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認輸才會贏（2）
日本豐田汽車公司的創始人豐田佐吉從《孟子》的“天時不如地利，地利不如人和”這句話中得到啟示，將“天、地、人”作為座右銘。豐田汽車第二代領導人豐田喜一郎在“天、地、人”上加上“智、仁”。豐田現任會長豐田章一郎則在“天、地、人、智、仁”5字上又加上了“勇”。“智、仁、勇”來源於孔子的名句“好學近乎智，力行近乎仁，知恥近乎勇”。豐田的創業者和後繼者正是以儒家的人生智慧作為經營之本，將寶貴的傳統文化精神財富轉化為巨大的物質財富，創造了現代工商業神話，實現了基業長青。
施振榮回顧宏碁的創業和發展歷程時說：“失誤當然會有，但是勇於承認失敗，才會吸取教訓，以後不再犯錯。宏碁有一個特點，就是允許犯錯，因為我們認為，認輸才會贏。”
“貢獻幾乎為零。”戈恩之言曾刺痛了中國汽車人。
2003年10月，日產汽車公司執行長卡洛斯？戈恩（Carlos Ghosn）稱，外國汽車廠商提供技術為與中方合資的工廠“新增價值”。與此相對比，當前他們的中國合作伙伴除提供低成本勞動力和銷售渠道外，對實際經營和管理的貢獻幾乎為零。
“戈恩的責備令我們汗顏，但更令我們清醒。他說的基本上是實話。知恥近乎勇，我們要敢於直面我們的不足，踏踏實實地學習所有先進的東西。中國汽車工業在技術上已經落後了，在管理上我們不能再落後下去！”一位東風商用車公司主管如是說。
遭遇合資的種種陣痛後，東風日產以最快的速度調整並迅速崛起。2004年底，東風日產領導層開始正視合資雙方存在的差異。2005年初確定了基於雙方全面融合的綱領性檔案：《東風日產行動綱領》。東風日產透過產品定位調整、產品升級、事件營銷等一系列手段改善了品牌形象，也擴大了產品的優勢效應。如：“藍鳥智尊”轎車的上市儀式放在央視“同一首歌”晚會現場，藉助其高收視率和影響力擴大品牌知名度。透過贊助帕瓦羅蒂告別歌壇全球巡演中國站演唱會，提升“天籟”轎車的美譽度。借與電影《無極》合作，推廣“騏達”轎車在消費者中的影響力。
2005年東風日產創造的業績讓卡洛斯？戈恩始料未及，他對其表現讚不絕口：“東風日產今年在中國的成功，在競爭激烈的環境中難能可貴。”
“溫州製造”的先與後。
隨著汽車行業的發展，缺陷汽車召回制度在我國也逐漸推行開來。美國是最早實行汽車召回政策的國家，其後，歐洲和日本也實施了這一政策。如今，世界知名汽車廠商實施召回政策已經屢見不鮮，有時一個品牌一次召回數量就高達上百萬輛。雖然承認自己生產的汽車有缺陷多少有點臉上無光，但可以說，這一政策在客觀上起到了維護信譽、增強競爭力的作用。勇敢地承擔起主動召回的責任，實際上是汽車廠商長遠發展的保障。倘若拒絕缺陷汽車召回這一先知恥而後勇的行為，那麼代價慘重的信用危機則隨時可能爆發。
現如今被稱為“鞋都”的溫州，在上個世紀八十年代可遠不是這般光景。當時，溫州產品幾乎成了坑蒙拐騙、假冒偽劣的代名詞，尤其是在1987年8月8日，一個數字那麼“吉利”的一天，在杭州“武林門事件”中，堆積如山的五千多雙劣質溫州皮鞋被一把大火燒成了灰燼。隨後，武漢市工商局也在全市範圍內沒收了二十多萬雙溫州皮鞋。“溫州製造”的皮鞋驟然間成了人人喊打的過街老鼠，幾乎全國各大商場都開始抵制溫州鞋，這些都直接導致了溫州鞋業的“信譽崩盤”，早在明朝成化年間被列為貢品的溫州鞋遭到了重創。
溫州商人痛定思痛，意識到維護好溫州品牌的形象就是維護好溫州製鞋行業的利益，而行業的利益就是個人的利益，大家一榮俱榮，一損俱損。他們展開了一場自我打假的“戰鬥”，建立了自律性的行業協會，一旦發現害群之馬，就清理門戶，毫不手軟。從2000年開始，溫州市政府和總商會還發起了建設“信用溫州”的倡議。溫州的產品終於從陰霾中走了出來，“溫州製造”成為了一個響噹噹的區域品牌。
痛並快樂著的不僅只有溫州的商人們。的確，技術可以引進，人才可以引進，資金也可以引進，但獨信用不能引進，而且信用一旦受損，後果將是災難性的。汕頭市是首批沿海開放城市之一，但是由於誠信危機，經濟很快陷入了蕭條，汕頭假票案甚至導致20年改革開放的成果幾乎毀於一旦。有關資料表明，在