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顯然，不是任何戰爭都會如此得心應手。
在需要頂著敵人的防空火力執行打擊任務，而且必須用飛行員的眼睛去尋找與瞄準目標的時候，多用途戰鬥機的致命缺陷就暴露無遺了。
實際上，這也正是“多用途”惹的禍。
雖然在共和國空軍中，J…17E的任務就是對地打擊，在美國空軍中，F…54C的任務也是對地打擊，但是在其他國家，J…17與F…54都得擔當起包括防空在內的多種任務。因為戰鬥機是最昂貴的軍火之一，沒有任何國家會購買連生產國的空軍都不肯裝備的戰鬥機，所以共和國空軍與美國空軍不得不充當本國軍火商推銷員。如此一來，共和國空軍與美國空軍就無法按照實際的作戰需要來採購輕型戰鬥機。
事實上，在美國空軍宣佈讓A…10C退役的時候就受到了很多人的反對。
當時就有美軍將領宣稱，隨著A…10C退役，美國空軍將不再擁有貨真價實的攻擊機。
因為參加過多場戰爭，所以共和國空軍更加重視多用途戰鬥機的對地攻擊能力。
從某種意義上講，當初與陸航爭奪DW…26C的控制權，空軍就是想借此獲得一種真正意義上的攻擊機，而不是讓不夠堅固的輕型多用途戰鬥機去執行低空攻擊任務。事實上，在印度戰爭中，正是因為DW…26C承擔起了幾乎所有的近距離低空支援任務，才掩蓋住了空軍缺乏低空攻擊機的問題，也讓空軍高層認識到了這個問題。非常遺憾的是，在第三次軍事改革的衝擊下，空軍不但沒能獲得DW…26C的主導權，還失去了在J…17A的基礎上開發一種專一攻擊機的機會，未能彌補自身的缺陷。
打到這個時候，裴承毅與杜奇威都認識到了空中支援存在的問題。
非常可惜的是，杜奇威沒有選擇的餘地，因為在20年前退役的數百架A…10C，除了由博物館收藏的幾架之外，其他的全都當成廢銅爛鐵給賣掉了。更可惜的是，美國陸軍航空兵在VC…22基礎上改進的低空攻擊機沒能透過五角大樓的審批，而全新開發的低空攻擊機還沒有試飛呢。按照美國陸軍的裝備發展規劃，代號VA…X的低空攻擊機最快只能在2045年完成首飛，在2050年之前完成所有測試，在2051年投產。要保持這個發展進度，首先就得確保每年都獲得足夠的撥款。
與杜奇威相比，裴承毅的處境就要好得多了。
雖然在戰爭初期，受前線基地、人員轉移、裝置運送等等影響，沒能讓陸軍航空兵的低空攻擊機群及時抵達戰場，但是經過這些天的努力，第一批低空攻擊機部隊已經抵達伊拉克，並且做好了戰鬥準備。這支部隊的規模並不大，只有5個大隊的120架攻擊機，其中還有10多架在轉場飛行的時候出了故障，必須接受維修，無法在11日之前投入戰鬥。不管怎麼說，這是一支不容忽視的打擊力量，特別是在雙方都急需近距離空中支援的時候，誰也不能小看100多架低空攻擊機的打擊能力。
用指揮這支部隊的駱良驥准將的話來說，如果100多架攻擊機同時出動，能在一個攻擊波次中幹掉上千輛坦克戰車，打殘2個裝甲旅或者殲滅1個裝甲旅的全部主戰力量。駱良驥絕對沒有吹牛，因為在印度戰爭中，陸航的低空攻擊機群就有過類似的戰績。
對原先還處於平衡狀態的南方戰線來說，這個局面維持不了多久了。
卷十二 大戰前奏 第119章 聲東擊西
9日傍晚，平靜了1天的南方戰場上再次熱鬧了起來。
隨著以軍第7裝甲師繞過舍赫巴，向東北方向挺進，在大馬士革省西南上空盤旋的1架大型無人偵察機立即透過鐳射通訊系統將拍攝下來的影象發給了東面數百千米外的1架戰略偵察機，隨後這架偵察機常透過位於背部的定向通訊系統，將資訊發給了位於地球同步軌道上的1顆通訊衛星，最終由這顆衛星把資訊傳送到瓜達爾港的聯合司令部。雖然資訊的傳遞距離超過5000千米，但是所用時間不到1秒鐘。利用效能強大的計算機，聯合司令部的戰術指揮中心能夠將戰場情況同步顯示在虛擬的三維電子沙盤上，讓包括裴承毅在內的指揮官准確及時的瞭解戰場情況。
與以往一樣，大致詢問了情況之後，裴承毅就把具體工作交給了手下的參謀。
作為參謀出身的司令官，裴承毅非常清楚參謀在指揮作戰時的心態。說得簡單點，只有得到指揮官的絕對信任，參謀才會為指揮官賣命。當年指揮半島戰爭的時候