部分德國人部署的小口徑高‘射’炮的威脅。
德國人是在挪威重要的目標部署了防空兵力，但按照歷來的習慣，在沒有受到過空襲的地方，德國人一半是不會把防空力量搞成個鐵桶陣的——這會在羅馬尼亞的普洛耶什蒂油田還差不多能算是鐵桶陣，在挪威西南部還一般般。
德國空軍要做的事太多了，不可能把大量防空戰鬥機部署在挪威西南部而閒著無事可gan，至於高‘射’炮密度最多就是戰時工業基地防空的標準水平，比不上本土那些重點目標附近的佈防密度。
行動成功率應該會很高，這是幾乎所有人的樂觀估計。至於“借道”會不會遭到攔截的問題——瑞典連一架夜間戰鬥機也沒有，就是天明前空襲機群被發現，瑞典人那些雙翼的“角鬥士”戰鬥機會不會升空也是個問題；就是升空了，“角鬥士”馬力全開、全速飛行倒是比蘇聯轟炸機編隊速度快些，但‘波’雷寧等人選擇的航線都避開了目前所知的那些瑞典空軍基地，追不追的上、找不找得到也是問題。
就是撞上了又如何？瑞典人就是整個空軍的戰鬥機一起來找麻煩，護航的米格3同雅克…9dd機群都能輕易將它們全收拾了！
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第六百一十四章 鋪天蓋地1
在所有人中間格林卡大尉軍銜最高、戰績最多，而且是去年就獲得“蘇聯英雄”稱號，資格也最老、經驗豐富，無可爭議的成為這個“‘混’合大隊”的代理帶隊長，其它所有人、包括新鮮出爐的英雄、“柏林上空的蘇維埃雄鷹”卡莫津對此也是口服心服。
機械師們正在忙碌，小推車不斷拉來***和副油箱，機庫裡顯得非常熱鬧——這是有四名飛行員一同走了進來——一個大尉、一個上尉和兩個中尉，四人‘胸’口都彆著一枚金光閃閃的“金星獎章”。
來的是格林卡兄弟、卡莫津和奧列格：卡莫津的中隊暫時被編為第三中隊，這會八架戰鬥機都排放在機庫左邊，kao著格林卡直接指揮的一中隊邊上。
機庫是鋼架結構，裡邊是打通的——機械師們對此大為抱怨：冷風會從頭灌到尾，雖然這會已經四月。省材料，有個頭頂不用淋雨、看星星的頂棚，機械師們也就抱怨了兩天，總比在野地裡強，雖然防火上會不合格。
防火？那是戰前標準，哪有資源去造結結實實的隔斷式機庫？這樣就不錯了。
剛才飛行員們在會議室進行了最後一次戰前短會，這會格林卡等人來機庫確定一下座機的情況，老習慣，還要同機械師們談一下各自座機的情況。
高強度的出擊過後，每一家飛機原本或多或少都會有點問題，這次機械師們‘花’了大力氣保證每架戰鬥機最好的狀態。
由於上頭估計德國人在挪威西南部防空力量一般，但在克納本北方10公里位置原本就有一個小型機場、可能被德國空軍利用——行動空中總指揮瓦西里…尼古拉耶維奇…日丹諾夫空軍少將命令利耶帕亞方面格羅比納機場的三個中隊米格3戰鬥機攜帶火箭彈，在轟炸行動發動前5分鐘殲滅那座機場上可能存在的德國戰鬥機。
掃‘射’機場，如果機場沒有德國空軍進駐，那從24架米格3就向南從低空攻擊礦場，然後上升高度護航返程轟炸機。
“卡莫津，你們轟炸柏林的副作用。”格林卡大尉指著正被裝上三中隊那些座機兩翼的8管火箭發‘射’巢說，“不過也好，估計德國空軍這次沒那麼多讓我們分的。”
運氣好的話編隊越過瑞典領空，飛躍斯卡格拉克海峽東北部的奧斯陸峽灣，接近挪威西南海岸後才會被德國人發現——前提是那一帶會有開機的德國雷達。如果那樣，德國人的戰鬥機面對近陸後下降高度從超低空奔襲機場的米格3戰鬥機都來不及起飛！
5分鐘，因為轟炸機從中空3500米進入，時間差不會產生什麼喪失空襲突然‘性’的問題——那會德國人除非是瞎子、聾子，不然早該發現有大編隊機群從中空kao近。
對轟炸機們而言，最大的困難不是突襲、轟炸，而會是返航這一段——估計整個駐紮在挪威南部、甚至丹麥北部的德國空軍戰鬥機都會觸動攔截編隊。那時格林卡等飛行員的真正考驗才算到來，編隊將會面對德國戰鬥機的瘋狂進攻！
從格羅比納機場起飛，將飛躍‘波’羅的海，從哥德蘭到南部的胡不裡恩岬擦過，然後轉向西北15度，在厄蘭島厄蘭北角以北再次回到原來航向，直飛橫穿瑞典南部領空後進入奧斯陸峽灣，再次進陸後很快就會進入轟炸航線。