超過了巡航與超視距空戰，平均在3倍左右，某些極端情況下甚至是5倍。也就是說，格鬥1分鐘，相當於巡航飛行5分鐘。由此可見，延長格鬥時間，等於縮短巡航飛行距離，也就等於縮短了護航戰鬥機的作戰半徑。
護航戰鬥機的作戰半徑無法提高，攻擊機群的攻擊距離也就無法提高。
正是如此，美國海軍才在艦載航空兵聯隊裡保留了一個大隊的24架多用途戰鬥機，因為在作戰半徑有限的情況下，多用途戰鬥機也能攜帶6枚遠端反艦導彈，攻擊能力不比重型戰鬥機差。
根據以往的實戰經驗，特別是馬里亞納海戰的交戰情況，在受到J…22威脅時，美國海軍艦載航空兵的攻擊半徑一般在1500千米左右，而且這包含了遠�