列寧格勒建於1703年，原名聖彼得堡，至今已有300多年的歷史（對於林俊而言）。1712年，聖彼得堡成為俄國首都。其後200餘年，它始終是俄羅斯帝國的心臟。位於波羅的海芬蘭灣東岸，涅瓦河河口，是蘇聯的第二大城、重要的工業中心和交通樞紐。城市發端於1703年，彼得大帝在涅瓦河口的查亞茨島上建立要塞，後擴建為城，稱聖彼得堡。1712軍，俄國首都從莫斯科遷到這裡，持續200餘年。1914年改稱彼得格勒，1924年列寧逝世後又命名為列寧格勒。涅瓦河三角洲上數十條縱橫交錯的水道和運河，把大地分割成近百個小島，靠400多座橋樑相連，使聖彼得堡具有獨特的“水城”和“橋城”景觀。中心城區在大涅瓦河南岸，全市最繁華的涅夫斯基大街（涅瓦大街）橫貫城區，海港、河港和各類工廠分佈在外圍的瓦西里耶夫島區、彼得格勒區和維堡區，昔日帝都留下的俄羅斯古典建築群和名勝古蹟比比皆是，如彼得羅巴甫洛夫斯克要塞、冬宮與皇宮廣場、夏花園與夏宮、海軍總部大廈、聖伊薩克大教堂、十二月黨人廣場、斯莫爾尼宮……
“列寧格勒，我來了！”
奧爾洛夫已經派到列寧格勒火車站接站的人，直接把林俊三個接到了海軍造船廠，而奧爾洛夫自己已經在那了。他現在正和一大幫海軍的造船專家們研究著改建方案。
列寧格勒海軍造船廠是蘇聯歷史最悠久的船廠之一，在造船技術和裝置方面也在當時的蘇聯首屈一指，在當時已經能夠建造5萬噸級的船舶。
這次海軍方面選擇的是一艘完工70％的2萬噸級高速滾裝貨船。選擇這條船的原因是幾個方面的：首先它原來就在海軍造船廠的船臺上，雖然它建造的初衷是為了民用的貨運，但設計時就有著以後軍隊徵用的打算，所以在設計結構方面的強度相對較高，。而且它的設計時速達到了24節，這也滿足改建要求。總體來說，這艘高速滾裝貨船來改裝成訓練航母是最簡單、也是最合適的選擇。
在林俊到來後的第一次聯絡會議上，林俊就直接表明了自己的態度：“我只是個飛行員，我並不懂造船，所以在施工的過程中我不會來給大家增加麻煩。我只是從我們飛行員的角度給航母的建造提供些參考意見。我們的航母是為訓練新式的艦載航空兵所建造的，希望它能夠借鑑國外成功的建造經驗。由於我們新的機型正在設計之中，所以希望航母飛行甲板的結構強度和機庫的高度能滿足新式飛機的要求。其它關於航空方面問題，專家同志們比我懂，而且海軍航空兵的同志們也有豐富的經驗，我就不多說了。”
林俊當然不能多說了，要知道為了蘇維埃的第一艘航母的研製和建設，投入的人力物力是巨大的。設計和建造團體集合了大批的專家，海軍航空兵方面也派了專人來協助建造，而整個工程的總指揮竟然就是我們的工農紅軍海軍司令員奧爾洛夫，雖然只是名義上的，但也可以看出克里姆林宮對於這艘新艦的重視。
在林俊到達後的第二天，加里寧也來到了列寧格勒，他是來出席第二天的新航母命名儀式，它被命名為“白俄羅斯”號。而整個改建工程預計一年半後完工。
接下來的日子，林俊每天是吃住在船廠，全身心的投入到工作當中。為什麼叫吃住在工廠？他和武金斯卡婭臨時的家就在廠區裡的宿舍區，對門的就是安德盧普夫。原來工廠黨委會給這位“蘇聯英雄”安排的房子是在列寧格勒市區，結果讓林俊以工作不方便為由拒絕了。林俊選擇了現在這套兩室一廳的房子，離正在建設的船臺也近，而且妻子到附屬醫院上班也方便。
整個列寧格勒海軍造船廠都為這艘新艦動員起來，船臺上的工人和技術人員是不分晝夜的三班倒。天氣已經漸漸轉冷，但這沒有影響到工人們工作的熱情，整個工廠區都是一片熱火朝天的景象。
每天林俊都會到船臺“視察工作”，其實他也幫不上忙，但就是喜歡那種氣氛。所有人的臉上都洋溢著自豪與自信。工作非常辛苦，環境也很嘈雜，但無論林俊在船臺的哪個地方，都能無時不刻的感覺到那種昂揚的工作熱情。
關於安德盧普夫回家探親的問題，林俊實現了他的諾言，每週放假兩天。後來在安德盧普夫同志的強烈要求下做了一下小調整：每兩個星期連著放4天。其實林俊清楚的知道，不是安德盧普夫懶，他在工廠的時候是全身心的投入在工作中，每天的工作時間遠遠超過8個小時。應該說他才是真正的特別顧問，因為他承擔了林俊的大部分工作。
其實所有參加新艦建造工作的人員都是