，就是為了避免過度消耗。
現代戰爭，消耗肯定少不到哪裡去。
即便是對物資需求最低的空降兵、即便共和國已經實現了裝備電動化、即便空投能夠解決很多問題，但是巨大的戰爭消耗仍然需要強大的物資投送能力。
有了基礎，還得有裝備。
對共和國軍隊來說，裝備的問題就小得多了。
全面實現大型裝備電動化之後，共和國軍事投送力量增強了好幾倍。”2031國際安全多國聯合軍事演習”中，共和國海軍電動直升機與電動傾斜旋轉翼飛機用行動證明了全電動飛機的優越性，只是這還不足以說明問題。
與採用渦輪發動機的飛機相比，電動飛機更適合在維護困難的高原地區作戰。
升限方面，因為電動機的輸出功率不受空氣密度影響，所以在同等情況下，電動直升機與電動傾斜旋轉翼飛機的垂直升限比採用渦輪發動機的同類飛機高出20％到35％，即便在滿載的情況下也能輕易飛越海拔3000多米的雅魯藏布江河谷，而採用渦輪發動機的直升機，比如以高原效能出色聞名的“黑鷹”最多隻能在輕載、甚至空載的情況下才能飛越雅魯藏布江河谷。
高原作戰，有效動力升限的意義非常顯著。簡單的說，“爬”不上去，其他效能再好也無用武之地。
維護方面，電動飛機更有優越性。受高原惡劣環境的影響，作戰裝備很難在高原地區得到足夠的維護保障，其可維護性直接決定了作戰裝備的持續作戰能力。如果飛幾個架次就需要返回後方進行全面維護，要想達到同樣的戰鬥力，就需要投入更多的作戰部隊，需要建設更多的基礎設施，需要支付更多的戰爭費用，還得進行更大規模的戰爭動員，不但無法做到保密，戰鬥力也會大大降低。
即便是電動運輸機，也比普通運輸機更能適應高原環境。
如果算上其他效能上的差距，比如電動飛機不需要大量吸入空氣、可以在揚塵比較大的環境下正常使用（渦輪飛機必須安裝防塵罩），電動飛機不消耗航空燃油（渦輪飛機在執行運輸任務的時候，至少有三分之一的運載能力用於自身燃油消耗），電動飛機受氣溫影響較。（在氣溫較低的情況下，渦輪飛機必須對發動機預熱），電動飛機的機艙容積更大（不受油箱與輸油管路限制，電動飛機能夠針對所需任務更加靈活的設定機艙）等等，電動飛機的優越性將更加明顯。
正是如此，日本戰爭之前，大部分西方國家認為共和國加快電動飛機的列裝速度，就是為了對付印度。日本戰爭之後，共和國在大幅度削減軍費開支的情況下仍然保證了電動飛機（特別是支援航空兵與陸軍航空兵）的換裝速度，更讓包括美國在內的眾多西方國家堅信共和國即將對印開戰。
10多年的磨礪，造就了一把無堅不摧的利刃。
除了堅固的“劍身”之外，還需要鋒利的“劍刃”。
共和國“利刃”的“劍刃”就是空軍。
與陸軍基地儘量向前配置不同，空軍基地主要集中在後方。
雖然共和國空軍擁有大量轟炸機與作戰半徑在1000千米以上的戰鬥機，但是隻有縮短作戰半徑才能提高作戰效率，提升戰鬥力。為此，在陸軍大搞建設的時候，空軍也在大搞建設。到2030年底，空軍在西藏東南地區的墨竹工卡、曲水、桑日、林芝、然烏等地修建了5處空軍基地，足以為5支戰術戰鬥機聯隊提供支援。
正是如此，總參謀部才決定派遣5支戰術戰鬥機聯隊參戰。
在“空天一體化”時代正式到來之前，空軍仍然是當之無愧的主要打擊力量。不管陸軍能夠在戰爭中發揮多大的作用，沒有空軍支援，陸軍打不了勝仗。60多年前，共和國沒有在邊境衝突中出動空軍，主要為了平息衝突，避免衝突擴大。現在，共和國沒有任何理由不在戰爭中使用空軍。
唯一沒有分到戰鬥任務的大概就是海軍了。
如果是全面戰爭，項鋌輝會毫不遲疑的讓海軍亮相。只是元首說的很清楚，這是一場必須得到控制、能夠說停就停的區域性衝突，也就不能用上海軍這個“大殺器”。真要出動海軍，恐怕誰也收不了場。
卷九 暗流湧動 第33章 各有所需
北京時間，2月8日凌晨1點30分，梅樂弛來到然烏空軍基地作戰指揮中心。
召集聯隊所有飛行員開了戰前會議，傳達了總參謀部的作戰命令之後，梅樂弛就讓各級軍官分頭去準備。
幾天來，在這個鳥不拉屎的鬼地