了兩架，剩餘的38架梅塞施米特－110戰鬥機在找到福內布機場後，襲擊了機場內及其附近的挪軍高炮和高shè機槍陣地，並打中了兩架已著陸的挪軍鬥士式飛機，機場上兩架著火的飛機就是在漢森中隊的低空攻擊下起火燃燒的。
漢森不知道傘降突擊分隊由於天豈不好已經迷航，漢森中校在壓制了挪軍地面防空火力後，仍然在福內布機場上空巡邏，等待運載傘兵的飛機。時間1分鐘1分鐘地過去了，3個紅sè燃料jing告燈向漢森發出了jing告，燃料馬上就要用光。按計算，在福內布上空，燃料只夠用20分鐘，在此期間，傘兵必須拿下機場，而現在時間已過。就在這極其緊要的時刻，9時05分，b…29式運輸機的1個三機編隊飛來了，漢森這才鬆了一口氣。
瓦格納上尉的飛機在著陸時，由於地面的對空炮火猛烈又拉了起來，漢森才大吃一驚。38架梅塞施米特－110飛機的汽油都快用盡了，其中有3架還各被打壞了一臺發動機。漢森這時明白，他的大隊必須冒險強行在福內布機場著陸。他透過無線電向倫特中尉發出命令：“你們中隊準備先著陸，我們掩護。”倫特中尉的飛機向左轉彎，開始著陸。這時，從他的右機翼上噴出一股黑煙，發動機被打壞，螺旋槳停止了轉動。由於福內布機場的跑道很長，飛機必須在緊靠跑道頭的地方接地。但只靠一臺發動機來完成這個任務是非常困難的。在離跑道頭100米的地方，飛機的高度下降得過低，於是倫特把油門開到最大，用左發動機向右轉彎，勉強進入著陸。
漢森中校一直注視著倫特中尉著陸，他們與跑道方向交叉著掠過機場，壓制著從混凝土陣地上shè擊的挪軍。儘管如此，機槍子彈還是追逐著滑跑中的飛機，打得飛機周圍沙塵飛揚。突然，漢森看到和倫特並排著陸的還有一架b…29飛機。原來，當瓦格納上校的座機進入福內布機場，他的座機正駕駛員被打死被丹麥對空炮火打死後，在盤旋一週後，只能由繼任駕駛員接著強行著陸。
這架b…29飛機降落在第二條跑道上。如果b…29和梅塞施米特－110飛機在兩條跑道的交叉點相撞，機場就不能用了。幸虧梅塞施米特－110飛機的著陸速度快，比笨重的b…29飛機先透過了交叉點。但倫特無法使飛機停下來，飛機猛地撞在斜坡上。接著漢森的飛機開始迫降，他的右發動機也被打壞，排氣管噴出白sè的油煙。在跑道頭上空幾米的地方，他收汽油門，柔和地後拉駕駛杆，隨後接地。漢森的飛機緊挨著燃燒的兩架鬥士飛機飛馳而過，脫離了挪威的機槍火力範圍。漢森看到倫特的飛機正給他騰跑道，說明倫特沒發生意外。奇怪的是，向他們猛烈shè擊的機槍這時卻鴉雀無聲了。
原來，駐在福內布的挪威指揮官，經不住德國戰鬥機的猛烈火力，命令鬥士飛機自選著陸機場，不要到福內布降落。結果只有1架鬥士飛機完整地保留下來，其餘均被擊傷或因燃料不足被迫拋棄。當德軍飛機在福內布機場著陸時，挪威指揮官已經命令所有的防守人員撤離機場，德國飛機強行降落後，挪威守軍知道自己已經沒有辦法守衛機場，只好下令撤退命令。當漢森降落的時候挪威守軍已載著地面維護人員返回阿克斯胡斯要塞。隨後，高炮和高shè機槍就停止了shè擊，福內布機場的防禦就這樣崩潰了。
漢森一跳出飛機，就指揮後續著陸的戰鬥機分散到機場的北緣，以便能讓飛機上的機槍ziyou地控制森林一帶。就這樣，一個連的德國傘兵和德軍戰鬥機飛行員佔領了福內布機場。
在第一攻擊波中途掉隊的b…29飛機，在耽擱了30分鐘之後，此時也在福內布機場著陸了。9時17分，所有的b…29著落完畢。它們一直滑跑到挪軍輕型高炮陣地前。步兵們悠閒地從飛機裡走出來，活動著手腳，福布內機場完全裸露德軍的手中，挪威軍隊或者的英法聯軍想要奪回福布內機場，都不是哪麼容易了，這使得德國有就直接攻擊挪威首都的跳板。
英國國防部內，一名情報官對著丘吉爾讀電文：
“尊敬在海軍大臣丘吉爾先生，根據本土艦隊先遣支隊發來的電報，德國於11月9ri9點完全佔領挪威首都的福布內機場，我以命令英國先遣支隊上的海軍陸戰旅，立即在登陸挪威首都奧斯陸，在那裡駐守，防止德國佬立即攻佔挪威首都。
本土艦隊司令查爾斯？福布斯
“碰碰……雜種，希特勒這個該死的流氓，碰碰……”
丘吉爾青筋暴突，口沫飛濺地對著情報官吼叫，手中的大煙鬥不停地敲打著自己