在9月11日拂曉。
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第九十五章 保衛南京2——擊沉“龍驤”
。其實就是日軍艦載機發動反擊，安德盧普夫的護航分隊也可以輕鬆解決，這不僅是戰鬥機質量優勢的原因，從飛行高度和戰鬥機的數量上，蘇聯戰鬥機都佔有絕對優勢。
日本人的驕狂和大意給了中蘇空軍絕佳的攻擊機會，攻擊編隊基本上是勝券在握！雖然勝利就在眼前，作為指揮員的林俊和安德盧普夫也是不敢掉以輕心：中蘇雙方的飛行員都是做好了隨時犧牲的準備的；特別是蘇聯飛行員，在來中國前的選拔時就都被告知：一旦被敵方擊落又深陷敵佔區，在突圍無望時決不能被俘！
夜晚的大校廠機場一片繁忙景象，中蘇的雙方地勤人員都在為拂曉的出擊做準備。林俊睡不著，一直就在機場上檢視準備情況。
午夜時瓦西里軍士長和安德盧普夫找到他，兩個人有事和林俊商量。
“大隊長，我有個想法，剛才和安德盧普夫同志商量了一下，他也覺得我的想法可行。”軍士長說。
“是什麼事？”林俊知道，軍士長說的一定是好事，而且非常重要。
“我想把所有突擊分隊的12架飛機的機炮都暫時拆掉，的重量就可以讓它們也掛載上容量200的副油箱，而且我在副油箱裡只加一半的燃油，不會對飛行造成多大問題，這樣萬一在返航時遇到敵機攔截，突擊機群也有反擊的油料。”
“計算過重量負荷了嗎？還有，換裝時間來不來得及？”
“，隊長你儘管放心，我已經都計算過了，沒有問題。”瓦西里是信心十足。
“安德烈，這麼幹值。就是裝了航炮沒有油料也是擺設。”
“那好，就按你們說的幹。”
林俊明白的很：雖然只多了200升的燃油，但有時候多出的這200升就是救命的玩樣。
‘逼’著安德盧普夫去休息後，林俊也跑去地勤那邊幫忙。看著機械師們從機翼裡卸下機炮，再封閉炮管探出口，又為飛機裝上半滿的副油箱。而在進行這些改裝工作前，突擊分隊的十二架伊16已經掛彈完畢，機腹下面黑黝黝的炸彈散發著死亡的氣息——它們的引信上還連著栓有布條的保險銷。
12枚200斤穿甲炸彈，加上那六架“諾斯羅普”式轟炸機上的六枚500和二十四枚100美製爆破彈，夠“龍驤”喝一壺的！林俊不怕炸不沉那艘輕型航母——“龍驤”的設計本就有問題，而且日本航母的設計也是“急功近利”，抗損‘性’可以說糟糕透頂。但為了保險，計劃中所有的炸彈都會砸到“龍驤”的頭上，一顆也不會照顧那些護航艦隻。
一夜沒睡，臨晨三點半大批政治處的特工抵達機場，林俊知道老蔣就快到了。臨晨四點，蔣介石的車隊抵達了大校廠，讓林俊有些意外的是，孔祥熙、宋靄玲、宋美齡也一同前來。這時大校廠的停機坪上，3架（林俊把自己的那架飛機也借給了一名預備飛行員）中蘇雙方的飛機已經做好準備，飛行員們也已經吃過早飯，正在做出發前的最後準備。
四點三十分，為了保密，林俊親
機坪上用***兩種語言下達了出擊命令，機場上頓時的轟鳴聲。31架飛機分批起飛，分成三個編隊，在黎明前的夜‘色’中呼嘯著向東南方向飛去。整個編隊在發起攻擊前將一直保持無線電靜默，為的就是出其不意，這對臨時編隊、語言不通的雙方飛行員都是考驗。
看著越飛越遠的機群，林俊感覺自己的心也被他們帶走了：“兄弟們，祝你們好運！”
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這次出擊為了保持攻擊的隱蔽‘性’，飛行編隊一起飛後就按照原定計劃一直爬升高度，半小時後，編隊在中方轟炸機隊隊長徐卓元的領航下，爬升到8000米的巡航高度。在這一高度上雖然需要供氧，但地面員不宜發現其航向，而且對節約燃油消耗也有好處。
九月的蘇南大地還是炎熱的暑氣籠罩，但飛機一到高空又寒冷刺骨。安德盧普夫帶領著護航分隊飛行在編隊最高處，相對來說蘇聯的飛行員們比中國的同行要好受些，因為他們的飛機就設計有寒冷氣候條件下飛行的座艙專用加熱器，而且伊16三型的座艙設計是最先艙，不需要一直戴著氧氣面罩。
由於身在高空，安德盧普夫已經看到了東方翻出的一絲亮光——天快亮了。
在飛躍蘇州上空後，普羅科菲耶夫的突擊機隊的飛機拋掉已經消耗完燃油的副油箱，在他們前面的巨大城市就是正在‘交’