這個霸王借款條約不僅使英國和德國聯手取得了津鎮鐵路的控制權，而且還向清廷透露出一個國際政治的假象英國和德國正在相互靠攏。
但是事實卻表明，隨著英國與德國在歐洲、非洲利益上的衝突升級，兩國之間的距離不是越來越近，而是越來越遠，並最終藉著同盟國和協約國軍事集團的成立而正式走向對抗，國際政治的風雲變幻由此可見一斑，這一點，清廷無論如何也是看不明白的。
對於清廷來講，國際政治怎麼變化，它都漠不關心，只要它還能維持統治，它就心滿意足了，但是作為愛國者，有必要對國際政治加強關注，並利用這種國際矛盾為中國尋求可能的喘息之機。
作為一個愛國者，同時也作為一個穿越者，趙北對國際政治非常關心，而且也能夠看清國際政治的發展趨勢。
現在，一列火車就在這條津浦鐵路上飛馳，民國大總統趙北就在這列火車上，體驗著風馳電掣，同時也體驗著國際政治的爾虞我詐。
津浦鐵路在“戊申革命”爆發的時候尚未完工，後來袁世凱急於調遣北洋軍南下消滅革命力量，這才催促著德國方面加緊了施工，但是到目前為止，津浦鐵路的北段只修到了濟南，火車從天津出發，是不能直接抵達長江邊的浦口的，濟南站就是津浦鐵路的南部終點站，濟南，也是趙北此次南行的主要目的地。
趙北是從北京南下的，之後由天津一路往南前進，昨天在德州逗留了一天，參觀了一下那裡的北洋機器局，今天繼續趕路，現在，離濟南城已經不遠了。
陪同民國