是在眼光確是實打實的提高了不少，所以他用贊助地方式也和三校達成了人才聯合培養協議。
11月初，即使是南方地深圳也需要穿上一件薄薄的外套了，畢竟現在不像後世那樣形成了一個完整地城市格局，各種各樣的機械裝置等等創造出來的熱量散發到空氣中憑空的把整個城市的氣溫拔高了幾度，後世的深圳幾乎到北方已經冰天雪地的時候城市的人群還穿在短袖，熱情洋溢的在市面上亂竄。 就是在這樣的情況下，從Intel買下的整個儲存器業務已經到了深圳，按照當初的約定，十月下旬的時候張國棟將幾個億的貨款一次性的打到了Intel的賬戶上，這次金融危機雖然Intel沒有傷經斷骨但多少受到了一定的影響，而且張國棟透過股市使得龍騰成了Intel實際上的第八大股東，雖然沒有宣佈股票的易主，在收到龍騰科技的貨款後，早已經擺明了美國商業部的Intel還是迅速的將整個儲存器業務打包發到了中國。 專利的轉讓當然不需要大張旗鼓了，龍騰科技的法律專家過去搞定就是了。 其餘的裝置在所謂的萬噸巨輪的運輸下也一次性的打包到了中國。
深圳目前的港口還沒有形成後市兩翼、六區、三主的格局，目前主要的貨物集散地都在兩翼——東西部港口群，龍騰的機器也在這裡卸貨。 還好現代化的機器一般都是可以拆卸的，不然即使叫過來的貨車再多也搬不過去。 這個時候最容易忙中出亂，要知道即使這些車中的貨物少了一點點這些機器也拼湊不起來，即使是馬上去買備用零件，可至少要耽誤開工時間啊，更何況現在日本人已經知道中國的龍騰科技公司接手了Intel的儲存器業務，還會不會像原來那麼好說話都是個問題呢。 所以經過和任正飛商量後，張國棟把公司的那些保安都給叫過來了。 他們不需要開車，只需要負責押運就是了，龍騰科技可沒有那麼多貨車，當然是租借。
有個詞語叫做浩浩蕩蕩，用在現在這個場景是再合適不過了，龍騰的車隊牌了上百米，車上全是裝置，雖然並不是每張車都裝滿了的，但是還是可以看出規模的巨大。 看著這汽車的隊伍，跟在車隊後面的任正飛和張國棟相視一笑，這可就是今後公司的又一項業務發動機啊。
到了公司早已經建好的廠房，又是一陣雞飛狗跳的折騰，這足足折騰了一週才把全部的機器給折騰進去，至於生產，還是算了吧，機器都還沒有檢修呢。
有的時候黴運是會傳染的，比如從某天開始倒黴，然後接下來的一段時間天天黴，而且是做什麼事情都不順。 但好運氣不知道是不是也會傳染，張國棟這段時間就接連線到喜訊。 這不，軟體事業部在良久的沉寂後這次終於重磅出品，真可謂是不鳴則已，一鳴驚人了。 那麼到底是什麼讓張國棟如此興奮呢。
說起來張國棟的寶貝兒子已經沉睡很久了，張國棟知道丫估計是在進化，所以也沒有主動去打擾過他，他上次沉睡之前吐了一堆原始碼出來，這其中之一就是後世的Linux經典產品，Redhat Linux，雖然Microsoft的作業系統在後世的PC機上是應用得最廣的，但是誰都知道在工業生產中還是Linux和Unix兩種開源的作業系統應用最廣泛，單單是安全性方面就要比Microsoft那種以打補丁聞名的作業系統要牛C得多。
張國棟當然不會傻傻的就拿出Redhat Linux的原始碼出來，至少他還得好好改一改吧，諸如什麼Logo，什麼CopyRight這類的東西，要是這些東西都在上面別人就要難免懷疑了，要知道Redhat公司可是在1984年就已經成立了。 不像後世有些小白研究生，抄襲別人的論文通篇都一樣，連標點符號的順序都是一樣的。 這已經不叫抄襲了，這叫Copy。
差不多一年前，張國棟著急自己的軟體工程師和頂尖的計算機架構方面的專家開會，專門討論Linux的實現事宜，由於美國已經有了Linux而且Linux是開源的，那麼龍騰不能以Linux作為其賣點，後來張國棟就提出了將Linux那種純指令的作業系統進行圖形介面化的設想，不知道是不是經典永遠是經典的原因，結果大家都贊成這個創意，而且還有幾個隨手就畫出了漂亮的Logo，看得張國棟是一陣羨慕和滿意，這之後就有一組開發人員歷時一年多一直研究Linux圖形化的相關事宜，而且還借鑑了美國的Redhat產品以及張國棟給出的部分原始碼。
中國人從來就不缺乏聰明才智，缺乏的只是適合的引導人和做領