員們一面自嘲為“遠在新德里的第10航空隊的後孃養的孩子”，一面仍詼諧風趣地說：“如果我們有一架潛望鏡，我們能用P—40C機作潛水艇！”
整個中緬印戰區組織設施不可理喻地雜亂無章、盤根錯節。重慶和新德里都設有司令部，陳納德的請示得先到新德里再轉回重慶！他除了莫可奈何地聳聳肩，又能怎樣呢？
儘管如此，駐中國空軍特遣隊仍不辱使命，以少勝多，繼續再造輝煌，仍舊是威震遠東的飛虎隊。
陳納德知己知彼、胸有成竹。他派75中隊去衡陽，76中隊去桂林，16中隊去雲南驛，74中隊留守昆明，第11轟炸機中隊的B—25轟炸機暫駐桂林和衡陽。他確定的目標任務是：在中國沿海和海面襲擾日本海運航線，切斷日軍的補給；保護中國的機場、破壞敵機的襲擊轟炸。一言以蔽之，以攻為守，而不是被動挨打！
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到昆明去（2）
飛虎隊員們讚歎老漢子料事如神，簡直就是日機的天敵，而且提醒和保護了他們。陳納德也從心底裡喜愛和欣羨這一批又一批的飛虎隊員們，要是能年輕十歲該多好！
希爾在夏天得了瘧疾，但是他仍率領中隊保衛衡陽。白天掃射、夜間攔截敵人的轟炸機。有回他隻身駕機夜襲漢口，不顧一切地俯衝轟炸機場，日機措手不及，無法在當夜出擊衡陽。為此，希爾榮獲銀星勳章。
斯科特的勇敢非凡、膽識超群，只要看看他駕駛的那架41—1456戰鬥機，歷經幾十次戰鬥，擊落敵機18架，而這架戰鬥機也中彈500多處！千瘡百孔。因有200多個彈孔無法再修補，這架飛機不能再戰鬥時，斯科特落淚了，這機和機上的6挺機槍彷彿成了和他生死與共的患難兄弟！他的身上自然也是傷痕累累，有次日機炸彈在他座機旁爆炸時，五個鉚釘頭飛進他的後背！在重慶做手術時，老醫生得知他是孤膽英雄時，激動地說：“不，孩子———你飛上藍天時不孤獨———不是你完成這一切，你有世界上最偉大的上帝當你的副駕駛員，即使飛機機艙只有一個人房間那麼大———不，你不孤獨。”
是的，飛虎隊員們從不孤獨。不論飛虎隊員受傷降落到哪裡，只要遇上中國的老百姓，就能得到忘我的救助，終又奇蹟般回到隊裡。每個飛虎隊員上衣背後星條旗下都有以緬文、中文寫成的識別、救護標誌：“來華助戰洋人（美國）軍民一體救護”。在衡陽上空的一次夜戰中，飛行員約翰尼首先與5架敵轟炸機遭遇，戰友來不及助戰時，他已奮不顧身，幾乎貼著敵轟炸機開了火，轟炸機在空中爆炸燃起了火球，約翰尼也中彈，不得已降落到河裡。夜空激戰已是如火如荼，衡陽老百姓振奮不已，自發地拿起棍棒鋤耙，四出追捕敵飛行員。約翰尼也被老百姓團團圍住，黑暗中分辨不清他的國籍，幸虧他會說一句中國話：“我是美國人一”怪聲怪調地喊個不停，有人燃起了火把，這才認出是飛虎隊員，方即抬著他去醫院。約翰尼降落在河裡的P—40Ｃ機，重達9100磅老百姓們用竹槓、麻繩和力氣，硬是將飛機抬上了河岸，運到了機場。飛機，對於飛虎隊來說，太珍貴了！陳納德從心底裡敬重中國的老百姓。多少年來，他親眼目睹成千上萬的民工們，在飢餓、瘟疫、轟炸、死亡的裹挾中，拚死搶修日機炸壞了的機場和跑道，拚死搶修出一座座新機場，僅憑肩挑手提石塊卵石，其神速卻令世人瞠目結舌！在桂林機場，民工們僅用兩個小時就填滿了45個彈坑；為了讓為數甚少的飛機保持不斷飛行，夜間又是他們擎著冒煙的煤油燈照明。多好的中國老百姓！他們是默默無聞的工蟻，也是閃爍夜空的群星。他懷念起故鄉的農人，靠棉田過日子，密西西比河的急流把好好的船衝成碎片，人們仍在天背時地不利中掙扎！普通的老百姓，活得艱辛苦難，可仍善良堅忍，他愛他們，無論中國的還是美國的。
古柏的“游擊戰術”則讓陳納德拍案叫絕。古柏愛出其不意、出奇制勝，又腳踏實地、細心謹慎，他與陳納德配合默契。是個好參謀。秋天，他們六天六夜沒閤眼，策劃了奇襲香港的戰鬥。１０月25日，樣子像大猩猩的海恩斯將軍率領12架轟炸機，斯科特率領希爾等4架戰鬥機以迅雷不及掩耳之速飛向香港，狠狠地轟炸了泊在維多利亞港口的日軍運輸船；日戰鬥機倉促出戰。直殺得昏天黑地，飛虎隊損失了1架戰鬥機和１架轟炸機，卻殲滅了19架敵機。戰果如此輝煌，叫日寇膽戰心驚。特別有趣的是，因為日本電臺曾醜化海恩斯是“一個衰老不堪的運輸機駕駛員”，他事前便自費印製了大量日文和英文傳單：