西便宜。
一方面是因為華皇想緩和華國同沙俄的關係，另外一方面，千里迢迢的從北京地區將物資運送到中亞省來，糧食的價格，比加了很高價錢的沙俄的農產品的價格，還是要高！
距離太長，和接手中亞的時間為時尚短，這就是華皇在中亞省管理上的兩個最突出的問題，如果要加上第三條的話，就是新疆太弱，無法成為拉動中亞經濟的動能。
新疆還在靠西北諸省拉動呢，只可惜，華國目前的經濟發達地區，北方只有直隸地區，剩下的全部集中在華東沿海。
中亞省途經過烏拉爾、莫斯科以及南俄工業區的北部部分，對提振沙俄的經濟大有裨益。
從沙俄的角度出發，他們也頗有顧慮：首先，這種以中亞為樞紐的東西向經濟帶，尤其是經中亞向西亞的南線佈局，會嚴重削弱沙俄今後的擴張範圍，他們擔心的是中國、甚至歐洲、土耳其的影響力都會因此進入中亞；而且，到時候華國把中亞建設成型之後，中亞經濟上也會脫離俄羅斯的影響。
這畢竟不是長期的財源。
而且經中亞構建的亞歐大陸橋，可以直接將中歐聯絡到一起，而且沿線的中亞、西亞資源豐富，開發難度較低，這在節省了交流成本的同時，能更好的發揮他的經濟價值。
隨著華國對中亞省的控制穩固，這種局面，不僅會削弱沙俄對本國經濟的掌控，更對北亞的長期穩定構成極大威脅。
如果就沙俄的本意，它多半不願意看到中亞省經濟帶出現。
但整體衰落的現實，和歐�