位於前起落架後方的-3型雙管毫米航炮與殲-10系列戰鬥機上面所使用的是同一個型號，相比單管的30毫米機炮，減輕了後坐力增強了火力密度。
備彈0發的情況下，李海一口氣打出去了44發毫米航炮炮彈。從決定開火到完成射擊，包括開啟武器保險，這個過程裡，李海僅僅耗時三秒鐘。
當年在訓練基地的時候，李海的外號是三秒哥，他的理論是三秒之內決定戰鬥的勝負。現代空戰中的近距格鬥，雙方進入接觸狀態後，三秒之中如果還不能分出勝負，戰鬥基本上會陷入膠著抓鬼太。
這對崇尚閃電攻擊的李海來說是堅決不能接受的，因此，他的結論是“三秒決勝”。
誠然，當前的情況並不是真正的近距格鬥，雙方也處於一種力量不平衡的狀態。rc-135v/w基於一款很優秀的四發噴氣式客機研發而來的空中載機，作為通用平臺的c-135在美軍中得到了廣泛的運用。
比如大名鼎鼎的kc-135空中加油機用的就是這款載機作為平臺。
然而，再優秀的載機，它也是運輸機，在戰鬥機面前只有挨宰的份。哪怕李海現在駕駛的是一架殲-6普拉斯，他也有一千多種辦法讓對方求生不得求死不能。
三秒鐘，開啟武器總保險、選擇航炮、武器通電、瞄準、射擊，必不可少的五個大步驟裡有著17個操縱動作，這還沒有包括瞄準目標這個過程需要隨時做出的若干調整動作。
實彈射擊方面僅僅接受過入門級晝間射擊訓練的李海，他有如神助的把瞄準點放在了rc-135v/w左翼翼尖示寬燈的位置。
距離818米，毫米航炮射速約700米/秒，再考慮到81103號殲-8f的瞬時空速比rc-135v/w快約120米/秒，李海依據的資料就是——他的炮彈潑灑出去之後，一秒鐘到達瞄準點。
rc-135v/w正在進行左轉彎機動，根據該機的運動路徑計算，44發航炮炮彈如果打出的是橫向彈幕，基本上可以切掉該機的左邊翅膀的一截。
看得出來，李海還是手下留情的，否則他的瞄準點就不會是左翼翼尖的示寬燈，計劃命中點也不會只是目標的左翼。
宅心仁厚李老師！
航炮炮彈形成的火舌舔舐過去，這個時候李海竟然還有時間拿出海鷗牌軍用相機做好了準備！
頭兩發炮彈就命中了目標。
緊接著和李海的預測基本一致，後續的炮彈以每兩發為一組，噼裡啪啦地命中了目標，這一串炮彈在rc-135v/w左翼距離翼尖約三米的位置打出了一條傾斜的彈著點，像極了氣切槍在鋼板上切出的痕跡。
“哇哦。”李海驚歎一句，瞬間已經摁下了好幾十次快門。
他用了延遲鏡頭，拍出來的照片裡有一張類似於夜間車流的連續光線款，看上去非常之科幻。
因為這個，李海發出了驚歎。
李海仔細觀察著目標，對效果非常的滿意。
rc-135v/w左翼斷掉了三米長的機翼，瞬間，平穩左轉的姿態被徹底破壞，側滾著往下掉，那側滾的姿態比許多專業的飛行表演飛行員做的都要出色！
那可是一架大型飛機！
李海基本上沒有後續動作了，他對rc-135v/w進行了持續的關注和監視，一直到看到該機在千鈞一髮的時候穩住了姿態，跌跌撞撞的往東南方向飛。
“洞三呼叫，目標已經主動撤離十九號空域，重複，目標已經主動撤離十九號空域，請求返航，完畢。”李海呼叫南指。
南指沉默了有足足一分鐘。
李海正忐忑的時候，南指下達了新的指令，“洞三，報告你的燃油餘量，完畢。”
納悶中得到李海掃了眼燃油表，還有40分鐘的燃油，他馬上如實報告了上去。
南指說，“你先別返航，十九號空域與十六號空域的相交空域，一艘鐵礦石船報告稱遭到疑似海盜船的跟蹤，查明情況後馬上報告，完畢！”
李海一愣，敢情還有下半場。
他爽快地回答，“洞三明白，馬上趕赴目標海域，我知道在哪裡，完畢。”
也就是說他不需要南指提供引導。
這在夜裡是非常罕見的。
其實，在海空之中，除了星座外，本身就沒有參照物，夜間晝間都是一個樣，而有沒有地面引導，這對任何條件下的任何戰機都是至關重要的。
只是南指知