。。。
第一百零四章 馬放南山
、、、、、、
就在林俊“探親”的那兩天，日軍大本營正被前線的驚人損失‘弄’的天下大‘亂’！日本人知道，自己海空軍的損失源自蘇聯的介入，但目前前線戰事陷於膠著狀態，根本無力從軍事上對蘇聯進行報復。最後只能讓廣田弘毅向蘇聯當局發出一份措辭強硬地外‘交’抗議了事。
目前日軍在中國東海只留下一艘“鳳翔”號小型航母，只有15作戰飛機，根本不敢靠近中國近海，而“加賀”號又在返航的路上，它就是新的航空聯隊上艦也需要段時間才能形成有效的戰鬥力。載機60架的“赤城”號大型航母剛剛改裝完畢，正在進行海試；最新的“蒼龍”號還在進行最後的裝置安裝——曾幾何時，能在中國沿海耀武揚威的帝國海軍變得如此的窮困潦倒。
對於日本人來說，唯一的好訊息就是蘇聯地飛機可能沒***了，連續幾天只是小打小鬧般的‘騷’擾陸軍地地面部隊，再有就是往登陸場扔幾顆炸彈。造成的損失還在日軍能夠承受地範圍內。
日軍大本營只能嚴令“赤城”抓緊訓練，必須在一個月內整裝完畢。等“加賀”號裝備新的飛行聯隊後一同出擊，以求在中國沿海形成一股有效的打擊力量。
這邊日本人在加緊備戰。蘇聯方面也是一樣：9月16日，伏羅希洛夫元帥下令“沿著特殊航線”組織運送轟炸機，這就是北線。從伊爾庫茨克經烏蘭巴托，達蘭扎達嘎德，再到蘭州。茨克，當地5：‘交’中國空軍，運送任務由
伏羅希洛夫沒有在後勤援助的問題上給林俊製造麻煩，但地面的運輸線就是一下子建立不起來——沒有現成的公路運輸線。這就是把伏羅希洛夫掰成兩瓣他也沒辦法。但只要北線的空中通道打通，林俊得到補給的距離將會大大縮短。至少不會像現在這般可憐。
林俊囤積***地命令讓手下的飛行員們成了一幫子閒人，每天除了熟悉航空圖就是乾等著無事可做，有時候甚至會跑去幫助機械師們檢修飛機。在林俊不在地這兩天，安德盧普夫對飛行員們的那些“出格“行為也是不聞不問：太閒了也不好，他們愛找點活就去找吧，反正地勤方面永遠有做不完的工作。
瓦西里軍士長永遠會給林俊帶來驚喜，他帶著手下的人，自己動手設計了新的掛彈架，可以讓伊16掛載國民黨空軍裝備了250磅美製炸彈，飛機也不需要進行過多的修改，要是要改回掛載蘇制炸彈，兩個軍械士只需要1個小時的工作量就能完成。軍士長沒打那些轟炸機的主意，要是想讓它們的掛彈架和彈倉也和美製炸彈配套可是個大工程，想換回蘇式武器就不是幾個小時能解決問題的。
南京大校廠庫存的美製炸彈還有不少，而句容機場的倉庫裡也有20枚美製的250航空炸彈庫存——進駐句容機場的國民黨空軍第三大隊第七中隊的那些菲亞特cr的林俊得知這一訊息後，讓瓦西里帶上一批地勤人員前往句容，將前幾天轉場句容的由庫爾丘莫夫率領的第三中隊所有的伊16戰鬥換成攜帶美製炸彈的式樣。
919日，林俊和安德盧普夫還親自前往句容檢視情況。
菲亞特cr牙叛軍和義大利空軍的cr：到這些“老朋友”，只不過這些cr…32在中國的表現比它們在弟好得多。國民黨空軍的cr…32是由菲亞特公司的技術人員在南昌組裝的，這些cr0發。
林俊詢問過國民黨空軍的軍官對於這批cr…32的感覺，從來說，這些cr燒航空汽油，使用的是汽油、苯和酒‘精’的‘混’合燃料，
酒‘精’這兩種新增劑當時的中國無法自己生產，只能依口。）。
林俊還是第一次聽說這種cr道菲亞特的工程師們是怎麼想的，戰爭需要的就是簡單可靠的後勤，把燃料都‘弄’的這麼麻煩，不出問題才怪！”
國民黨飛行員反應，自己的這些戰鬥機在淞滬會戰前期的空戰中的表現優於日本的戰鬥機，而且它行員一些信心。
對於國民黨飛行員的話，林俊是這麼回答的：“那是那些叛軍的飛行員沒有碰上我和安德盧普夫，我們碰到的cr…32都成了燃燒星。”
林俊和安德盧普夫知道，目前還在西班牙燃燒著的戰火中，由義大利空軍組建的所謂“外籍軍團航空兵”裝備的戰鬥機都是cr…32他們和共和國方面的蘇制戰鬥機的較量中還有些優勢。但這不是因為飛機‘性’能的原因，飛行員的素制也有很大關係。就像林俊和安德盧普夫率領的戰鬥機部隊，在與西班牙叛軍