國防軍統帥部戰報進一步宣稱在此次合圍中共俘虜蘇軍328898，3332坦克，1809門火炮（按德國人的標準僅包括軍、師級火炮）。被俘者中包括騎兵第6軍軍長尼基金少將，機械化第11軍副軍長馬哈洛夫少將。
德國人公佈的上訴戰果數字未必非常準確，因為在6月22日到7月9日，西方方面軍全部死亡（所有原因）、被俘和失蹤總數也只有34人。但蘇軍西方方面軍在這場大合圍中的慘敗則是無可爭辯的事實。白俄羅斯合圍是蘇德戰爭中的第一次大規模合圍戰役。
在悲劇性的白俄羅斯的合圍戰中，蘇聯轟炸航空兵的行動非常值得一提。1941年6月26日1530分，斯大林的最高統帥部給遠端轟炸航空第3第1軍軍長下達消滅從明斯克向奧爾沙、莫吉廖夫推進任務，並指示要不分晝夜地實施突擊，以整團整團的兵力~（。空進行轟炸。這是紅軍統帥部能夠為被圍部隊提供的最有效支援。
當日轟炸中43架DB…3F轟炸機未能返回，其後幾天的行動同樣損失慘重。大量的蘇聯飛機成為了德國戰鬥機和高射炮的獵物，德國的戰鬥機飛行員甚至可以看見墜落中的蘇聯飛機上的炮手向他揮舞拳頭。僅在629日一天，就有103蘇聯飛機在博布魯伊斯克上空被擊落，其中包括德國空軍第51戰鬥航空聯隊的第1000戰果。於這些空襲行動，德軍第2空隊司令凱賽林評價道：“自從第二天起，我都親眼看著俄國的重轟炸機，從其內地深處飛來投入戰鬥。照我看真是一種罪過：看到這些飛機用戰術上不可能的編隊，來自投羅網。幾乎是隔著一定的時間，就有一批無辜的飛機飛來送死。對於我們的戰鬥機簡直是最輕鬆的獵物。這簡直是幼稚的自殺。”而陸軍的哈爾德則在6月29日的日記中輕鬆的寫道：“敵空軍對我方影響很小。”
在這些收效甚微的空襲行動中，出現了一個當時並未引起太大注意的插曲：在6月27日的博布魯伊斯克上空，3蘇軍新型的伊爾…2式攻擊機第1次出現在戰場。不足6000克重的飛機上，裝甲就佔了700千克，而且由於這些裝甲屬於飛機受力骨架的一部分，因此伊爾量倒也不是太大，其飛行速度達到420裡，並可安裝223米機炮，掛載400…600斤炸彈。由於安裝了厚重的裝甲，即使是裝有20米機關炮的德國Bf…109戰鬥機都非常難以將其擊落。
但是因為當時蘇聯軍方以這種飛機速度、航程、防護不夠為理由，堅持要把飛機的後座機槍手取消，使其成為了一種幾乎沒有自衛手段的單座飛機，駕駛員非常容易被從後部來襲的敵機打死。在這款飛機參加的最初3的戰鬥中，德國人在空戰中擊落了3架伊爾》了另外8。不大，可是由於從6月才開始訓練使用這種飛機的蘇聯飛行員操縱失誤而損失的伊爾…2，大地上，當蘇德兩軍陸上大兵團的數百萬大軍拼死搏殺的時刻，無論是蘇聯人還是德國人似乎都沒有充分意識到這種新型飛機在未來戰鬥中將要扮演的重要角色。
而和西北、西方方面軍相比，基爾波諾斯上將領導的西南方面軍實力要雄厚的多。他指揮下的8機械化軍擁有5525坦克，其中包括665輛KV重型坦克和893輛/中型坦克，可以有效使用的坦克也有3124。
而這一方向的德軍南方集團軍群統共有2252坦克，加上強擊火炮和僕從軍的裝備，坦克、強擊火炮也不過3500左右，在可以有效使用的坦克數量上與蘇軍相當。而且在總兵力上，德軍的人數也大大的劣於其正面的蘇軍部隊。正因為如此，指揮德國第3甲叢集的霍特才會認為：“南方集團軍群當時的形勢最為困難”。
儘管掌握著紅軍最強大的作戰部隊，西
軍司令部的高官們在接到命令其發動反攻的總軍事委後，卻沒有什麼信心。雖然他們的部隊情況要比其他方面軍好得多，但也同樣面臨著敵情不明，指揮部不便的困境。由於有線通訊多處被切斷，無線電聯絡又不甚穩定，方面軍司令部只能派出一些軍官，乘著摩托車、汽車和飛機下到部隊去了解情況、傳達命令。
在部署上，方面軍的全部8機械化軍中。機械化第16軍屬於遠在蘇捷、蘇羅邊境的第12集團軍編成；機械化422、15軍從戰爭第一天起，就已經在倉促間投入了戰鬥；而機械化第89、19軍要透過200餘公里的行軍才能從縱深地帶到達預定戰場；部隊力量十分分散。
按第3命令的要求：“西南方面軍應以若干機械化軍和全部空軍，以及第56集團軍
其他部隊的集中而強大的突擊包圍並殲