的卻小巧玲瓏，旁邊是一輛很小的腳踏車，更重要的是兩個美女的裙子都很短，露出了穿著絲襪的長腿，那絲襪緊貼腿上，將雙腿的曲線完美展現，並用那透明的質感帶給德米一種朦朧的誘_惑。
“賣糕的，世界上怎麼會有如此完美的絲襪！”旁邊的一個英國人叫出聲來，讓混在人群中的唐剛暗暗得意了一番，是啊，不管在哪個時空，香車美女總能吸引大家的眼球。今天是開業的日子，唐剛不喜歡拋頭露面，就混在人群中，想收集一下人們的真實反應，出風頭的事還是留給湯姆吧。
沒多久，湯姆就走到了展廳中間，手裡拿著一個無線話筒，先咳嗽兩聲，既是試話筒的音量，也是要大家靜下來，結果效果很好，從沒聽過這麼大咳嗽聲的人們馬上就靜下來了，湯姆開始致辭了：“女士們先生們，歡迎大家來參加湯姆洋行的開業典禮，我在這裡表示感謝！下面我開始介紹我們洋行這次的主推產品，腳踏車。”
“腳踏車其實很早就有了，在清國的康熙年間，有個叫黃履莊的人做出了有史料記載的世界上第一輛腳踏車，它由木頭做成，前後各有一個輪子，騎車人手搖軸旁曲拐，車就能前進，每天能走八十里。黃履莊以後大約100年，法國人西夫拉克1791年才製成了西方第一輛腳踏車，它也由木頭做成，結構也很簡單，既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。可即使這樣，當西夫拉克騎著這輛腳踏車到公園兜風時，在場的人也都頗為驚異和讚歎。後來，人們又做了很多嘗試和改進，1874年，英國人羅松做出了世界上第一輛真正具有實用價值的腳踏車，它由鋼鐵製成，羅松還別出心裁地在腳踏車上裝上了鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進，但由於是前**，後輪小，看起來不夠協調，不夠穩定。”
“我們湯姆洋行的工程師在前人的基礎上研製出了自己的腳踏車，主要部件採用鋼鐵，主要特點是：第一，前後車輪一樣大，這樣前後就協調了，同時增加了穩定性；第二，採用菱形車架結構，使得車身具有更高的剛度和強度；第三，採用腳蹬鏈輪，透過鏈條驅動後輪的前進方式，這樣能獲得比手搖驅動更大的動力；第四，透過前叉直接把握方向，方便人們轉向；第五，我們的腳踏車裝有車閘，能很快把車停下來。透過這些手段，我們的腳踏車就實現了騎得動，停得住，能轉向三大功能，能基本滿足人們的日常需求！”
“我們的腳踏車還有兩項劃時代的創舉，第一是充氣輪胎，它增加了腳踏車的彈性，不會因路面不平而大幅度地震動，同時大大提高了行車速度，增大了車輪與路面的摩擦力；第二是飛輪，有了飛輪，我們在騎車的時候，順時針蹬腳踏板車才會往前走，逆時針蹬腳踏板則不起作用，這樣，在下坡的時候我們的雙腳就不用被動地跟著腳踏板走了，當然，我們也有不裝飛輪的腳踏車，不過只用來表演，我們還給它取了個名字叫死飛。這兩樣劃時代的裝備從根本上改變了腳踏車的騎行效能，完善了腳踏車的使用功能。一個強壯的男子騎我們的腳踏車每個小時能很輕鬆地跑十五公里的路，換成清國的說法是三十里路，換成英國的說法是近十英里路，我們的腳踏車將會成為人們中短距離旅行的最佳交通工具。”
“現在我們湯姆洋行已經有了全系列的腳踏車產品，比如適合成年男性的28吋和26吋產品，適合成年女性的24吋、22吋和20吋產品，適合旅行的摺疊腳踏車，後面帶有兩個輔助輪的兒童腳踏車，適合兩人同時騎行的雙人腳踏車，也叫情侶腳踏車，適合三人、四人同時騎行的多人腳踏車，也叫家庭腳踏車。一句話，只有人們想不到的，沒有我們做不到的，就象我們最輕便的摺疊腳踏車，整車重量只有五公斤，可以說是這個領域的一個奇蹟！”
“除了腳踏車外，我們還提供全系列的三輪車，三輪車如果按三個車輪的佈局可分成前三輪、邊三輪和後三輪，其中前三輪騎車人在後，乘客或貨物在前，適合載人旅遊觀光，邊三輪是一種兩用車，第三個輪子和車廂透過螺栓和一輛標準的腳踏車相連，可以很方便的拆裝，拆掉後就可以當成一輛腳踏車一樣用，後三輪騎車人在前，貨物或乘客在後，最適合用來載貨。三輪車如果按車輪的大小可分為載重型的32吋和28吋，標準型的26吋和24吋，輕便型的22吋和20吋，就拿我們的載重型來說吧，28吋的產品可以載600公斤的貨在平路騎行，當然如果坡比較大的話就只能載兩三百公斤了，而我們的32吋產品最大載重量可以達到一千公斤，不過騎車的人也比較多，要