錢不比新買一輛便宜，甚至超出好幾倍都是很正常的。之前曾有個大富翁要求在我們這裡改裝一輛大型SUV，要求是更高的防護能力和更強大的動力。簡單點說就是要讓他的SUV變成一個跑的過超級跑車的裝甲車。
這種奇葩要求雖然比較另類，但既然是客人的要求。而且人家一口氣扔了一個億的美元，所以這邊還是接了這個單子。
最後弄出來的那個車在我看來就是個怪物，而且實際上這邊根本就沒有改裝他送來的那輛車。最後給他的其實是重新生產的一輛車，因為原車的東西好像除了正副駕駛的車座還是原裝的之外，基本上都被換掉了。所以說，那其實就是把原車的座椅拆下來裝入了一輛新車之中。
這輛新車的外殼完全是按照原車的外殼造型打造，所以看起來似乎變化不大，但是整車外殼全部被替換成了原子裝甲，並且適當加厚了一些。在車門和底盤、車頂之類的地方也不再是薄鋁皮包裹的空心藉口。而是全部使用三層裝甲板加複合填充物的設計。最後結果就是原本兩噸重的大型SUV被弄成了一個自重五噸半的怪獸，因為車體材料太厚，而且大量裝甲板填充，所以自重比較嚇人。而為了讓這麼重的車能有足夠的動力，所以我們最終根本沒有安裝內燃機，因為現存任何的汽油機和柴油機都無法讓這輛車跑車跑車的速度來。
大家應該都知道，其實在體積相同的情況下，電動機比汽油機或者柴油機的輸出功率是要大很多的。而且隨著體積的增大，這個比例還會不斷放大。那麼。為什麼現代汽車之中還是由很多汽油或者柴油車，而不全是電動的呢？答案很簡單。因為電池。單位重量的電池所儲存的能量遠低於燃油，所以如果需要跑同樣的距離，電動車就需要比內燃機車攜帶更大體積更高重量的能源，也就是電池。這個增加的體積和負重剛好抵消了電動機帶來的優勢。更要命的是電池充電太慢，而且時間長了還會老化。某些電池還容易爆炸，這都是比較糟糕的情況。
但是，以上說的都是正常情況下的電池。這個大富翁和一般人不一樣，它很有錢，所以一些普通車上用不了的技術在他這裡就可以用。
為了保證這輛車的動力。我們給他換裝了四臺各兩千馬力的電動機，就在四個輪子裡面，像電動腳踏車一樣，不同的是它這個功率比較誇張。另外車身內還裝有一臺軍用型號的萎縮版超電磁引擎。這玩意本來是太空戰鬥機用的輔助轉向裝置，裝在車裡的作用除了提升車身動力之外，最主要的作用就是轉彎的時候可以輔助穩定車身。
五噸半重的車，就算馬力再大，轉彎的時候慣性是不可抗拒的，車子馬力再大，車輪的抓地力畢竟是有限的，速度太快照樣會打滑，這個是機械系統無法避免的問題。所以，超電磁引擎就成了必然的存在，因為只有它可以做到真正意義上的向量推進，動力方向完全可控，而且不會對車外人員或者物體產生傷害。像是火箭助推轉彎輔助器這種東西之前就有汽車安裝過，但是轉彎時助推火箭產生的推力卻會把位於外車道的人員、車輛或者房屋全部吹飛，那玩意簡直就是個殺傷性武器，實在不適合裝在車上。
有超電磁引擎就不一樣了，這玩意可以輸出向量推力，加速的時候向前推進，剎車的時候向後推進，轉彎的時候向著彎道內側推進，遇到坑窪泥濘路面或者危橋之類的地方可以向上推進，用超電磁引擎的推力抵抗重力讓車身對地面的壓力下降，這樣就不會陷入泥濘之中了。而且，因為這個車上的超電磁引擎實際上可以產生高達六噸的穩定推力，所以在車上人員不超過兩人的情況下，這個車是可以原地起飛並離開地面的。當然了。這玩意畢竟不是飛機，所以沒有穩定器，如果真飛起來了，稍微重量一歪就會翻車。因此這玩意實際上沒有飛行能力，只不過可以飄起來而已。
雖然這個車和原來的車基本上一點關係都沒有，但是人家車主反正很開心，後來據說這個大富翁被人襲擊，車隊裡的保鏢車都被火箭筒摧毀，他的這個座駕也被火箭筒直接命中掀翻到了路邊。那個大富翁也被震暈了。不過想要綁架他的人圍著車子折騰了十幾分鍾愣是沒弄開車門，最後只能連車子一起拉走，結果半路上大富翁的保鏢醒了，直接發動這個車子拽斷了固定用的鎖鏈從人家的拖車上開了下來，然後就這麼待著大富翁跑了回來。
事後那個大富翁還跑來讓這邊的修理廠檢修車輛，並且下訂單又定購了兩輛不同外形的類似車輛給他老婆和孩子用。
這個事情在美國的愛車一族中傳播的非常廣泛，喜歡車的美國人基本上都知道一些，畢竟這麼神