腐渣”工程來應急了。
不然等到真正千里冰封的時候，沒有房屋的庇佑，那可是真正的會凍死人的。
視察完畢之後，杜克把風暴軍營裡面的幾個軍團長都召集起來了，讓他們組織一些文員，把自己的戰鬥經驗跟一些經典戰役編寫成書出來。同時在軍營裡面選好一塊地方，為將來的軍校教學樓打好基礎。
杜克已經決定了，軍校這種東西是一定要組建起來的。因為隨著風暴軍的大幅度擴軍，已經極大的影響到了戰鬥力，這種純粹新兵隊伍靠人數是沒有多大效果的，冷兵器時代潰敗是經常會發生的事情。
想要避免這種情況的發生，除了老兵稀釋跟進行戰鬥洗禮之外，就是有著充足的中低層精英軍官補充，這樣才能打造一支強悍的軍隊。因為中下級軍團，才是一支軍隊真正的靈魂人物。
做好這些計劃之後，杜克還發表了一場演說，習慣性的給這些新兵樹立起效忠領主的信念。畢竟精神文明建設，是杜克掌控風暴軍的不二利器，可不能放鬆了。
就在張楠演講完畢打算回去的時候，城外的風暴馬車廠傳來了喜訊，風暴堡第一輛採用流水線生產方式的風暴馬車，正式下線了。
這一輛馬車的生產成功，也標誌著很快就有源源不斷的風暴馬車將從流水線上生產出來，困擾杜克很久的運力跟財力問題，都將得到解決！
338 馬車下線
杜克在聽到風暴馬車廠傳來的好訊息之後，就結束在風暴軍校考察的工作，第一時間前往了風暴馬車廠。
其實相比較後世的真正的工業流水線，馬車這種木製器械，相對來說還是要簡單的多。畢竟諸如滾軸、板簧等等東西，都是在水力工廠製作了出來，風暴馬車廠只需要製作木製車架，然後再組裝起來就好了，所以速度相對來說要快上不少。
同時杜克在製作馬車採訪樹木的時候，還命令工人跟士兵，大量的砍伐聖米歇爾山脈的高大樹木，為以後的風暴造船業儲備優良的木材。畢竟海水不比在陸地上面，只要木製水分沒有徹底的晾乾，那麼哪怕就是造好了，下水幾個月的時間裡面船估計也會解體。
雖然目前風暴堡沒有這個實力建設船廠，但是這種東西未來是一定會建設的，所以趁著這個機會，早點儲備一些高大的樹木也算是兩手準備了。
來到風暴堡馬車廠，廠長馬丁第一時間就過來接待了杜克，從他臉上興奮的表情來看，可以看出來風暴馬車的量產，他這個廠長也是非常高興的。
要知道之前馬丁只是一個鐵匠而已，隨著風暴馬車的建設，讓他的地位直線上升，幾乎成為了風暴建設軍團裡面的核心成員了。所以馬丁特別的想要證明自己，對於風暴馬車的建造也算是非常上心。
“領主大人，經歷一個多月的建設，風暴馬車廠順利的投產，而且我們還按照您的吩咐，所以的零部件都是分工生產，然後在傳送帶上面的組裝完成，這種速度跟效率比以前不知道提升了多少倍。以前我們要是一個工匠打造一輛馬車，差不多需要個把月的時間，但是現在，一個小時我們就能有一輛馬車組裝完成。”
馬丁說完之後，還帶著張楠參觀了他們打造的流水線，跟後世建造汽車的那種機械手臂流水線不同，這裡的流水線就是純粹的人工組裝了。甚至就連下面的傳送帶，都是透過畜力拉動的，完全屬於中世紀特色的流水線。
但哪怕就是如此，這種效率也超過了以前那種一個工匠敲敲打打數百倍。這還是試執行階段就一天就能夠24輛馬車了，要是後續技術工人熟練了，並且程式精簡之後，杜克相信一天五十輛馬車沒有任何問題。
雖然這種全天效率，跟後世的汽車製造業還是沒有辦法比較，但是在這個世界已經是頂天的速度了，並且流水線作業之下，成本也會成倍的下降。按照馬丁的估計，之前一輛四輪帶轉向軸的馬車成本大概是在一百金幣的樣子，現在一輛馬車的成本，最終能夠降低到十金幣的樣子，按購買力計算，也就是後世幾千塊錢。
可以說這個價格，基本上已經達到了平民階層都能夠消費的階段了，他們不用再使用哪種老舊的二輪板車。要知道在轉向軸的四輪馬車，無論是在舒適度還是承重量上面，都遠遠的碾壓二輪板車，並且隨著滾軸的量產，後期維護成本綜合起來也要更低。
杜克來到量產的第一輛風暴馬車旁邊，雖然風暴馬車他已經見到過五十次了，不過此刻杜克內心裡面還是有著一種掩飾不住的激動。
“馬丁，以後量產的風暴馬車，都