南海艦隊，而且南海艦隊就在其正西面，並且正在以70節的速度向西航行。不同的是，印度洋艦隊沒有在迪戈加西亞北面，而是在迪戈加西亞的西北面。這個時候，如果美軍艦隊北上，肯定無法立即找到印度洋艦隊。因為南海艦隊向西穿插，10多個小時後就能用偵察機覆蓋迪戈加西亞南面海域，所以美軍艦隊北上搜尋的時間超過12個小時，就無法趕在南海艦隊完成包抄之前南下逃出戰場。走到這一步，美軍艦隊唯一的選擇就是全速北上，回到亞丁灣，在吉布提的岸基航空兵掩護之下進入紅海，再從蘇伊士運河返回地中海。毫無疑問，這條道路肯定非常坎坷，因為共和國海軍完全可以動用部署在巴基斯坦、伊朗與葉門的岸基航空兵監視整個阿拉伯海，甚至會動用部署在蘇丹的岸基航空兵封鎖紅海（封鎖紅海的辦法非常簡單，在相對狹窄的海域佈設幾百枚水雷，就能讓任何一支艦隊望而卻步），所以美軍艦隊北上的生存機率非常低，最終很有可能被2支共和國艦隊從後方包抄，然後在共和國海軍多方力量的圍剿下全軍覆沒。
考慮得更深入一點的話，美軍指揮官甚至有理由相信，這就是對手的根本意圖。
前面已經提到，單論艦隊實力，雙方各有優劣，美軍數量佔優，共和國艦隊則擁有質量上的優勢。總體而言，雙方的戰鬥力在伯仲之間。雖然從表面上看，對迪戈加西亞進行突然打擊之後，共和國海軍取得了主動權，但是在印度洋中部，特別是在離印度次大陸2000千米以外的遠海海域，因為岸基航空兵的作用非常有限，所以共和國艦隊沒有明顯優勢，戰場態勢對雙方都比較公平。
任何軍事家都知道，在這種相對平衡的戰局下，最不應該做的就是分兵行動。
雖然從表面上看，共和國與美國海軍都在分兵行動，但是雙方在第一階段的戰術選擇都是儘快讓主力會師，為此甚至不惜犧牲一些次要作戰力量，比如美軍用第三艦隊與海上基地引誘共和國的南海艦隊，而共和國海軍則用襲擊迪戈加西亞的方式，誘使美軍第四艦隊與第八艦隊前去決戰。由此可見，雙方在儘量確保自身兵力盡快會合之外，還在設法迫使或者誘使對方分兵。
毫無疑問，美軍沒有上當。
那麼，共和國海軍會上當嗎？
對於這個問題，美軍指揮官給出的答案很簡單，即共和國海軍絕對不會犯如此低階的錯誤。在他看來，戰場上的實際情況很有可能與他收到的戰報截然相反。並不是說，美軍指揮官完全否認了友軍提供的戰場資訊，而是覺得戰場情況沒有這麼簡單。按照他的分析，印度洋艦隊從瓜達爾南下後，並未在馬爾地夫海域呆多久，而是轉向東南，爭取儘快與南海艦隊會師。在此期間，某支艦隊轟炸了迪戈加西亞，另外一支艦隊則負責攔截第三艦隊與海上基地。也就是說，共和國艦隊沒有在美軍艦隊北面，而是在美軍艦隊的東面與東北面，並且正在向美軍艦隊南面包抄。
對美軍艦隊來說，局勢明顯比看上去危險得多。
問題是，這並不表示美軍沒有反敗為勝的機會。
在美軍指揮官看來，不管共和國艦隊的目的是什麼，至少有一點可以肯定，那就是南海艦隊還沒有與印度洋艦隊會師，不然不會襲擊逃跑的快速運輸艦。原因很簡單，不管怎麼計算，1艘快速運輸艦都值不了幾個錢，更比不上擁有7艘航母與數十艘護航戰艦的龐大艦隊，因此共和國艦隊沒有理由為了1艘或者幾艘快速運輸艦而打草驚蛇，嚇跑了整在南印度洋上活動的美軍艦隊。
換句話說，如果共和國艦隊已經順利會師，就應該迅速向西挺進，利用美軍艦隊猶豫不決的機會，搶佔有利的攻擊位置，然後在美軍艦隊之前發起攻擊，徹底殲滅美軍艦隊。只有在沒有順利會師的情況下，共和國艦隊才會大張旗鼓的襲擊逃跑的快速運輸艦，故意製造聲勢，讓美軍艦隊如臨大敵，從而在情況相對有利的情況下，主動放棄唾手可得的戰果，逃出印度洋。
不得不承認，美軍指揮官的這一分析有些道理。
正是如此，在收到這條情報後，美軍艦隊沒有轉向南下，而是前往迪戈加西亞，並且在半個小時後就派出了3個大隊的70多架重型艦載戰鬥機，對30度到150度方向上的海域進行全面搜尋。
實事求是的講，美軍指揮官的分析並沒錯，至少沒有全錯。
當時，印度洋艦隊與南海艦隊確實沒有會師。問題是，共和國海軍在制訂作戰計劃的時候就沒有考慮讓這兩支艦隊會師。從戰後公佈的一些資料來看，共和國海軍從一開始就決定讓兩支艦隊分開