，實現這種戰術必須具備兩個先決條件，一是高容量的通訊系統，二是足夠先進的導彈。
轟炸機群出動的時候，軍情局為其提供了3顆位於地球同步軌道上的通訊衛星、以及1個擁有27顆衛星的近地軌道高速資料交換衛星系統。地球同步軌道通訊衛星主要承擔轟炸機群與基地、以及轟炸機之前的正常通訊聯絡，屬於骨幹通訊網路。由27顆質量不到500千克的小衛星組成的近地軌道高速資料交換衛星系統則負責嚮導彈傳送資料，是專門針對高強度戰爭的高速軍用通訊系統。
說直接點，沒有這兩套通訊系統，就算H…9S仍然能在目標上千千米外發射導彈，也無法一次性出動72架轟炸機，更不可能同時用800多枚導彈打擊300多個目標，而不出現任何問題。
如果說組織72架轟炸機用800多枚導彈攻擊300多個目標是件麻煩事，那麼組織300多架戰鬥機攻擊大約800個目標就是一場災難。
與H…9S機群同時出動的就是由8個大隊的192架J…16D組成的戰鬥機機群。
準確的說，是分開行動的4個機群。
與H…9S一樣，這些部署在共和國西北空軍基地內的戰鬥機起飛之後，首先轉向飛往巴基斯坦，沿著印度河河谷飛到巴基斯坦南部地區，再轉向進入伊朗境內，最終在伊朗西北地區向目標發射射程在250千米到450千米間的防區外彈藥。與轟炸機不同的是，所有戰鬥機都不用返回共和國本土，將前往伊朗、伊拉克與敘利亞的空軍基地，並且在那邊補充彈藥後再次起飛執行作戰任務。
在安排這一系列的戰鬥時，裴承毅完全採納了龍宏恩的建議。
因為戰爭開始後，美國海軍的艦載航空兵就會參戰，戰區內的作戰部隊面臨非常大的防空壓力，部署在波斯灣與阿拉伯海的共和國航母戰鬥群的制空戰鬥機數量非常有限，無法為地面部隊提供足夠的防空掩護，所以非常有必要在戰爭爆發後，投入更多力量，與敵人爭奪制空權。
也就是說，必須投入像J…16這樣的重型制空戰鬥機。
這一要求，正好與長途奔襲的需求完全一致。
雖然J…17在得到空中加油保證的情況下，長途奔襲能力不在J…16之下，而且J…17是單發動機戰鬥機，故障率只有J…16的一半左右（戰鬥機的大部分故障都與發動機有關，因此發動機越多的戰鬥機，故障率就越高），所以更加適合執行遠端打擊任務，但是在加油機數量非常有限，而打擊強度又無法降低情況下，能夠攜帶更多燃油與彈藥的J…16絕對是更加理想的選擇。事實上，只要是長途奔襲，指揮官就會優先考慮重型戰鬥機，或者說，只要沒有別的限制，指揮官肯定會使用重型戰鬥機。
正是如此，最先出動的就是J…16機群，而且全是J…16D。
要知道，當時共和國空軍的J…16D也就只有200多架，一次出動192架，等於空軍使出了看家本領。
也正是如此，J…16D執行的都是防區外打擊任務，不用冒險。
按照計劃，這些J…16D起飛之後，只在巴基斯坦南部地區，也就是俾路支省上空依次與加油機群會合，獲得燃油補給，然後在伊朗西北上空投射防區外彈藥。因為不需要考慮飛回幾千千米外的空軍基地，所以這些戰鬥機不用進行第二次空中加油。降落之後，半數戰鬥機以最快的速度補充燃油與對空彈藥，緊急升空執行防空巡邏任務，另外半數戰鬥機則在地面待命，隨時準備升空。
也就是說，一切順利的話，在轟炸開始後大約75分鐘的時候，就有近百架J…16D在敘利亞、伊拉克、伊朗、乃至土耳其東南部地區上空執行防空巡邏任務，做好了與美軍戰鬥機交戰的準備。算上敘利亞、伊拉克與伊朗空軍的戰鬥機，就算美軍聯合土軍與以軍，也很難一次性奪取制空權。
與以往一樣，裴承毅充分信任龍宏恩，也就給予了他足夠大的權力。
問題是，龍宏恩的戰術安排中，仍然缺乏最關鍵的一環，那就是誰去踢開土耳其本土防空網的大門？
雖然土軍的裝備在整個北約集團中墊底，就算與接壤的伊朗相比，也沒有多少優勢可言。比如土耳其空軍的主戰裝備是美國波音公司開發的F…52A戰鬥機，而這是一種典型的輕型多用途戰鬥機，水平與共和國空軍的J…17A相當，更適合用來執行對地任務，而不是用來執行國土防空任務，就算所有出口的F…52都根據客戶的要求做了改進，比如換裝推力更大的發