擔心日軍會對平民進行大規模的報復，這種事那些野獸做得出來也曾經做過。老孔，你可要有所準備，萬一前往失守可要儘量疏散平民，這個我也只能和你說。中國亡不了，這場戰爭必定會是場長時間的持久戰，不是一兩個戰役就能解決問題的。”
孔祥熙對林俊說的話非常關注，“安德烈，我知道你說的在理，但有些事不是我個人能夠左右的，只能盡力而為。”
“對了安德烈，這次你妻子是否也要一同調動？”
“她不走，再說我很快就會回來。這次日本人在北邊動手，我會讓儘量它們吃不了兜著走，打完了我就回來。”
林俊知道這個孔祥熙為何由此一問：如果武金斯卡婭也一同調動，那這個安德烈就可能是一走就不回了。
這次長距離調動為了趕時間，林俊大膽的選擇乘坐轟炸機部隊裝備的db2600公里，而且為了避開華北地區不時3並不會直接走直線，而是要稍微繞點***。先飛向包頭方向再修改航線前往烏蘭巴托，這樣這段航程將接近3000公里條航線是蘇軍地飛機第一次飛，將冒很大的風險，但db…3炸機高達四千公里的巡航距離給了林俊些底氣。等林俊抵達烏蘭巴托後，：原路返回，林俊和隨從將轉乘烏蘭巴托的飛機前往蘇聯遠東。
夜晚的大校廠機場一片忙碌，地勤人員正在對兩架db…3行仔細的檢修。因為不掛炸彈，瓦西里還指揮著手下在兩架轟炸機的彈倉裡安裝了附加油箱，這倒不是巡航距離不夠，多點油總是好的，能以防萬一。
周至柔派來了一名經驗豐富地轟炸機領航員，負責前一段航線的領航。對於他的好意。林俊沒有拒絕，雖然自己對前一段的航程還是比較熟悉，但多份力量總是好事。
924一早，兩架db…3遠端轟炸~行前安德盧普夫讓林俊放心，儘管在遠東放開手腳，這裡由他在出不了什麼問題。雖然兄弟的能力林俊很清楚，可對淞滬的戰事只能是悲觀地態度——目前的大勢所趨，歷史的巨輪不會因為自己的一些動作而又過多的變化，希望自己回到這邊時南京還在自己人手裡。
林俊和費科奇諾夫乘坐第一架轟炸機。這架飛機的機長維拉約夫中尉，而目前在領航員位置的是國民黨空軍的少校領航員張志強。林俊的另兩個隨從斯諾爾尼克和蘭德斯科奇在第二架飛機上。這轟炸機比不得客機，塞進兩個人就已經顯得比較擁擠。
手頭沒有任何關於張鼓峰地區的資料。而自己腦袋裡殘留地那些記憶也幫不上什麼忙，這段航程時間長又無聊，林俊只能選擇聊天和睡覺。做過長途飛機的朋友知道，接近10個小時地飛行是非常疲勞的，而且這轟炸機可沒有後世地那些客機舒服，不僅噪音大，還透風。4000米的巡航高度飛行氣溫也低，就是穿著防寒服人長時間不動也難受。
林俊現在坐的位置原來是投彈手的座位。而費科奇諾夫坐在領航員身後的一張小型摺疊椅上。看著身材高大的費科奇諾夫一直窩在那個小的不能再小的椅子上，林俊有點想發笑——穿著防寒服地費科奇諾夫活脫脫的像只冬眠地大狗熊。
為了讓這漫長的旅途不顯得過於沉悶。林俊選擇了聊天。
“張少校，這段航程你很熟悉是吧？”
一聽邊上的蘇聯將軍在對自己說話，張志強連忙轉過頭：“安德烈將軍，這條航線還沒人飛過，我是因為參加了幾年前的航空測繪才被調來的。這邊的地標和地形相對而言我熟悉些。您可以和我說俄語，我能聽得懂，10年前我在蘇聯學習過一段時間，就在莫斯科邊斯基空軍學院。”
周至柔告訴過自己這位張志強是他手下最熟悉航空座標的軍官，不僅經驗豐富，還是國民黨航空委員會里專管領航訓練的主管（1937年的國民黨空軍的軍銜非常有意思，它比陸軍要高兩級，就像這位張志強的軍銜是空軍少校，但他的軍銜又是和陸軍的一個上校平級的，所以一個30出頭的少校主管國民黨的飛行員領航訓練就不奇怪了）。
“哦，沒想到你在茹科夫學院進修過，我家就在茹科夫學院裡，以後要是有機會一定要到我家去做客。”
有時候感覺這個世界實在是有些小。
“呵呵，一定一定。現在有時候還會想起學院裡的生活，我在那一直學習了兩年。”說道在莫斯科的日子，這個張志強還顯得有些留戀。
“那你在學院裡學習的是什麼？”
“主要的科目就是領航，後來還學習了戰鬥機的駕駛技術，可在您面前，我只能勉強算個合格的領航員了。”