程已經不是線性的按級下達模式，而是從艦指揮所直達站位，多快，想象一下都呼吸舒暢。還有一點，就是雷聲部門已經改稱情報電子戰部門了，這是個了不起的與時俱進的進步，看到了資訊化建設對體制的影響，可是至少我們還不是，也許更新的艦已經實現了，054，052B，052C？
哦，看的我眼都暈了，水泛黃了，夾著白浪花，還有眼前圓潤的炮塔，不過這顏色讓人親切，圍在艦體周圍，能見度變好了。不過很快我開始後悔自己剛才的想法，的確沒有人會介意回家，問題是帶著什麼樣的心情回家，誰都希望自己是錦衣還鄉，而不必是內疚與失落。我的最終理想是一座農場，也許在土地分散的農村還不現實，但這個最終理想還是建立在一定的經濟基礎之上，也許暫時的離別，是為了更好的迴歸，這是成長所必須的，雖然這是艱難的一課，並且是必不可少。我對剛才的心理感到不好意思，太小氣了，這樣的人沒有多大出息，我的信仰也應該這樣，但說到底還是我這樣人的問題，主觀上要有這個意識，也許這需要一個不算太長但也不會太短的時間，螺旋的發展過程，這樣的例子的太多了，因為身邊就有個案例。
這型艦是90年代初期建造的，反映了當時國內的最高水平，完全國產，並且是第一型滿載排水量超過兩千噸的護衛艦，而另外一個事實是，我的她空載排水量還是沒有超過兩千噸，多麼令人失望的現實，理想中的她還是有瑕疵，但現在的坦然並不影響我對她的繼續崇拜，儘管如此，我還是更願意強調和認可前一個事實——第一型滿載排水量超過兩千噸的護衛艦，請原諒我的虛偽和阿Q！並且與許多其他第一次相比，例如第一艘同時整合了對海導彈、對空導彈、艦載直升機的護衛艦，第一艘走出國門的護衛艦等等，我的她還有一個易被人忽略的第一次：第一次在實踐中引入了隱身概念。如果想到從該型艦的論證時刻開始，到“江南四劍客”的*登場，前後將近20十年，20年！我的歷史也就這麼長，而且這段時間基本上和我的存在史是重疊的。那麼這個結論是明朗的，只是需要耐心，這又讓我想起了那句老話，軍隊要忍耐，忍耐，這幾乎就是這個民族的劣根性，我也不例外，好處就是不用花上五百年才能打穿通向外面世界的通道。
從現在掌握的資訊來看，完全國產是沒得說的，但這是物質層面的，我總覺的這型艦有些英倫血統，如果從時間上看，這是完全合理的，80年代初的時候我們與英國有較多的交流，包括後來不了了之的051升級計劃，橋樓設計也是21型與22型艦的典型外部特徵，而圓弧形的駕駛室幾乎就是照搬，而這型艦的設計論證時間基本上是又與23型艦相近，所以上面又出現了23型艦的影子，最為明顯的就是剛抬頭的艦艇隱身概念。對於修長的橋樓設計我是讚不絕口，在限制主尺寸的鐐銬下，容納新增的電子裝置是個難題，這需要更大的空間，這一點我深有體會！艦上的每間工作室都有一組機櫃，這些玩意重量不大，就是佔空間，光360雷達就有好幾個艙室，除了有一大堆機櫃和顯示器的工作室，還有個備品室、機組室，海圖室後面還有個高頻室，那是發射機的窩，我們的發射機也在裡面，但完全可以忽略，還是掛在艙壁上的，其餘的全是360的瓶瓶罐罐，眼花繚亂。其他各種裝置的情況也差不多，都有體積不菲的機櫃和人機介面。與橋樓設計相對應，如何降低重心是要考慮的，最簡單的方法就是壓縮上層建築，我的她也是這樣，如此加加減減，艦內空間還是增加的，而且順便的好處與艦艇隱身不謀而合，而且不僅如此，為了把這個概念凸顯的更為明顯，上層建築繼續做了最佳化，和23型艦一樣，上層建築都有一定程度的內傾，這一點在駕駛室附近最為明顯，外板都有明顯的內傾。
對於這一點，最鼓舞人心的是這種意識，而不是效果，說到底，這只是一種實驗性的嘗試，雖然到現在我都不看好大中型艦艇的隱身設計，這幾乎與“由海向陸”的思想是對立的，隱身對於艦艇自身來說，對海上的決鬥更有意義，不過這已經是罕見的場景了，幾乎只能從電腦遊戲中找到大艦巨炮時代的崢嶸，現實是海上決戰已經過時，即便是馬漢也闡述過這樣的觀點。而判斷目標的依據不僅是回波特徵，航向航速、出現時機地點等等，這是我新學的，從《雷達勤務》上——這是本很好的專業入門級教材，雖然很老，已經很破舊，藍色的封皮已經覆蓋了很多層透明膠，這其中有我的貢獻，但這並不妨礙它是一本好書，尤其是很多的經驗總結，很實用。而且還有一個我剛剛理解的一點：上級通告——這一點很重要，不管是